Lezioni:Appunti dalla sessione 2 del TED Countdown Summit 2023

Lindsay Levin di TED e il deputato David Lammy ospitano la sessione 2 del TED Countdown Summit il 12 luglio 2023, al Fillmore Detroit di Detroit, Michigan.(Foto:Nick Hagen / TED)

Quali lezioni abbiamo già a disposizione mentre affrontiamo il cambiamento climatico?Per la sessione 2 del TED Countdown Summit 2023, la scienza, le soluzioni e il ruolo dell’industria nell’arginare la minaccia dell’emergenza climatica sono stati al centro dell’attenzione.

L'evento: Discorsi della sessione 2 del TED Countdown Summit 2023, ospitati da Lindsay Levin di TED e David Lammy, membro del Parlamento per il Tottenham, Inghilterra e ministro degli Esteri ombra

Quando e dove: Mercoledì 12 luglio 2023 al Fillmore Detroit di Detroit, Michigan

Relatori: Jonathan Foley, Emma Nehrenheim, Cedrik Neike, Susan Lozier, Morten Bo Christiansen, Bo Cerup-Simonsen, Mike Duggan, Laprisha Berry Daniels

Per risolvere il cambiamento climatico, il Fondo monetario internazionale stima che la comunità globale debba investire tra i tre e i seimila miliardi di dollari ogni anno in soluzioni climatiche.Dove dovrebbero andare quei soldi e quali progetti dovremmo finanziare? Jonathan Foley, direttore esecutivo di Project Drawdown, utilizza un quadro basato sulla scienza per delineare un piano di investimento con il massimo impatto.Innanzitutto, dobbiamo dare priorità ad azioni immediate con benefici cumulativi, come fermare la deforestazione e ridurre le perdite di metano.Successivamente, dovremmo concentrare ora la nostra spesa sulla riduzione delle emissioni di carbonio anziché sugli investimenti in soluzioni high-tech distanti.In terzo luogo, dobbiamo dare priorità ai punti caldi geografici con un effetto enorme sul cambiamento climatico, come la foresta amazzonica o le fabbriche ad alte emissioni.Infine, dovremmo investire in soluzioni che favoriscano il benessere delle persone, promuovano la sicurezza alimentare e aumentino l’accesso all’acqua pulita e ai servizi igienico-sanitari.

Le batterie saranno fondamentali per alimentare un mondo sostenibile, ma solo se non ripetiamo gli stessi errori dell’industrializzazione del passato, afferma l’azienda riciclatrice di batterie Emma Nehrenheim.Sottolinea l’impatto ambientale intensivo della produzione di batterie – in particolare derivante dall’estrazione di minerali per le batterie agli ioni di litio, che forniscono energia per i veicoli elettrici e altri aspetti chiave della vita – e propone uno spostamento verso un’economia circolare delle batterie che utilizza e riutilizza quelle già esistenti. materiali, riducendo notevolmente l’impronta di carbonio del settore e la necessità di estrazione di minerali.

Non abbiamo più tempo per salvare il nostro pianeta dai cambiamenti climatici e il metaverso può aiutare.Utilizzando strumenti virtuali come l'intelligenza artificiale per ingannare il tempo nel mondo reale, Cedrik Neike spiega come la “tecnologia del gemello digitale” (si pensi alle giga fabbriche simulate che sono copie digitali uno a uno di quelle reali) può aiutare a risolvere i problemi del mondo reale in modo più efficiente fornendo uno spazio digitale per testare soluzioni, senza inquinamento.Usando l’esempio dell’ideazione virtuale della produzione di batterie più sicure e a ricarica più rapida e poi portando tali apprendimenti nel mondo fisico, Neike sottolinea il potenziale dei metaversi industriali di rivoluzionare le industrie e ridisegnare intere città – dai trasporti, all’agricoltura e all’edilizia abitativa – affrontando enormi sfide sfide ed evitando allo stesso tempo la creazione di rifiuti in eccesso.

