生物多様性、アマゾンの先住民族は霊長類の保護に貢献しています

ブラジルには、研究者と先住民族との協力の結果として生まれた使命があります。 アマゾンの霊長類を保護することを目的としています: これがレコネクタプロジェクトです, これは、生物学者であり 2024 年ホイットリー賞受賞者のフェルナンダ・アンブラによって考案され、アマゾナス州とロライマ州を通る道路の両側にある木の冠を接続することを目的とした「橋」の建設が含まれます。動物相の地元エリアを横断できるようにすることで、投資のリスクを回避します。これは実際、投資のリスクの 1 つです。 この地域の霊長類の主な死因. 。生物学者によると、このプロジェクトに取り組むことは「豊富な知識と素晴らしい学習体験」であり、「彼らは森林を保護するために何が必要かを正確に知っている」ため、伝統的なコミュニティを巻き込むことの重要性を強調した。

ブラジルは環境問題に無関心とは言えないジレンマに直面している。 世界最大級の道路網がある そして同時に、その地域に生息する霊長類の約 40% が、 絶滅の危険性. 。もう一つの驚くべき事実は、主な死因に関するものです。ある人によると 科学的レビュー の数 ブラジルの路上で殺される中大型哺乳類の数は毎年900万頭近くに達する可能性がある. 。また、これらの理由から、生物学者でありプロの道路生態学者であり、博士論文をこのテーマに捧げたフェルナンダ・アンブラは、Reconecta プロジェクトを創設しました。これは、地元の動物たちがより安全に渡れるようにすることを目的とした「橋」の建設を伴う取り組みです。「私は、もう道路や交通によって引き起こされる影響だけを研究しないと心に誓った。むしろ、緩和措置を講じることでできるだけ多くの動物を救いたかったのです」と科学者はコメントした。

彼がミッションに取り組み始めたとき – 説明する アンバー – 橋が必要な 3 つのエリアが特定されましたが、橋が架かる道路を見つけるのはほとんど不可能だったという事実によって捜索は妨げられました。 森の大きな断片 両側にあります。しかし、調査を続けた結果、彼のチームは先住民族が住む地域を横断する BR-174 道路の 125 キロメートルの区間を発見した。 ワイミリ・アトロアリ、数千人からなるブラジルの民族グループ 1960 年代から 1980 年代にかけて深刻な暴力を受けました。最適な場所について合意し、先住民の協力を得て人工橋を作成した後、レコネクタ プロジェクトは 2022 年に 30 個の橋を設置し、どの動物がそれを使用するかを確認するために使用される 2 つの「写真トラップ」も装備しました。そして、建設物の近くに到着したが、横断するためにそれを使用することをあきらめた人たち。最初の 10 か月だけ – 生物学者は説明します – 8つの異なる種が記録されている, キイロタマリン (Saguinus midas) または「キキシリ」とポッサム (Didelphis Linnaeus) が含まれます。この実装では、地元の樹木医がスチール ケーブルに 1 本の太いロープを編み込んだ特定の橋梁モデルを好む傾向があることも示しました。

アンブラ氏はさらに、このミッションの要件は先住民の知恵や生物科学に限定されるものではなく、他のスキルにも拡張されると付け加えた。 Reconectaを学際的なプロジェクトにする:「最終的にその環境に適し、すべての法律に準拠し、そして何よりも再現可能なソリューションを作成するには、土木工学、材料工学、建築、道路規制について多くを学ぶ必要がありました。」と彼は付け加えました。これらの取り組みは、1993 年に設立された自然保護慈善団体であり、資金を集めて助成金を授与するホイットリー自然基金によっても認められています。 2024年版ホイットリー賞の受賞者6人の中にフェルナンダ・アンブラも含まれていた, 、「自然保護のオスカー」とみなされています。しかし、科学者にとっても先住民にとっても研究はまだ終わっていないため、レコネクタは他の州や国外でもテストされる予定であると彼らは説明した。「私たちはこのプロジェクトを継続しなければなりません。橋がないと多くの動物が死んでしまいます。そんなことはありませんでした。たくさんの動物がいました。しかし、橋があれば、クモザルや屈強なオマキザルが森の一方の側からもう一方の側に渡っていくのが見られます」とワイミリ・アトロアリのリーダー、マリオ・パルウェ氏は語った。

[ロベルト・デマイオ著]