Technology

동료들과 저는 건물의 에너지 사용을 전력망이 더 깨끗한 시간으로 전환하는 데 도움이 되는 인공 지능 시스템을 개발했습니다. 저는 엔지니어입니다. 스마트 빌딩을 연구하고 개발합니다..내 연구실에서는 학습하는 Merlin을 만들었습니다. 사람들이 집에서 에너지를 사용하는 방법 온도 조절기와 같은 에너지 제어 장치를 조정하여 요구 사항을 충족하는 동시에 그리드에 미치는 영향을 최소화합니다.이 시스템은 한 세트의 건물과 거주자에 대해 학습할 수 있으며 다양한 제어 및 에너지 사용 패턴을 가진 건물에서 사용할 수 있습니다. 우리는 시스템의 마법적 특성을 반영하기 위해 아서 왕의 전설적인 마술사의 이름을 따서 멀린이라는 이름을 붙였습니다.사람들이 가정에서 에너지를 어떻게 사용하는지에 대한 데이터를 자동으로 수집하고 가정용 배터리 저장 장치를 충전 및 방전할 기회를 식별합니다.그리고 필요한 것은 무엇이든 항상 얻을 수 있는 방식으로 그렇게 합니다.따라서 에어컨을 항상 사용할 수 있으면서도 동시에 오후 피크 시간과 같이 전력망에 가해지는 부담을 줄여줍니다. 수요가 가용 발전량을 초과하는 경우, 전력회사는 일반적으로 고...

중국은 데이터 센터의 녹색 개발에 대한 실행 계획을 공개하고 해당 부문의 저탄소 전환을 가속화하기 위한 일련의 목표를 지정했습니다. 국가발전개혁위원회와 산업부, 산업부가 공동 발표한 계획에 따르면 2025년까지 에너지 효율 지표인 데이터센터의 평균 PUE(전력 사용 효율성)가 1.5 미만으로 낮아&#...

그만큼 자동차의 미래는 전기차다, 그러나 많은 사람들이 오늘날의 전기 자동차의 안전에 대해 걱정하고 있습니다. EV 충돌 안전에 대한 여론은 종종 몇 가지 사항에 달려 있습니다. 세간의 이목을 끄는 화재 사건.이러한 안전 문제는 틀림없이 잘못된 것이며 EV의 실제 안전은 더 미묘합니다. 나는 차량 안전을 연구했습니다 20년 넘게 자동차 충돌 시 충격 부상의 생체역학에 초점을 맞춰 왔습니다.현재의 EV 작물이 사람들을 얼마나 잘 보호하는지에 대한 나의 의견은 다음과 같습니다. 불타는 질문 EV와 내연기관 차량은 충돌 가능성과 탑승자 보호를 평가하기 위해 동일한 충돌 테스트 절차를 거칩니다.이 테스트는 미국 고속도로 안전국(National Highway Safety Administration)에서 실시합니다. 신차 평가 프로그램 그리고 고속도로 안전 보험 연구소. 이러한 분석에서는 중형 남성 및 소형 여성 탑승자를 대표하는 충돌 테스트 인형을 사용하여 부상 위험을 평가합니다.테스트를 통해 다음으로 인한 화재 위험을 평가할 수 있습니다. 열 폭주 – 리튬 이온 배터리가 제어할 수 없을 정도로 빠르게 가열되는 경우 – 파열된 EV 배터리에서 또는 내연기관 차...

최근 유틸리티 서랍을 살펴보면 전자 장치에 전원을 공급하는 다양한 모양, 크기 및 유형의 배터리를 발견했을 것입니다.첫째, 시계와 작은 품목을 위한 원형의 비충전식 버튼 셀이 있습니다.계산기, 시계, 리모컨에 널리 사용되는 AA 및 AAA 원통형 배터리도 있습니다.그러면 노트북과 휴대폰에 충전식 리튬 이온 배터리가 있습니다.그리고 자동차의 납축 배터리도 잊지 마세요. 나는 교수입니다 배터리와 전기화학을 연구하다.배터리가 왜 많이 나오는지 이해하려면 다양한 크기와 모양 - 다양한 용도로 사용됩니다. 과거를 살펴보고 배터리가 어떻게 탄생했으며 수년에 걸쳐 어떻게 발전해왔는지 살펴보세요. 최초의 배터리는 1800년대에 만들어졌으며 매우 단순했습니다.첫 번째 시위 중 하나는 소금물에 담근 일련의 금속 디스크, 이탈리아 과학자 알레산드로 볼타(Alessandro Volta)가 전류를 생성한다는 사실을 발견했습니다.최초의 납산 배터리는 다음과 같이 만들어졌습니다. 황산 한 병에 담긴 몇 조각의 납.현대판도 크게 다르지 않습니다.제조가 더 쉽고 성능을 향상시키기 위해 다양한 첨가제가 포함되어 있습니다. 모든 경우에 배터리는 동일한 방식으...

충전식 배터리는 에너지를 저장하고 스마트폰에서 전기 자동차에 이르는 전자 장치에 전원을 공급하는 데 적합합니다.그러나 추운 환경에서는 충전하기가 더 어렵고 불이 붙을 수도 있습니다. 저는 대학 때부터 배터리에 관심이 많았던 기계공학과 교수입니다.나는 이제 배터리 연구 그룹 드렉셀 대학교에서. 지난 10년 동안 나는 다음을 지켜보았다. 리튬이온 배터리 가격 하락 생산시장으로서 훨씬 더 커졌어.미래 예측은 시장이 도달할 수 있다고 예측합니다. 2030년까지 연간 수천 GWh, 상당한 증가. 그러나 리튬 이온 배터리는 완벽하지 않습니다. 이러한 증가에는 추운 날씨에 속도가 느려지고 심지어 불이 붙는 경향이 있는 등의 위험이 따릅니다. 리튬이온 배터리 뒤쪽 그만큼 전기화학적 에너지 저장 배터리 내에서는 전기를 저장하여 작동합니다. 이온의 형태로.이온은 전자가 너무 많거나 충분하지 않기 때문에 0이 아닌 전하를 갖는 원자입니다. 전기차나 휴대폰을 연결하면 콘센트에서 나오는 전기가 이 이온을 구동합니다 배터리의 양극에서 음극으로.전극은 이온을 저장할 수 있는 배터리의 고체 물질이며, 모든 배터리에는 양극과 음극이 모두...