自転車で通勤することは、（また）経済的なインセンティブでもあります。トレントの例

市は自転車を奨励する計画を立ち上げます。補償と公共交通機関のパスの 30% 割引が提供されます。

サイクリングはあなたの寿命を延ばします。ただし、場合によっては、銀行口座が増えることもあります。私たちは象徴的な金額（1 日あたり 2 ユーロ）について話していますが、これはすでにプロジェクトにだけではなく、多くの自治体職員を巻き込むことに成功しています。私たちはここにいます トレント, の実験が行われます。 “自転車で通勤する”, オランダ、ドイツ、ベルギーなどの国ではすでに非常に人気があります。自転車道の開発に投資することの重要性にもかかわらず、この場合のアイデアには実際のものが含まれています。 経済的インセンティブ 毎日の移動のために車を家に置いたままにする自治体職員向け。

最も多くのキロメートルを走行した人には賞品があります

第一弾は昨年12月にスタート 実験段階 6月まで続きます:トレント市は、在宅勤務の移動距離 1 キロごとに 0.25 セントの手当を支給し、上限額は 1 日あたり 2 ユーロ、月あたり 20 ユーロです。参加を促すためのものもある 競争 誰が最も多くのキロメートルを移動するかについて:最初の 7 名には 20 ～ 50 ユーロの追加賞金が与えられます。AI サブスクリプションの費用も 30% 割引されます 公共交通機関, 、自治体の職員だけでなく、このイニシアチブに参加した 32 の公共および民間企業の従業員も対象となります。このメンバーには、約 9,000 人の従業員と、この取り組みのパートナーである大学の 15,761 人の男女学生が含まれます。

自転車旅行者のニーズを分析する

プロジェクトを準備するために、私たちは分析から始めました。 ニーズ だれの 決める 毎日自転車で旅行すること。たとえば、最大の躊躇の 1 つは、車を人のいない場所に長時間放置することだったことが判明しました。こうして1人が特定された 保護されたスペース 市役所内、市役所もその中に建てられた 更衣室とシャワー, 、労働者から提起された別の要求に応えるため。この取り組みには資金が割り当てられています 36,000ユーロ:このうち一部は走行キロの監視・認証に特化したシステムの構築・運用を外部事業者に委託するために使用され、残りの一部は経済的報酬の提供に使用されます。

自治体による自宅と職場間の移動計画

「自転車通勤」プロジェクトは、 より広い計画 それは今年の在宅勤務旅行に関するものです。トレンティーノ政権によって 12 月に承認されたこの計画は、自転車やスクーターにとって道路をより安全にし、公共交通機関の利用を増やすことを目的としています。その中で 13株 目立つことが期待される 相乗り 代替モビリティシステムとして、自転車道の導入と地域公共交通機関の強化が挙げられます。この最後の点に関しては ジュリアーノ・フランツォイ, 市のモビリティマネージャーは、「夜行バスに似ているが日中限定のオンコール公共交通サービス」が開始されると説明した。市としても奨励していきます リモートで働く また、社内情報システムを通じて、持続可能なモビリティに関するニュースを従業員と共有します。「自転車通勤」の実験で肯定的な反応が得られた場合、次の可能性があります。 プロジェクトを延長する 在宅勤務や自宅学習旅行のための国民にも。