Bus rapid transit

I sistemi di trasporto pubblico devono affrontare sfide scoraggianti in tutti gli Stati Uniti, dalla perdita di passeggeri dovuta alla pandemia alla congestione del traffico, all’evasione delle tariffe e alla pressione per mantenere le corse accessibili.In alcune città, incluso Boston, Kansas City E Washington, molti funzionari eletti e sostenitori vedono il trasporto pubblico gratuito come la soluzione. Fondi federali di soccorso COVID-19, che ha sovvenzionato le operazioni di transito in tutta la nazione a un livello senza precedenti dal 2020, ha offerto un esperimento naturale di transito a tariffa gratuita.I sostenitori hanno applaudito questi cambiamenti e ora stanno spingendo per realizzarli linee di autobus gratuite permanente. Ma sebbene questi esperimenti abbiano aiutato le famiglie a basso reddito e numero di passeggeri leggermente aumentato, hanno anche creato nuove sfide politiche ed economiche per le agenzie di trasporto assediate.Con ancora passeggeri...

Trasporto pubblico negli Stati Unitiè in uno stato pietoso – ciclisti invecchiati, sottofinanziati e in perdita, soprattutto dopo la pandemia di COVID-19.Molte soluzioni proposte si concentrano sulle nuove tecnologie, come auto a guida autonoma E taxi volanti.Ma come a ricercatore in politica e pianificazione urbana, vedo più promesse a breve termine in una modalità che esiste da un secolo:l'autobus urbano. Oggi, gli autobus in molte parti degli Stati Unitisono vecchi e non circolano abbastanza spesso o non servono tutti i luoghi in cui le persone devono andare.Ma questo non riflette le reali capacità dell’autobus.Invece, per come la vedo io, è il risultato del fatto che città, stati e leader federali non riescono a sovvenzionare un servizio pubblico di qualità. Come faccio vedere il mio nuovo libro, “Il grande disastro dei trasporti americani:Un secolo di austerità, pianificazione autocentrica e fuga de...