مترو مجاني للمواطنين في جنوة:كيف يتغير التنقل الحضري في العاصمة الليغورية

اعتبارًا من هذا العام، يمكن لسكان جنوة الاستمتاع بالسفر مجانًا عبر مترو الأنفاق والقطار الجبلي المائل والمصاعد والسكك الحديدية.

• وعلى أساس تجريبي لمدة عام واحد، دخل عرض التعريفة الجديدة حيز التنفيذ في جنوة، والذي تم تصميمه وفقًا لمبادئ التبسيط والتكامل بين المناطق الحضرية وخارجها وإمكانية الوصول.
• السياسة التجارية الجديدة لشركة النقل البلدي Amt، مع تذاكر السفر الجديدة، نشطة منذ يناير.
• يمكن للأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 70 عامًا السفر مجانًا على شبكة جنوة بأكملها بدءًا من الساعة 9.30 صباحًا، بينما يمكن للقاصرين الذين تقل أعمارهم عن 14 عامًا السفر مجانًا على الشبكة بأكملها من خلال تقديم بطاقة CityPass.

ل جنوة ال وسائل النقل العام مجانية للمواطنين والمقيمين.وتسمح المبادرة، التي دخلت حيز التنفيذ منذ شهر يناير، للمواطنين والمقيمين في عاصمة ليغوريا باستخدام مترو الأنفاق والمصاعد البلدية المنتشرة على نطاق واسع دون دفع.بالنسبة للمستخدمين الأكبر سنًا والأصغر سنًا، تشمل المزايا أيضًا الحافلات:من خلال تجهيز أنفسهم ببطاقة CityPass، سيتمكن العملاء في الفئتين من الدخول والخروج من وسائل النقل العام في جنوة حسب الرغبة.المشروع جزء من خطة طويلة المدى لتحسين الحركة الحضرية للمدينة في ليغوريا.يمكن اعتبار الابتكار الذي تم اختباره في جنوة مثالاً للمدن الإيطالية الأخرى التي تهدف إلى كسب المال وسائل النقل العام مجانية لتشجيع التنقل المستدام وجعل حركة المرور أقل ازدحاما.

النقل المجاني في جنوة

الجديد أمت في السياسة التجارية التجريبية يوفر للاستخدام مجانا على أنظمة المترو والعمودي (المصاعد والسكك الحديدية المعلقة والسكك الحديدية) يوميًا وفي جميع الفترات الزمنية لجميع سكان مدينة جنوة الكبرى.علاوة على ذلك، يوفر البرنامج شكل آخر من أشكال الدخول المجاني مخصص لمن هم فوق السبعينيات وأقل من 14 عامًا, ، دائمًا سكان مدينة جنوة الحضرية الذين يمكنهم التنقل دون أي تكلفة على شبكة جنوة بأكملها والتي تشمل خطوط الحافلات الحضرية، ومترو الأنفاق، والقطارات الجبلية، والمصاعد، والسكك الحديدية، وخطوط الحافلات التابعة لشبكة مقاطعة جنوة، ونافيبوس، وفولابوس، وكذلك الخطوط المؤدية إلى سانتا مارغريتا ليغور وبورتوفينو وخط السكة الحديد بين جنوة وكاسيلا.لمن هم فوق 70 عامًا، يعتبر الدخول مجانيًا بدءًا من الساعة 9.30 صباحًا وحتى نهاية الخدمة.وهذه فوائد مهمة للجنوة في مدينة ليس من السهل التنقل فيها، وتتميز بكثرة التسلق وامتداد يمتد من البحر إلى الجبال.

