Union européenne, encore trop de morts sur les routes :l'objectif 2030 est loin

Les décès sur les routes ont diminué de seulement 1 pour cent l’année dernière.L'Italie occupe la 21ème place parmi les 27 pays de l'Union européenne.La Finlande a bien fait.

L'Union européenne s'est fixé pour objectif de réduire 50 pourcent, d’ici 2030, le nombre de mort sur les routes du continent.Mais le chemin s’annonce encore long et une décision décisive est nécessaire pour atteindre l’objectif. accéléré.L’année dernière, en effet, il y a eu 20 418 morts sur les routes de l’Union européenne.

En Europe en 2023, un décès sur les routes toutes les deux heures

Parlons de 56 victimes par jour, plus de deux toutes les heures, avec une diminution de 1 pour cent par rapport à 2022 ;un pourcentage qui devrait augmenter au moins 6 fois pour atteindre l'objectif communautaire.Le tableau ressort du rapport annuel de Indice de performance en sécurité routière du Conseil européen de la sécurité des transports (European Transport Safety Council), dont, pour notre pays, il fait partie l'Automobile Club d'Italie.

Dans Italie le nombre de victimes d'accidents de la route a diminué de 2 pour cent en un an.Le taux de mortalité par million d'habitants reste supérieur à la moyenne européenne (52 contre 46) et, sur les 27 pays de l'Union, le nôtre ne se classe qu'au premier rang. 21ème place concernant la réduction de la mortalité au cours de la dernière décennie.D'excellents résultats proviennent Finlande, qui a reçu le prix Road safety performance index 2024 pour les excellents résultats obtenus dans le domaine de la sécurité routière, fruit d'une stratégie globale et d'objectifs importants à long terme :Au cours de la dernière décennie, le pays nordique a réduit le nombre de victimes de la route de 29 pour cent, contre une moyenne européenne de 16 pour cent.

Nous avons besoin d’une Agence européenne de la sécurité routière

Tout comme il existe déjà des agences actives en charge de la sécurité des transports aériens, maritimes et ferroviaires, le Conseil européen de la sécurité des transports a demandé la création de une Agence européenne de la sécurité routière;une réalité qui devrait être dotée de pouvoirs spécifiques, comme la gestion de l'introduction des véhicules conduite autonome et mener des enquêtes approfondies sur les incidents les plus graves.

« Sécurité routière – a expliqué le directeur de l'ETSC, Antonio Avenoso – doit être à nouveau une priorité.Au cours des cinq dernières années, 100 000 personnes sont mortes sur les routes européennes et 100 000 autres mourront au cours des cinq prochaines années si rien ne change.Les nouveaux députés et commissaires doivent se mettre au travail."Le Conseil européen de la sécurité des transports a également exhorté la Commission européenne à réexaminer la les règles de sécurité des véhicules en tenant compte des progrès rapides des technologies, et également d'établir de nouvelles normes pour les inspections périodiques des véhicules, afin de garantir un entretien correct et l'efficacité des nouvelles technologies tout au long de la durée de vie des véhicules.