Urban policy

„Können Sie den Truck mit Allradantrieb nennen, der nach Steak riecht und 35 Sitzplätze bietet?“ Im Jahr 1998 scherzten die „Simpsons“ über den Canyonero, einen SUV, der so groß war, dass es sich offensichtlich um einen Scherz handelte.Damals war es absurd zu glauben, dass irgendjemand etwas fahren würde, das „12 Yards lang, zwei Fahrspuren breit und 65 Tonnen American Pride“ war. Im Jahr 2024 ist dieser Witz nicht mehr weit von der Realität entfernt. Und unsere Realität sieht so aus, dass in den USA immer mehr Fußgänger und Radfahrer getötet werden.Straßen als jemals zuvor in den letzten 45 Jahren – über 1.000 Radfahrer und 7.500 Fußgänger allein im Jahr 2022. Die Fahrzeuggröße ist ein großer Teil dieses Problems.Ein aktueller Artikel eines Stadtökonomen Justin Tyndall fanden heraus, dass eine Erhöhung der Fronthöhe eines Fahrzeugs um etwa 4 Zoll (10 Zentimeter) erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass ein Fußgänger ums Leben kommt, um 22 %.Für Fußgängerinnen oder über 65-Jährige...

Öffentliche Verkehrsmittel stehen in den gesamten USA vor gewaltigen Herausforderungen, von pandemiebedingten Fahrgastverlusten bis hin zu Verkehrsstaus, Fahrgeldhinterziehung und dem Druck, Fahrten erschwinglich zu halten.In einigen Städten, darunter Boston, Kansas City Und Washington, Viele gewählte Amtsträger und Befürworter sehen im kostenlosen öffentlichen Nahverkehr die Lösung. COVID-19-Hilfsfonds des Bundes, die den Transitbetrieb im ganzen Land seit 2020 in einem beispiellosen Ausmaß subventioniert haben, boten ein natürliches Experiment im kostenlosen Transitverkehr.Befürworter begrüßten diese Änderungen und drängen nun darauf, sie umzusetzen kostenlose Buslinien dauerhaft. Aber obwohl diese Experimente Familien mit niedrigem Einkommen halfen und leicht erhöhte Fahrgastzahlen, Sie stellten aber auch neue politische und wirtschaftliche Herausforderungen für die angeschlagenen Verkehrsbetri...