Technology

Мы с коллегами разработали систему искусственного интеллекта, которая помогает зданиям переносить потребление энергии на времена, когда электросеть становится чище. Я инженер, который изучает и разрабатывает умные здания.Моя лаборатория создала Мерлина, который учится как люди используют энергию в своих домах и настраивать средства управления энергопотреблением, такие как термостаты, в соответствии с их потребностями, в то же время сводя к минимуму воздействие на энергосистему.Система может обучаться на одном наборе зданий и жильцов и использоваться в зданиях с различными системами управления и схемами использования энергии. Мы назвали его Мерлином в честь легендарного волшебника короля Артура, чтобы отразить магическую природу системы:Он автоматически собирает данные о том, как люди используют энергию в своих домах, и определяет возможности зарядки и разрядки домашних аккумуляторов.И это происходит таким образом, что у вас всегда есть силы для всего, что вам нужно.Таким образо...

Китай представил план действий по «зеленому» развитию центров обработки данных, определив ряд целей по ускорению перехода сектора к низкоуглеродным технологи...

А будущее автомобилей за электричеством, но многие люди беспокоятся о безопасности современных электромобилей. Общественное мнение о безопасности электромобилей при столкновении часто зависит от нескольких факторов. громкие пожарные происшествия.Эти опасения по поводу безопасности, возможно, неуместны, а фактическая безопасность электромобилей более тонкая. у меня есть исследовал безопасность транспортных средств на протяжении более двух десятилетий, уделяя особое внимание биомеханике травм при автомобильных авариях.Вот мой взгляд на то, насколько хорошо нынешний урожай электромобилей защищает людей: Горячий вопрос Электромобили и автомобили внутреннего сгорания проходят одинаковые процедуры краш-тестов для оценки их ударостойкости и защиты пассажиров.Эти испытания проводятся Национальной администрацией безопасности дорожного движения. Программа оценки новых автомобилей и Страховой институт безопасности дорожного движения. В этом анализе используются манекены для краш-тесто...

Если вы недавно заглядывали в свой ящик с утилитами, вы, возможно, заметили различные формы, размеры и типы батарей, которые питают ваши электронные устройства.Во-первых, это круглые неперезаряжаемые батарейки-кнопки для часов и мелких предметов.Существуют также популярные цилиндрические батарейки АА и ААА для калькуляторов, часов и пультов дистанционного управления.Тогда у вас есть литий-ионные аккумуляторы в ваших ноутбуках и телефонах.И не забывайте про свинцово-кислотный аккумулятор в вашем автомобиле. Я профессор, который изучает батареи и электрохимию.Чтобы понять, почему батареи продаются во многих разные размеры и формы – и служат многим целям – взгляните в прошлое, на то, как возникли батареи и как они развивались на протяжении многих лет. Первые батареи были изготовлены в 1800-х годах и были довольно простыми.Одной из первых демонстраций стала серия металлических дисков, пропитанных рассолом, который, как обнаружил итальянский учёный Алессандро Вольта, создавал электр...

Аккумуляторные батареи отлично подходят для хранения энергии и питания электроники, от смартфонов до электромобилей.Однако в холодных условиях их может быть сложнее заряжать, и они могут даже загореться. Я профессор машиностроения, который интересовался батареями еще со колледжа.сейчас я веду группа по исследованию аккумуляторов в Дрексельском университете. Всего за последнее десятилетие я наблюдал Цены на литий-ионные аккумуляторы упали как рынок производства стал намного больше.Прогнозы на будущее предсказывают, что рынок может достичь тысяч ГВтч в год к 2030 году, значительное увеличение. Но литий-ионные батареи не идеальны – этот рост сопряжен с рисками, такими как их склонность замедляться в холодную погоду и даже возгораться. За литий-ионным аккумулятором А электрохимический накопитель энергии внутри батарей работает, накапливая электричество в виде ионов.Ионы — это атомы, которые имеют ненулевой заряд, потому что у них либо слишком много, либо недостаточно электрон...