イタリアが水素開発を加速:ミラノ郊外のギガファクトリーで作業が始まり、「グリーン」鋼を生産する最初の実験が始まる

クリーンなソースで生成された水素は、最もエネルギー集約的な (そして汚染の多い) 産業からの排出を削減するための最良のソリューションの 1 つとなります。

イタリアとヨーロッパのエネルギー転換の主役には、宇宙全体で最も軽く、最も豊富な元素である水素もあります。ブリュッセルがその使用を奨励するための最初の一歩を踏み出したのは 2003 年に遡り、EU が気候変動の進行に対抗するための最大限の立法パッケージを準備するずっと前に遡ります。 グリーンディール. 。あの頃、それはそこにあった ロマーノ・プロディ 欧州委員会を率いることになる。そして、旧大陸に「」を装備するよう主張したのは彼でした。プラットフォーム 欧州の水素と燃料電池の技術」。20 年後、水素の可能性の一部は予想より期待できないことが判明しました。 たとえば車の場合 - しかし、周期表の最初の化学元素は、気候変動を引き起こす排出量を削減し、地球温暖化を遅らせるために必要なさまざまな解決策の基本的な成分であり続けています。

ミラノ郊外の水素ハブ

イタリアは、ヨーロッパの中で真の水素サプライチェーンの構築に最も力を入れている国の一つです。主な貢献の1つは、ミラノ郊外にあるチェルヌスコ・スル・ナヴィリオからのもので、デ・ノラ社はここにギガファクトリーを建設中で、工事が完了すれば、国土全体で最大のグリーン水素生産ハブとなる予定だ。約25,000平方メートルのこの建物は、主に電解槽、つまりそれらの装置の生産を担当します。 電気の力で水分子を破壊し、水素を酸素から分離します。このプロジェクトはNext Generation Euからの欧州基金との共同融資で、現時点で3,200万ユーロだが63ユーロになる可能性があり、2025年末までに完了する予定だ。

ギガファクトリーは何をするのか

イタリア最大のギガファクトリーには、1964 年生まれのミラノの建築家、メモ コルッチのサインが刻まれています。「これを作成するにあたり、アドリアーノ・オリベッティのアイデアに触発されました。都市とその周辺地域に優しい工業地域を創造します」と建築家は説明します。そして、それがイタリアの環境変革の重要なプロジェクトであることを考慮して、工場の建設も厳格な持続可能性基準に従い、未使用の土地ではなく、現在は使われなくなった元工業地帯に建設するという選択から始まりました。「トラックでの移動を何度も避けて、古い建物の材料を再利用しました」とコルッチ氏は言います。そして彼はこう付け加えた。「暖房には地熱エネルギーを使用し、工場のエネルギー消費の少なくとも一部をカバーする太陽光発電システムを設置します。」

工場は地下鉄からわずか200メートルの距離にあり、チェルヌスコの中心部とも自転車道で結ばれている。「学生やその他の人々にグリーン水素の可能性を伝えるための企業博物館も併設される予定です」と建築家は説明します。工場自体に関しては、次の 3 つの主要な生産エリアがあります。1 つは電解装置の製造を目的としており、1 つは電解コンポーネントの製造を目的としており、もう 1 つは水の特定の処理を目的としています。2030 年までに、チェルヌスコ スル ナヴィリオ ギガファクトリーは 2 ギガワット相当の生産能力に達し、欧州連合の他の加盟国が RePowerEU プログラムで設定されたグリーン水素生産目標を達成できるようになります。2030年までに年間1,000万トン。

さまざまな種類の水素

水素の大きな利点は、どのように使用しても汚染物質を排出せず、単なる水蒸気を生成することです。また、非常に効率的なエネルギーキャリアでもあるため、再生可能資源から生成される余剰エネルギーを貯蔵するのに最適です。ただし、問題もあります。水素は、ほとんどの場合、酸素 (水中) や炭素 (メタン中) など、他の元素と結合して見つかります。これは、水素を生成する必要があることを意味します。水の分解、または化石燃料から始まる化学変化によって。水素を生成するさまざまな方法は、明らかに、排出量の点で非常に異なる影響を及ぼします。

たとえば、「茶色の」水素は石炭のガス化によって得られ、水素の中で最も汚染度が高いです。次に、「灰色」の水素 (ガスから得られる) と「青色」の水素 (二酸化炭素を捕捉して貯蔵することによって生成される) があります。ただし、水分子に存在する水素原子と酸素原子を分離する電気分解のプロセスを通じて水素を生成することもできます。このプロセスに使用される電気が原子力発電所から供給される場合、それは「ピンク」水素と呼ばれ、再生可能資源から供給される場合、それは「グリーン」水素と呼ばれます。

重工業と旧イルバの場合

水素は生成されると、いわゆる「燃料電池」で発電できます。この技術は現在一部の自動車で使用されていますが、電池に比べて高価で効率が 2.5 分の 1 です。水素の最適な用途は産業分野です 軽減するのが難しい, 、つまり、電動化が技術的に難しく、競争力がないもの。これらは、鉄鋼、セラミックス、セメント、化学産業だけでなく、海軍や航空輸送など、特にエネルギーを大量に消費し、温室効果ガス排出量の削減がより複雑な分野です。2024 年 7 月、チューブ生産の世界的リーダーであるテナリス ダルミネは、製鉄所で水素を使用するイタリア初の企業となりました。このトライアルは Snam と Tenova と協力して開始され、最初の期間は 6 か月です。このプロジェクトでは、現場で生成された水素を使用して、シームレス管の熱間圧延用の炉に設置されたバーナーに電力を供給することが計画されています。近年、水素は、旧 Ilva の将来の電気オーブンに電力を供給する可能性のある解決策としても提案されています。このレシピが実行されれば、（粉塵に加えて）他の有毒物質を大気中に注入することなく、歴史あるターラント製鉄所が生産を継続できるようになる。

その他進行中のプロジェクト

旧イルヴァの転換がどのように終わるかに関係なく、イタリアでは水素部門に密接に関係するいくつかのプロジェクトが進行中です。主なものの 1 つは、54 の作成に関するものです。 水素の谷, 、つまり、工業用地の近くにあるチェルヌスコ・スル・ナヴィリオ・ギガファクトリーで製造されている電解槽と同様の電解槽を設置する「水素バレー」。現在、PNRR の資金提供を受けて進行中の水素プロジェクトが 54 件あります。2023年末、ロンバルディア州はミラノでイタリア初の水素列車を発表し、2024年末から2025年初めにかけてヴァルカモニカで非電化のブレシア・イゼオ・エドーロ線に沿って運行を開始する予定だ。現在は化石燃料を動力とする列車のみが通過します。それから、 南H2回廊, 、欧州連合によって共同融資され、イタリアがドイツおよびオーストリアと協力して開発したプロジェクト。長さ3,000キロメートルを超えるこのガスパイプラインは北アフリカとヨーロッパを結び、2030年までに1,000万トンのグリーン水素の輸入を可能にする。