Oceanografo Susan Lozier approfondisce l’importanza della circolazione naturale dell’oceano, che ribalta l’acqua in modo da catturare naturalmente il carbonio e regolare le temperature globali.Condivide l’incredibile ricerca condotta a livello internazionale per monitorare i cambiamenti in questo ribaltamento, poiché il riscaldamento delle temperature globali potrebbe rallentare la circolazione, ridurre l’assorbimento di carbonio e aumentare il tasso di disastri legati al clima.Sebbene il collasso di questo sistema secolare non sia probabile prima del 2100, Lozier mette in guardia dai pericoli che le generazioni future dovranno affrontare se non cambiamo rotta adesso, chiedendo un’azione climatica per abbassare le temperature entro i prossimi 10 anni.

In qualità di leader del team di decarbonizzazione per A.P.Moller-Maersk, Morten Bo Christiansen sta delineando una tabella di marcia organizzativa verso lo zero netto che potrebbe aiutare a trasformare il settore dei trasporti marittimi globale.In conversazione con TED Lindsay Levin, Christiansen condivide l'ambizioso obiettivo della sua azienda di decarbonizzare le proprie attività ad alte emissioni entro il 2040, sottolineando come hanno iniziato a implementare soluzioni come l'utilizzo di metanolo verde come carburante nelle loro navi portacontainer e l'implementazione di camion elettrici negli Stati Uniti.Sottolinea inoltre le sfide legate al ridimensionamento della produzione di carburanti verdi, le questioni relative ai prezzi dovute al costo elevato dei carburanti verdi e la necessità di collaborazioni lungo tutta la catena del valore per gestire questi ostacoli.Nonostante queste sfide, Christiansen rimane ottimista, sostenendo che il costo aggiuntivo per i consumatori derivante dall’utilizzo di metodi di spedizione ecologici è di gran lunga superato dai benefici ambientali urgentemente necessari.

In conversazione con TED Lindsay Levin, Bo Cerup-Simonsen, CEO del Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping, discute il ruolo essenziale del loro centro nell'orchestrare una collaborazione sistemica e globale per affrontare le sfide ambientali su larga scala.Discutendo le origini, lo scopo e i passi avanti del centro negli spazi tecnologici, commerciali e normativi, Cerup-Simonsen evidenzia la spinta verso alternative verdi, come il metanolo verde e l’ammoniaca, nel trasporto marittimo globale.Attraverso iniziative tangibili come i “corridoi verdi”, che consentono spedizioni end-to-end a zero emissioni di carbonio tra porti selezionati, stanno promuovendo la collaborazione intersettoriale per accelerare la transizione verde e condividendo le lezioni apprese nella lotta all’incertezza che ostacola un’azione decisiva da parte delle aziende e nazioni.

Mike Duggan è al suo terzo mandato come sindaco di Detroit, ed è assolutamente determinato a costruire la reattività climatica della città.La sua proposta è unica:trasformare lotti abbandonati e degradati in parchi solari in tutta la città.Descrive come, con il consenso degli stessi cittadini di Detroit, intende iniziare a costruire queste fattorie in diversi quartieri con l’obiettivo di alimentare tutti gli edifici municipali di Detroit e ripulire i terreni fatiscenti e vacanti dal passato manifatturiero della città.

Come molte città, Detroit sta già avvertendo gli effetti del cambiamento climatico.Negli ultimi 10 anni, due grandi inondazioni sono costate alla città più di un miliardo di dollari di danni.La sfida del cambiamento climatico può essere scoraggiante, ma gli esseri umani si sono spostati da un luogo all’altro e si sono adattati ai cambiamenti climatici (sia ambientali che sociali) nel corso della storia.Per ispirazione, assistente sociale della sanità pubblica Laprisha Berry Daniels sfrutta le strategie di sopravvivenza apprese dai suoi nonni dopo aver lasciato il Jim Crow South per stabilirsi a Detroit.La crisi climatica potrebbe non avere precedenti, ma Daniels sostiene che possiamo ancora prepararci abbracciando le lezioni del passato.Innanzitutto dobbiamo accettare la realtà del cambiamento climatico e prepararci ad esso.In secondo luogo, dovremmo abbracciare il potere dell’aiuto reciproco.Infine, dovremmo consentire alle comunità di adattarsi attraverso una pianificazione guidata dalla comunità.