Climate policy

10年ほど前、フランスの経済学者が書いた分厚い本が驚くべきベストセラーになった。と呼ばれていました 「21世紀の資本」」その中でトマ・ピケティは、過去数百年にわたる所得と富の不平等の歴史をたどります。 この本の洞察は、経済的不平等の増大を感じながらも、それを裏付けるデータを持っていない人々の共感を呼びました。私もその一人でした。非常に裕福な少数の世帯に富を生み出すために、どれだけの炭素汚染が発生しているのだろうかと疑問に思いました。10 歳の子供が 2 人いて、博士号を取得しています。後で、ようやくいくつかの答えが得られます。 で 新しい研究, 、同僚と私は米国を調査しました。1990 年から 2019 年までの温室効果ガス排出に対する家庭の個人的責任。私たちは以前、消費に関連した排出量を調査しました – 人々が買うもの. 。今回は、投資収入を含む人々の収入を生み出すために使用される排出量に注目しました。 石油会社の CEO や株主が気候変動を犠牲にしてどのようにして富を得るのかを考えたことがあるなら、あなたは「所得責任」という観点から考えてきたことになります。 化石燃料で富を得ている人々が排出の責任を負っているこ...

世界最大の海運会社は、より環境に優しい未来に向けて自社の船団を更新し始めています。マースクは、 世界初の二元燃料メタノールコンテナ船 2023年7月、そして さらに数十隻のコンテナ船 代替燃料で動作できるものは現在注文中です。 業界 – 責任がある 世界の温室効果ガス排出量の約 3%, カナダとアイルランドを合わせたよりも多い国には、行動する理由があり、数百万ドルの投資にある程度の自信を持っています。 7月7日、加盟175か国が 国際海事機関, 世界の海運を規制する国連機関は、次のことに同意した。 新しい気候戦略 これには、「2050年までに、つまりその近くまでに」温室効果ガス排出量を実質ゼロにすることが含まれる。 戦略の文言はあいまいで曖昧で、ほとんどコミットメントがありません。しかし、それは業界をよりクリーンな未来に導くものです。 欧州連合の新しい規則 また、汚染度の高い硫黄燃料油を燃焼させる船舶のコストを大幅に引き上げる法案も間もなく発効する予定だ。 私は海運業界で数年間働いており、それに従っています 研究者および分析者として. 。ここに私が見ている変化があります。 自らの方向性を定める 新しい IMO 戦略は新し...

インペリアル郡は一貫してランク付けされている 最も経済的に困窮している人々の中に カリフォルニアの場所。ソルトン海は州最大であり、 最も有毒な湖, 、環境災害です。そしてこの地域の政治は 保守的な白人エリートが支配している, ラテン系人口が圧倒的に多いにもかかわ
...

世界中の科学者が気候変動がここまで進んでいると警告していると、悲観的になりがちですが、社会が次のいずれかに陥るのはもはや避けられません。 自らを変えるか、変身するか. 。しかし、として そのうちの2つ 著者 最近の 国際気候報告書, 、楽観的になる理由もわかります。...

スペイン語で読む. おそらくガス会社や石油会社を宣伝する広告を見たことがあるでしょう。 気候変動の解決策として. 。彼らはそうあるべきです 刺激的で希望に満ちた, 、緑のきれいな未来のシーン。 しかし 光る広告 これらの企業が行っているのは、急速に加熱する世界に直面ӕ...