Um maxi teleférico chega a Trentino para comprar maçãs de Val di Non (o que reduz viagens de caminhão)

O consórcio Melinda construirá (parcialmente com fundos do Pnrr) um teleférico dedicado ao transporte de maçãs de Val di Non.E também há câmaras frigoríficas naturais, que estão localizadas na mina do Rio Maggiore

ROMA – Um teleférico inteiramente dedicado às maçãs.O que os transportará a uma velocidade de 5 metros por segundo e economizará dinheiro 6.000 viagens de caminhão para um total de 12.000 quilômetros por ano.Será feita em Trentino, em Val di Non, e a novidade foi apresentada hoje em Roma pelo consórcio Melinda, que reúne mais de 4 mil famílias de produtores de maçã trentinos.A construção da obra, o primeiro teleférico inteiramente dedicado à maçã em Itália, com um custo de 10 milhões de euros, foi descrita numa conferência de imprensa na presença do Ministro da Agricultura, Soberania Alimentar e Florestas, Francesco Lollobrigida no MASAF de Roma. .

UM OBJETIVO ANTIGO QUE NUNCA FOI REALIZADO

Reduzir o número de veículos rodoviários para transporte de mercadorias e substituí-los por soluções com menor impacto ambiental é um objectivo indispensável para nos aproximarmos dos objectivos de redução das emissões de CO2.Um projeto importante para todas as partes da Itália, mas ainda mais em territórios complexos como os Alpinos.Até agora, porém, ninguém, nem em Itália nem na Europa, tinha conseguido substituir os camiões por um teleférico.O primeiro a hospedar um teleférico totalmente dedicado às maçãs será o Val di Non em Trentino.

4 MILHÕES DE EUROS COMO FUNDO NÃO REEMBOLSÁVEL DO PNRR

O projeto do teleférico, idealizado pela própria Melinda, venceu oficialmente o concurso dedicado a melhores ideias para o desenvolvimento da logística agroalimentar, ficando em 2º lugar entre um total de mais de 100 propostas que terão acesso aos fundos do PNRR.Graças à sua inovação, beneficiará de uma contribuição a fundo perdido de pouco mais de 4 milhões de euros, que servirá para cobrir 40% do gasto total de 10 milhões necessários para construir a usina.

“O projeto do teleférico da Apple é um exemplo virtuoso de como os fundos do PNRR devem ser investidos:na verdade, garante uma vantagem organizacional, responde às necessidades de uma zona montanhosa complexa, demonstra a importância dos investimentos inteligentes e visão de futuro no setor agrícola.E, o que obviamente não é secundário, garante benefícios ambientais que não são de todo negligenciáveis.Nossos aplausos só podem ir para os idealizadores do projeto e para toda Melinda.Temos certeza de que esta iniciativa será um estímulo para todo o sistema italiano”, comentou Lollobrigida.

“Este resultado é um reconhecimento extraordinário para todos os nossos membros do consórcio” acrescentou Ernesto Seppi, presidente da Melinda.“Um prémio pelo planeamento que conseguimos implementar e que irá contribuir para os esforços em prol da sustentabilidade que já estão em curso há algum tempo.O nosso objetivo e missão é oferecer produtos agrícolas de alta qualidade e, ao mesmo tempo, reduzir, passo a passo, a sua pegada ecológica.Não só isso:considerando que, em geral, as frutas e legumes são um produto com margens baixas, estas intervenções de racionalização logística poderão ter um impacto positivo na sustentabilidade económica da cadeia de abastecimento”.

CÉLULAS HIPOGÉIAS, O REFRIGERADOR NATURAL PARA MAÇÃS

Do ponto de vista técnico, o teleférico será um sistema de cabo único com acoplamento automático a três postes com 11 postes de sustentação (dos quais 6 no túnel) com 1300 metros de comprimento e desnível de 87 metros, com capacidade para transportar 460 contentores empilháveis ​​(os chamados "bins") a cada hora, à velocidade de 5 metros por segundo.Sairá da sala de processamento Predaia e chegará até a Mina Rio Maggiore, dentro das pedreiras criadas para extrair rocha dolomita.Aqui seu caminho continuará por mais 430 metros dentro de um túnel para chegar as células hipógeas: um “refrigerador natural” com temperatura controlada no coração das Dolomitas que já hoje permite poupar 30% de energia eléctrica em comparação com um armazém tradicional, evitando também a necessidade de construir novos edifícios à superfície.Uma joia futurística já apresentada ao Parlamento Europeu como uma boa prática de sustentabilidade ambiental e económica.

“Este último trecho do túnel – especificado Seppi – já está em construção.Esperamos concluí-lo dentro de alguns meses.Desta forma, as maçãs serão geridas com a ajuda de um sistema automatizado:um importante salto em direção à digitalização do processo de conservação".

'ECONOMIAS' ECOLÓGICAS

O “teleférico da maçã” permitirá assim evitar 6.000 viagens de camião, num total de 12.000 quilómetros por ano, com uma diminuição significativa das emissões de CO2 no vale.Para gerir os mesmos volumes movimentados pelo novo teleférico, durante o período de "armazenamento" outonal das células, seriam necessários 10 camiões que teriam de realizar um total de 80 viagens por dia, cada um carregando 36 caixas.Para os próximos 9 meses, espera-se um fluxo regular de esvaziamento celular entre novembro e final de julho.O número de viagens seria de 15 por dia.Números que, entre outras coisas, aumentarão 30% assim que forem concluídas as obras de ampliação das células, elevando assim a capacidade de armazenamento de maçãs no interior da montanha para 40 mil toneladas”.

“O novo teleférico foi adjudicado no concurso do PNRR também porque é relevante implicações do turismo:agregará ainda mais valor à reforma do centro de visitantes O mundo de Melinda a partir do qual ele pode começar um caminho dedicado.“Desta forma – continua Seppi – queremos poder transformar uma inovação industrial numa ferramenta de valorização territorial.Graças a ela, em breve poderemos contar aos turistas a história de cada uma das nossas maçãs e os esforços de inovação para tornar esta atividade cada vez mais sustentável.Estamos certos de que a visita ao hipogeu se tornará um dos pontos fortes do Trentino e da oferta turística nacional e permitirá que os hóspedes vivam uma experiência única no mundo."