멸종저항으로 인해 막힌 크루즈선 암스테르담

멸종저항 운동가들은 크루즈선 '바다의 세레나데'가 암스테르담 항구에 정박하는 것을 막아 항의했습니다.

에이 유람선 차단되었습니다 8월 18일 일요일 아침 암스테르담 항구에서.생태단체의 일부 활동가들이 시위를 조직했습니다. 멸종 반란, 저것 그들이 배를 막았어 거대한 i를 비난하면서 네덜란드 도시에 도착하기 위해환경 및 기후 영향 이런 종류의 선박.

기후 보존과 양립할 수 없는 크루즈선

이것은 무장세력이 조직한 이런 유형의 두 번째 행동이다. 관광 모델 크루즈가 제안한 것은 전투와 양립할 수 없습니다. 기후 변화, 다음을 고려하여 배출 엔진에 의해 대기로 배출되는 온실가스의 비율입니다.여기에 환경 영향이 추가됩니다. 건강 관리 보트가 정박하는 항구에서: 한 연구에 따르면 비정부 기구인 Transport & Environment의 조사에 따르면 유럽 해역을 횡단하는 유람선만 해도 800만 톤의 CO2 매년(2022년 데이터).즉, 대략적으로 같습니다. 로마-뉴욕 간 항공편 5만 편.

또 다른 이전 연구, 같은 NGO의 유일한 해운 회사는 다음과 같이 설명했습니다. 카니발 코퍼레이션, 2017년에 유럽 자동차 전체가 같은 해에 생산한 것보다 10배 더 많은 양의 황산화물을 배출했습니다.아니면 다음과 같은 것 2억 6천만 대의 차량. 실제로는 10배가 됩니다.그리고 이것은 "단지" 94척의 함대로 구성됩니다(이 중 절반만이 구대륙에서 운용됩니다).

승객 2,100명, 승무원 900명을 수용하는 '떠다니는 콘도미니엄'

한마디로 미친 숫자입니다.그런데 크루즈선이 건조되고 있다. 점점 더, 점점 더 커지고.따라서 대변인 Carlijn van Essen이 암스테르담 항구에서 수행한 조치는 다음과 같습니다. 그는 AFP 기관에 말했다 이번에는 무장세력이 미국-노르웨이 회사의 약 천 개의 객실이 있는 거대한 "떠다니는 콘도미니엄"인 "바다의 세레나데"를 막았다고 합니다. 로얄캐리비안.

거의 긴 마스토돈 300미터, 그 이상으로 무겁다 9만톤, 운반 가능 승객 2,100명 그리고 거의 900명의 승무원이 있습니다.그리고 깃발을 휘날리며 바하마.동시에 네덜란드 항만 당국의 보고에 따르면 유조선도 막혔습니다.