Италия ускоряется на водороде:начинаются работы на Гигафабрике на окраине Милана и проводится первый эксперимент по производству «зеленой» стали.

Если водород производится из чистых источников, он представляет собой одно из лучших решений для сокращения выбросов в наиболее энергоемких (и загрязняющих окружающую среду) отраслях.

Среди главных героев энергетического перехода Италии и Европы есть также водород, самый легкий и распространенный элемент во всей Вселенной.Первые шаги Брюсселя по поощрению его использования были предприняты еще в 2003 году, задолго до того, как ЕС начал готовиться к борьбе с прогрессированием изменения климата с помощью макси-законодательного пакета Зеленая сделка.В те годы здесь было Романо Проди возглавить Европейскую комиссию.И именно он настоял на том, чтобы Старый Континент вооружился «Платформа Европейская технология получения водорода и топливных элементов».Двадцать лет спустя некоторые возможности водорода оказались менее многообещающими, чем ожидалось. например на автомобилях - но первый химический элемент в таблице Менделеева продолжает оставаться фундаментальным компонентом ряда решений, необходимых для сокращения выбросов, изменяющих климат, и замедления глобального потепления.

Водородный узел на окраине Милана

Италия — одна из европейских стран, которая больше всего готовится к созданию настоящей цепочки поставок водорода.Один из основных вкладов поступит из Чернуско-суль-Навильо, на окраине Милана, где Де Нора строит Гигафабрику, которая после завершения работ станет крупнейшим центром производства экологически чистого водорода на всей территории страны.Здание площадью около 25 тысяч квадратных метров будет в основном заниматься производством электролизеров, то есть этих устройств. которые, работая от электричества, позволяют расщеплять молекулы воды и отделять водород от кислорода.Проект софинансировался европейскими фондами Next Generation Eu — пока 32 миллиона евро, но может стать и 63 — и должен быть завершен к концу 2025 года.

Что будет делать Гигафабрика

Самая большая гигафабрика в Италии стоит за подписью Мемо Колуччи, миланского архитектора, родившегося в 1964 году.«На его создание меня вдохновила идея Адриано Оливетти:создать промышленную зону, дружественную городу и окрестностям», — поясняет архитектор.А учитывая, что это ключевой проект итальянского экологического перехода, строительство завода также соответствовало строгим стандартам устойчивого развития, начиная с выбора построить на бывшей промышленной зоне, которая сейчас не используется, а не на целине.«Мы повторно использовали материалы старых зданий, избегая многочисленных поездок на грузовиках», — уточняет Колуччи.И он добавляет:«Для отопления мы будем использовать геотермальную энергию, а фотоэлектрическая система будет покрывать хотя бы часть энергопотребления завода».

Завод будет находиться всего в 200 метрах от метро, ​​а также соединен с центром Чернуско велосипедной дорожкой.«Там также будет музей компании, чтобы рассказать студентам и другим людям о потенциале зеленого водорода», — объясняет архитектор.Что касается самого завода, то здесь будет три основных производственных участка:один предназначен для производства электролизеров, один – для производства компонентов электролиза и один – для специфической очистки воды.К 2030 году завод Cernusco sul Naviglio Gigafactory достигнет производственной мощности в 2 гигаватт-эквивалента, что поможет остальной части Европейского Союза достичь целей по производству экологически чистого водорода, установленных в программе RePowerEU:10 миллионов тонн в год к 2030 году.

Различные виды водорода

Большим преимуществом водорода является то, что, как бы он ни использовался, он производит не загрязняющие выбросы, а простой водяной пар.Это также очень эффективный энергоноситель, что делает его идеальным для хранения избыточной энергии, производимой из возобновляемых источников.Однако есть и проблема:Водород почти всегда связан с другими элементами, такими как кислород (в воде) или углерод (в метане).Это означает, что водород необходимо производить:путем расщепления воды или химических преобразований, начиная с ископаемого топлива.Очевидно, что разные способы производства водорода оказывают очень разное воздействие с точки зрения выбросов.

«Коричневый» водород, например, получается при газификации угля и является наиболее загрязняющим из всех.Еще есть «серый» водород (полученный из газа) и «синий» водород (полученный путем улавливания и хранения углекислого газа).Однако водород также можно получить в процессе электролиза, который разделяет атомы водорода и кислорода, присутствующие в молекуле воды.Если электричество, используемое для этого процесса, поступает от атомной электростанции, его называют «розовым» водородом, если оно поступает из возобновляемых источников, его называют «зеленым» водородом.

Тяжелая промышленность и дело бывшего Ильвы

После производства водород может генерировать электроэнергию в так называемых «топливных элементах» — технологии, используемой сегодня в некоторых автомобилях, но она более дорогая и в 2,5 раза менее эффективна, чем батареи.Лучшее использование водорода – в промышленности. трудно ослабить, то есть те, в которых электрификация технически сложна и неконкурентоспособна.Это отрасли, которые особенно энергоемки и в которых сложнее сократить выбросы парниковых газов, например сталелитейная, керамическая, цементная, химическая промышленность, а также морской и воздушный транспорт.В июле 2024 года Tenaris Dalmine – мировой лидер в производстве труб – стала первой компанией в Италии, которая использовала водород на сталелитейном заводе.Испытание начато в сотрудничестве со Snam и Tenova, первоначальная продолжительность которого составит шесть месяцев.В рамках проекта планируется использовать водород, производимый на месте, для питания горелки, установленной в печи для горячей прокатки бесшовных труб.В последние годы водород также предлагался в качестве возможного решения для питания будущих электрических духовок бывшей Ильвы.Рецепт, который, если его применить на практике, позволит историческому сталелитейному заводу Таранто продолжать производство, но без выбросов в атмосферу других ядов (помимо пыли).

Другие текущие проекты

Независимо от того, чем закончится конверсия бывшей Ильвы, в Италии реализуется несколько проектов, тесно касающихся водородной отрасли.Один из главных касается создания 54 Водородные долины, то есть «водородные долины», в которых можно установить электролизеры — точно такие же, как те, которые производятся на заводе Cernusco sul Naviglio Gigafactory — рядом с промышленными объектами.В настоящее время существует 54 текущих водородных проекта, получивших финансирование PNRR.В конце 2023 года регион Ломбардия представил в Милане первый в Италии водородный поезд, который вступит в эксплуатацию в Валкамонике в конце 2024 – начале 2025 года по линии Брешия-Изео-Эдоло, которая не электрифицирована и сегодня проходят только поезда, работающие на ископаемом топливе.Тогда есть Южный коридор H2, проект, софинансируемый Европейским Союзом и разработанный Италией совместно с Германией и Австрией.Газопровод длиной более 3 тысяч километров соединит Северную Африку с Европой и позволит к 2030 году импортировать 10 миллионов тонн зеленого водорода.