Urban policy

“Você pode dizer o nome do caminhão com tração nas quatro rodas, com cheiro de bife e capacidade para 35 pessoas?” Em 1998, “Os Simpsons” brincaram sobre o Canyonero, um SUV tão grande que obviamente estavam brincando.Naquela época, era absurdo pensar que alguém dirigiria algo com “12 metros de comprimento, duas faixas de largura e 65 toneladas de American Pride”. Em 2024, essa piada não está longe da realidade. E a nossa realidade é aquela em que mais pedestres e ciclistas morrem nos EUA.ruas do que em qualquer momento nos últimos 45 anos – mais de 1.000 ciclistas e 7.500 pedestres somente em 2022. O tamanho do veículo é uma grande parte deste problema.Um artigo recente do economista urbano Justin Tyndall descobriram que aumentar a altura frontal de um veículo em cerca de 4 polegadas (10 centímetros) aumenta a chance de morte de pedestres em 22%.O risco aumenta 31% para as peões do sexo feminino ou maiores de 65 anos e 81% para as crianças. É difícil argumentar com a física...

Os sistemas de transporte público enfrentam desafios assustadores em todos os EUA, desde perdas pandêmicas de passageiros até congestionamentos, evasão de tarifas e pressão para manter as viagens acessíveis.Em algumas cidades, incluindo Boston, Kansas City e Washington, muitas autoridades eleitas e defensores veem o transporte público gratuito como a solução. Fundos federais de ajuda COVID-19, que subsidiaram as operações de trânsito em todo o país a um nível sem precedentes desde 2020, ofereceram uma experiência natural no trânsito com tarifa gratuita.Os defensores aplaudiram estas mudanças e agora estão pressionando para que linhas de ônibus gratuitas permanente. Mas embora estas experiências tenham ajudado famílias de baixos rendimentos e número de passageiros modestamente aumentado, também criaram novos desafios pol&iacut...