Buses

Dagli anni Quaranta esiste una ampio allontanamento dal trasporto pubblico negli Stati Uniti e il servizio è diminuito in molte città, tra cui New York, Boston, Denver, Orlando e St.Luigi.Uno sguardo indietro all’ultimo boom nazionale del trasporto di massa aiuta a spiegare le sfide che devono affrontare le moderne agenzie di trasporto. A partire dal 19° secolo, le società di trasporto pubblico lavorarono a stretto contatto con gli sviluppatori immobiliari per sviluppare “periferie tranviarie” per una popolazione in crescita.Le società hanno mantenuto le tariffe basse, grazie al consolidamento aziendale, alla regolamentazione governativa e ad una gestione parsimoniosa. Durante la seconda guerra mondiale, la produzione di armi e rifornimenti per le truppe che combattevano all’estero divenne la massima priorità della nazione.Benzina, pneumatici e automobili erano rigorosamente razionati, quindi la maggior parte dei p...

Con la torcia olimpica estinto a Parigi, tutti gli occhi sono rivolti a Los Angeles per le Olimpiadi del 2028. La città ospitante ha promesso che i prossimi Giochi estivi saranno “senza auto.” Per le persone che conoscono Los Angeles, questo sembra eccessivamente ottimistico.IL l'auto rimane re a Los Angeles, nonostante le crescenti opzioni di trasporto pubblico. Quando Los Angeles ospitò i Giochi nel 1932, lo aveva fatto un vasto sistema di trasporto pubblico, con autobus e un vasta rete di tram elettrici.Oggi i tram non ci sono più da tempo;i passeggeri dicono gli autobus urbani non arrivare in orario e le fermate degli autobus sono sporche.Quello che è successo? Questa domanda mi affascina perché sono a professore di economia chi studia perché la società abbandona e poi talvolta ritorna a determinate tecnologie, come ad esempio dischi in vinile, telefoni fissi E monete metalliche.La scomparsa dei tram elettrici a Los Angeles e i tentativi di ripristinarli oggi dimostrano...

I sistemi di trasporto pubblico devono affrontare sfide scoraggianti in tutti gli Stati Uniti, dalla perdita di passeggeri dovuta alla pandemia alla congestione del traffico, all’evasione delle tariffe e alla pressione per mantenere le corse accessibili.In alcune città, incluso Boston, Kansas City E Washington, molti funzionari eletti e sostenitori vedono il trasporto pubblico gratuito come la soluzione. Fondi federali di soccorso COVID-19, che ha sovvenzionato le operazioni di transito in tutta la nazione a un livello senza precedenti dal 2020, ha offerto un esperimento naturale di transito a tariffa gratuita.I sostenitori hanno applaudito questi cambiamenti e ora stanno spingendo per realizzarli linee di autobus gratuite permanente. Ma sebbene questi esperimenti abbiano aiutato le famiglie a basso reddito e numero di passeggeri leggermente aumentato, hanno anche creato nuove sfide politiche ed economiche per le agenzie di trasporto assediate.Con ancora passeggeri...

Trasporto pubblico negli Stati Unitiè in uno stato pietoso – ciclisti invecchiati, sottofinanziati e in perdita, soprattutto dopo la pandemia di COVID-19.Molte soluzioni proposte si concentrano sulle nuove tecnologie, come auto a guida autonoma E taxi volanti.Ma come a ricercatore in politica e pianificazione urbana, vedo più promesse a breve termine in una modalità che esiste da un secolo:l'autobus urbano. Oggi, gli autobus in molte parti degli Stati Unitisono vecchi e non circolano abbastanza spesso o non servono tutti i luoghi in cui le persone devono andare.Ma questo non riflette le reali capacità dell’autobus.Invece, per come la vedo io, è il risultato del fatto che città, stati e leader federali non riescono a sovvenzionare un servizio pubblico di qualità. Come faccio vedere il mio nuovo libro, “Il grande disastro dei trasporti americani:Un secolo di austerità, pianificazione autocentrica e fuga de...

Bambini curiosi è una serie per bambini di tutte le età.Se hai una domanda a cui vorresti che un esperto rispondesse, inviala a curiosikidsus@theconversation.com. Perché usiamo benzina per i piccoli veicoli e gasolio per i grandi veicoli?– Methdini, 15 anni, Sri Lanka La benzina alimenta la maggior parte dei veicoli leggeri, come le autovetture e i camioncini.I veicoli pesanti, come autobus, camion per le consegne e autotreni a lungo raggio, generalmente funzionano con diesel. Entrambi i tipi di carburante sono necessari perché i motori a benzina e diesel hanno punti di forza diversi.Come mio studenti di ingegneria automobilistica imparare, questo li rende adatti a diversi usi. Cominciamo con ciò che hanno in comune.Entrambi i motori a gas e diesel funzionano attraverso un processo chiamato combustione interna. Innanzitutto, mescolano il carburan...