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Depuis les années 1940, il y a eu un abandon généralisé des transports en commun aux États-Unis, et le service a diminué dans de nombreuses villes, notamment New York, Boston, Denver, Orlando et St.Louis.Un retour sur le dernier boom national des transports en commun permet d’expliquer les défis auxquels sont confrontées les agences de transport modernes. À partir du XIXe siècle, les sociétés de transport en commun ont travaillé en étroite collaboration avec des promoteurs immobiliers pour développer des « banlieues de tramway » pour une population croissante.Les compagnies ont maintenu leurs tarifs à un niveau bas, grâce à la consolidation des entreprises, à la réglementation gouvernementale et à une gestion économe. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la production d’armes et de fournitures pour les t...

Le glacier Thwaites de l’Antarctique tire son surnom de «Glacier de la fin du monde» pour son potentiel d’inondation des côtes du monde entier en cas d’effondrement.Il contribue déjà sur 4 % de l’élévation annuelle du niveau de la mer à mesure qu'il perd de la glace, et une théorie suggère que le glacier pourrait bientôt commencer à s'effondrer dans l'océan comme une rangée de dominos. Mais ce type d’effondrement rapide est-il vraiment aussi probable qu’on le craint ?Une nouvelle étude sur la susceptibilité du glacier Thwaites à ce qu’on appelle instabilité des falaises de glace marine offre un peu d'espoir.Mais les constatations cela ne veut pas dire que Thwaites est stable. Scientifique polaire Mathieu Morlighem, qui a dirigé l'étude, explique les résultats. Pourquoi le glacier Thwaites est-il si important ? Le glacier Thwaites draine une vaste zone de la calotte glaciaire de l’Antarctique – environ 74 000 milles carrés (192 000 kilomètres carrés), une étendue plus grande qu...

Le chevauchement entre l’homme et la faune devrait augmenter sur plus de la moitié des terres du monde d’ici 2070.Le principal moteur de ces changements est la croissance de la population humaine.C’est la conclusion centrale de notre étude récemment publiée dans la revue Science Advances. Nos recherches suggèrent qu’à mesure que la population humaine augmente, les humains et les animaux partageront des paysages de plus en plus peuplés.Par exemple, à mesure que de plus en plus de personnes s’installent dans les forêts et les régions agricoles, le chevauchement entre l’homme et la faune va fortement augmenter.Elle augmentera également dans les zones urbaines à mesure que les gens déménagent vers les villes à la recherche d'emplois et d'opportunités. Les animaux se déplacent également, principalement en réponse au changement climatique, qui déplacer leurs gammes.Dans la plupart des domaines, richesse en espèces – le nombre d’espèces uniques présentes – diminuera à mesure que les a...

Avec la flamme olympique éteint à Paris, tous les regards se tournent vers Los Angeles pour les JO 2028. La ville hôte a promis que les prochains Jeux d’été seraient «sans voiture.” Pour ceux qui connaissent Los Angeles, cela semble trop optimiste.Le la voiture reste reine à Los Angeles, malgré les options croissantes de transports en commun. Lorsque Los Angeles a accueilli les Jeux en 1932, elle avait un vaste système de transports en commun, avec des bus et un un vaste réseau de tramways électriques.Aujourd'hui, les chariots ont disparu depuis longtemps ;les usagers disent les bus urbains je n'arrive pas à l'heure et les arrêts de bus sont sales.Ce qui s'est passé? Cette question me fascine parce que je suis un professeur de commerce qui étudie pourquoi la société abandonne puis parfois revient à certaines technologies, comme disques vinyles, téléphones fixes et pièces de monnaie en métal.La disparition des tramways électriques à Los Angeles et les tentatives visant à les...

Un monde minuscule et dynamique prospère au fond rocheux de la plupart des cours d’eau.Alors que la lumière du soleil filtre à travers l'eau, nymphes d'éphémères, pas plus gros que votre ongle, s'accrochent aux pavés recouverts d'algues.Leurs pièces buccales en forme de brosse grattent le revêtement verdâtre, laissant de légères traces pendant qu'ils se nourrissent.Six pattes grêles les ancrent à contre-courant, tandis que leurs branchies plumeuses s'agitent doucement, puisant l'oxygène de l'eau qui coule. Cette scène est courante dans les ruisseaux et ruisseaux bien entretenus qui traversent des zones peuplées.Mais lorsque des incendies de forêt se déclarent, les matières toxiques laissées sur place peuvent dévaster cet écosystème. Lorsque vous pensez aux incendies de forêt urbains, vous imaginez peut-être des arbres et des maisons calcinés.Mais sous la surface des cours d’eau voisins, les incendies peuvent également provoquer un bouleversement silencieux qui affecte les popula...

Enfants curieux est une série pour les enfants de tous âges.Si vous avez une question à laquelle vous aimeriez qu'un expert réponde, envoyez-la à curieuxkidsus@theconversation.com. Pourrait-on utiliser les volcans pour produire de l’électricité ?– Lawrence, 7 ans, Dublin, Californie Transformer la lave brûlante d’un volcan actif en électricité serait dangereux et peu fiable.Les volcans n’entrent pas en éruption selon des horaires prévisibles et la lave se refroidit trop rapidement.Mais de nombreux pays, y compris les États-Unis, ont trouvé des moyens d'exploiter la chaleur volcanique pour produire de l'électricité. L'énergie géothermique provient de la chaleur générée par processus naturels au plus profond de la Terre.Dans la plupart des régions, cette chaleur ne réchauffe que les roches et les eaux souterraines proches de la surface.Dans les régions volcaniques actives, la chaleur est cepen...

Aussi intense la chaleur bat des records Dans le monde entier, un fait peu médiatisé laisse espérer un refroidissement des villes :Même pendant les périodes de chaleur extrême les plus intenses, certains pâtés de maisons ne connaissent jamais de températures de vague de chaleur. Comment est-ce possible ? Les civilisations reconnaissent depuis des siècles le pouvoir des villes de se réchauffer et de se rafraîchir.Les architectes des villes de la Rome antique ont demandé rétrécir les rues pour abaisser les températures en fin d'après-midi.Il a été constaté que les rues étroites rafraîchissaient l’air en limitant la zone exposée à la lumière directe du soleil. Le architecture blanchie à la chaux des îles grecques démontre une autre stratégie pratiquée depuis longtemps.Les murs et les toits de couleur claire peuvent contribuer à rafraîchir les villes en réfléchissant la lumière du soleil. Les bâtiments blanchis à la chaux sur l’île grecque...