Urban policy

「ステーキのような匂いがする四輪駆動のトラックの名前を教えてください。座席数は 35 です。」 1998年に遡ると、「ザ・シンプソンズ」は明らかに冗談であるほど大きなSUVであるキャニヨネロについて冗談を言いました。当時、「長さ 12 ヤード、幅 2 車線、重量 65 トンのアメリカン プライド」を誰かが運転すると考えるのはばかげていました。 2024 年、そのジョークは現実とそう遠くありません。 そして私たちの現実は、米国でさらに多くの歩行者や自転車が死亡しているという現実です。過去 45 年間のどの時期よりも街路が変化している – 1,000 人以上の自転車利用者と 7,500 人以上の歩行者 2022年だけでも。 車両のサイズがこの問題の大きな部分を占めます。都市経済学者による最近の論文 ジャスティン・ティンダル 車両のフロントエンドの高さが約 4 インチ (10 センチメートル) 増加することがわかりました。 歩行者が死亡する可能性が 22% 増加します. 。女性歩行者または65歳以上の歩行者ではリスクが31％増加し、子供では81％増加します。 物理学に基づいて議論するのは難しいため、交通死亡者数の増加を車のせいにするのには一定の論理があります。実...

米国全土で公共交通システムは、パンデミックによる乗客減少から交通渋滞、運賃回避、手頃な料金の乗車を維持するという圧力に至るまで、困難な課題に直面している。一部の都市では、 ボストン, カンザスシティ そして ワシントン, 、多くの選出された役人や支持者は、公共...