EV battery plant

La nuova fabbrica di batterie Panasonic da 4 miliardi di dollari a De Soto, Kansas, è progettata per essere un modello di sostenibilità: è un fabbrica completamente elettrica senza bisogno di ciminiera.Una volta terminato, coprirà le dimensioni di 48 campi da calcio, darà lavoro a 4.000 persone e produrrà batterie abbastanza avanzate da fornire mezzo milione di auto elettriche all’anno. Ma c’è un problema, ed è grosso. Anche se la fabbrica funzionerà per la maggior parte del tempo con energia eolica e solare, le rinnovabili hanno fornito solo il 34% dell’energia elettrica dell’azienda locale Evergy nel 2023. In gran parte degli Stati Uniti, i combustibili fossili svolgono ancora un ruolo chiave nel soddisfare la domanda di energia.In effetti, Evergy ha chiesto il permesso di farlo prolungare la vita di una vecchia centrale elettrica a carbone per soddisfare la crescente domanda, anche da parte della fabbrica di batterie. Con i miei studenti al Wellesley College, lo sono stato...

Una grande domanda continua ad emergere dopo l’annuncio dell’amministrazione Biden prevede di innalzare gli standard automobilistici in modo così drastico da incrementare probabilmente la produzione di veicoli elettrici al 67% di tutte le vendite di nuove autovetture in meno di un decennio:Le case automobilistiche riusciranno a farcela? La proposta richiederebbe un enorme cambiamento nella produzione e nelle scelte dei consumatori.Per dirla in prospettiva, nel 2022 circa il 6% degli Stati Unitile vendite di autovetture erano completamente elettriche. Studio il veicolo elettrico industria e politica.Ecco perché penso che il piano dell’Environmental Protection Agency possa avere successo. Le case automobilistiche hanno già raggiunto obiettivi difficili in passato Le case automobilistiche in genere si oppongono a regole più severe e spesso lobby per allentare gli standard.Tuttavia, gli Stati Unitianche le case automobilistiche hanno d...