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私と同僚は、建物のエネルギー使用を電力網がよりクリーンな時間帯に移行できるように支援する人工知能システムを開発しました。 私はエンジニアです スマートビルディングの研究と開発. 。私の研究室は学習する Merlin を作成しました。 人々は家庭でエネルギーをどのように使用しているか サーモスタットなどのエネルギー制御を調整してニーズを満たすと同時に、送電網への影響を最小限に抑えます。このシステムは、一連の建物と居住者を学習し、さまざまな制御とエネルギー使用パターンを持つ建物で使用できます。 システムの魔法の性質を反映するために、アーサー王の伝説的な魔術師にちなんでマーリンと名付けました。人々が自宅でエネルギーをどのように使用しているかに関するデータを自動的に収集し、家庭用蓄電池を充電および放電する機会を特定します。そして、それはあなたが必要とするものに対して常に力を持っている方法でそうします。そのため、エアコンはいつでも利用できると同時に、午後のピーク時などの電力網への負担も軽減されます。 需要が利用可能な発電量を上回った場合、電力会社は通常、顧客にサーモスタットを調整するなど負荷を軽減する...

中国はデータセンターのグリーン開発に関する行動計画を発表し、この分野の低炭素移行を加速するための一連の目標を明記した。 国家発展改革委員会と工業省が火曜日に共同発表した計画によると、エネルギー効率の指標であるデータセンターの平均電力使用効率（PUE）は...

の 自動車の未来は電気です, しかし、多くの人が今日の電気自動車の安全性を心配しています。 EV の衝突安全性に関する世論は、多くの場合、少数の意見に左右されます。 注目を集める火災事件. 。こうした安全性への懸念はおそらく見当違いであり、EV の実際の安全性はさらに微妙です。 私は 車両の安全性を研究しました 20 年以上にわたり、自動車事故における衝撃損傷の生体力学に焦点を当ててきました。現在の EV がどれだけ人々を守っているかについての私の見解は次のとおりです。 燃えるような質問 EV と内燃機関車は、衝突安全性と乗員保護を評価するために同じ衝突試験手順を受けます。これらのテストは、米国道路安全局によって実施されます。 新車査定プログラム そして 交通安全保険協会. これらの分析では、中型の男性と小柄な女性の乗員を表す衝突試験ダミーを使用して、怪我のリスクを評価します。このテストでは、次のいずれかによって引き起こされる火災の危険性を評価できます。 熱暴走 – リチウムイオン電池が急速に制御不能な発熱を経験したとき – EV バッテリーが破裂した場合 または内燃車のガソリンタンクの漏れ。 道路安全保険協会による...

最近、ユーティリティ引き出しの中を覗いてみると、電子機器に電力を供給するさまざまな形状、サイズ、種類のバッテリーに気づいたかもしれません。まず、時計や小物用の丸い非充電式ボタン電池があります。電卓、時計、リモコン用に人気の単 3 形および単 4 形の円筒形電池もあります。そして、ラップトップや携帯電話には充電可能なリチウムイオン電池が搭載されています。車の鉛蓄電池についても忘れないでください。 私は教授です 電池と電気化学を研究しています. 。電池にはさまざまな種類がある理由を理解するには さまざまなサイズと形 – そして多くの目的に役立ちます – 過去に目を向け、電池がどのように誕生し、長年にわたってどのように発展してきたのかを見てみましょう。 最初の電池は 1800 年代に作られ、非常に単純なものでした。最初のデモンストレーションの 1 つは、 塩水に浸した一連の金属ディスク, イタリアの科学者アレッサンドロ・ボルタは、電流を生み出すことを発見しました。最初の鉛蓄電池は 硫酸の入った瓶に入った数個の鉛. 。現代のバージョンでもそれほど違いはありません。製造が容易であり、性能を向上させるためにさまざまな添加...

充電式バッテリーは、エネルギーを貯蔵し、スマートフォンから電気自動車までの電子機器に電力を供給するのに最適です。ただし、寒い環境では充電が難しくなり、発火する可能性もあります。 私は機械工学の教授で、大学時代から電池に興味を持っていました。私は今、 電池研究グループ ドレクセル大学にて。 この10年ほどの間に、私は次のようなものを見てきました。 リチウムイオン電池の価格が下落 生産市場として はるかに大きくなりました. 。将来の予測では、市場が到達する可能性があると予測されています 2030年までに年間数千GWh, 、大幅な増加。 しかし、リチウムイオン電池は完璧ではありません。この増加にはリスクが伴います。たとえば、寒い季節には電池の速度が低下したり、発火したりする傾向があります。 リチウムイオン電池の裏側 の 電気化学エネルギー貯蔵 バッテリー内は電気を蓄えることで動作します イオンの形で. 。イオンは、電子が多すぎるか不足しているため、ゼロ以外の電荷を持つ原子です。 電気自動車や電話を接続すると、コンセントから電気が供給されます。 これらのイオンを駆動します バッテリーの正極から負極へ。電極はイ...