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Roupas revendidas, devolvidas diversas vezes e muitas vezes destinadas a permanecer armazenadas nos armazéns de grandes empresas.Todos com viagens de milhares de quilômetros por pacote e altamente poluentes:o mundo das vendas de vestuário online, muitas vezes caracterizado por envios e devoluções gratuitos, apresenta, portanto, custos insignificantes para o comprador, mas enormes danos ambientais devido ao desperdício de material e combustível.Isto é o que emerge de uma nova pesquisa liderada pela Unidade de Investigação do Greenpeace Itália.Em apenas dois meses, as encomendas analisadas atravessaram 13 países europeus e a China, viajando de camião, carrinha, navio e avião.«A nossa investigação confirma a facilidade com que as devoluções podem ser feitas no moda rápida, quase sempre gratuito para o cliente, gêneros impactos ambientais ocultos e muito relevantes.Embora algumas nações europeias já tenham legislado para limitar ou evitar a destruição de peças de vestuário devolvidas ao vendedor, o mesmo não se pode dizer da prática de devoluções facilitadas, que incentiva a compra compulsiva de roupa descartável, com graves consequências para o planeta", comentou Giuseppe Ungherese, chefe da campanha Poluição do Greenpeace Itália.
A investigação envolveu um total de 24 peças de vestuário de moda rápida – a categoria que inclui todas as peças que influenciam fortemente a moda, mas ao mesmo tempo são desenhadas e produzidas de forma rápida e económica – de oito das principais empresas do sector: Amazon, ASOS, H&M, OVS, Shein, Temu, Zalando e Zara.Para analisar o percurso de cada embalagem, conhecer o meio de transporte utilizado e estudar a cadeia logística dos vendedores, o Greenpeace – com a ajuda da emissora televisiva Relatórios – escondeu um rastreador GPS em cada vestido antes de devolvê-lo.Em 58 dias, foram percorridos 98.945 km por 13 países europeus e pela China, correspondendo, portanto, a uma viagem média entre a entrega e a devolução de 4.502 km por pacote.O percurso mais curto foi de 1.147 km e o mais longo de 10.297 km.As peças foram vendidas e revendidas um total de 40 vezes (em média 1,7 vezes por vestido) e devolvidas 29 vezes.No momento da publicação do relatório, 14 de 24 peças de vestuário (58%) não foram vendidas e, portanto, deixados nas lojas de departamentos das multinacionais.No que diz respeito aos meios de transporte, o caminhão aparece em primeiro lugar com 54.222 km, seguido pelo avião (34.123 km), van (8.290 km) e navio RORO (2.310 km).O caminho geral de cada item individual pode ser visualizado aqui.
Além disso, os dados dos produtos de vestuário foram enviados ao startups INDACO2 srl, que elaborou uma estimativa dos impactos do transporte com base em padrões internacionais de cálculo.O foi usado “quilograma de CO2 equivalente”, ou a unidade de medida que permite ponderar conjuntamente as emissões de diferentes gases com efeito de estufa com diferentes efeitos nas alterações climáticas, permitindo assim que diferentes gases sejam comparados entre si, tendo em conta a sua contribuição para o efeito de estufa.O impacto médio do transporte de encomendas e devoluções foi igual a 2,78 kg CO2eq, com uma oscilação que variou de 0,97 a 8,89 kg CO2eq dependendo da rota e aos diferentes meios de transporte.Por exemplo, portanto, a devolução de um par de calças de ganga, que em média se caracteriza por um impacto de produção de cerca de 8,2 kg CO2eq, acrescentaria mais 1,95 kg CO2eq e levaria, portanto, a um aumento de 24% nas emissões poluentes.
Finalmente, o Greenpeace ele lembrou que o setor do vestuário online está entre os mais relevantes da Itália e que os jovens, o digital e o fast-fashion são os três principais motores do crescimento do mercado da moda mundial.No entanto, simApenas 3% da moda é circular e apenas 1% das roupas novas são produzidas através da reciclagem de roupas usadas.Além disso, a organização sublinhou que só entre 2000 e 2015, a produção e o consumo de produtos têxteis duplicou e que todos os anos, na União Europeia, são deitadas fora 5,8 milhões de toneladas de roupa, o que corresponde a cerca de 12 kg por pessoa.
[por Roberto Demaio]