كل الاشتراكات صالحة حاليًا، وسيكون بمقدورهم الاستفادة من توسيع المناطق الإقليمية والخدمات المقدمة، اعتمادًا على أنواع وثائق السفر.للسفر مجانًا، يجب أن يكون لدى المواطنين بطاقة سيتي باس, والتي يمكن طلبها عبر الإنترنت مجانًا أو عن طريق الاتصال بمكاتب التذاكر AMT بدفع 10 يورو مقابل رسوم السكرتارية.يؤثر العرض الترويجي أيضًا على التذاكر السنوية المدعومة للمقيمين في بلدية جنوة:ال تتم إعادة معايرة فئات Isee وتصل إلى الفرقة الواحدة، تصل إلى 12 ألف يورو، مما يعطي الحق في شراء الاشتراك السنوي بتكلفة 120 يورو.تم إطلاق عملية تجارية جديدة في نفس الفترة والتي تنص على تخفيض عدد تذاكر السفر, ، مع ما يترتب على ذلك تبسيط الاختيار بين التعريفات المختلفة متاح.يضاف إلى ذلك التوسع، في منطق التكامل، للنطاق الإقليمي لصلاحية تذاكر السفر الجديدة التي تشمل الآن شبكة جنوة الحضرية بأكملها التي تخدمها AMT.

كلام رئيس البلدية

وبعد بعض المعوقات، التي تم حلها فيما بعد، في طلب البطاقة بسبب الإقبال الكبير، بدأ المواطنون يتعلمون تقدير الحداثة.وعلق قائلا: "إنها عملية رائعة لتقريب الجنوة من وسائل النقل العام". ماركو بوتشي، عمدة مدينة جنوة."لقد حققت هذه الأشهر من اختبار أنظمة المترو والأنظمة الرأسية المجانية نتائج مهمة من وجهة النظر هذه.في السنوات القادمة مع تمديد المترو, ستصبح الخدمة أكثر انتشارًا وكفاءة في العديد من المناطق الأخرى بالمدينة".الهدف الذي أعلنته الإدارة هو مكافأة من يقرر الاشتراك فيه أسعار خاصة, ، وهي طريقة لتسهيل أولئك الذين يختارون التنقل يوميًا بواسطة وسائل النقل العام ليس فقط في منطقة المدينة ولكن أيضًا في جميع أنحاء منطقة العاصمة.

تهدف بلدية جنوة إلى تشجيع المزيد والمزيد من الناس لاستخدام وسائل النقل العام وبناء ولائهم، وبالتالي جعل AMT الخيار الأول للتنقل على شبكة المدن الكبرى."هذه قطعة مهمة أخرى تهدف إلى الترويج من خلال تبسيط التعريفات الجمركية مستوي, "، استخدام وسائل النقل العام المحلية يتزايد بشكل متزايد"، أعلن مستشار التنقل في بلدية جنوة ماتيو كامبورا، "الأخبار التي ستثير اهتمام مستخدمي جنوة، ولكن أيضًا بطريقة أوسع أولئك الذين ينتقلون داخل منطقة العاصمة بأكملها والسياح أو أولئك الذين يأتون إلى جنوة للعمل، مما يجعلنا نتفق أكثر فأكثر مع الأهداف الأوروبية العليا".يعد الاستخدام المجاني للأنظمة الرأسية والمترو ابتكارًا تاريخيًا للمدينة وللبانوراما الوطنية بشكل عام."أنا راض بشكل خاص عن الاقتراح التجاري الجديد الساري على شبكة النقل العام المحلية الكبيرة"، يوضح كلاوديو جاربارينو، المستشار المفوض للنقل في مدينة جنوة الكبرى، "الذي ولد أيضًا بفضل الرغبة، التي تكررت عدة مرات في السنوات الأخيرة، لتقديم إجابات محددة لجميع مستخدمي المدينة ومنطقة جنوة الحضرية سياسة التعرفة الصديقة للمواطن.

كان هذا ممكنًا، لأول مرة على شبكة المدن بأكملها، وذلك بفضل الاندماج في شركة واحدة، مع اتباع الخطوط التي تمليها الشركة في نفس الوقت. تم التأكيد على المؤشرات الأوروبية بشأن خفض الانبعاثات في خطة عام 2030, ولكن قبل كل شيء بهدف تقديم خدمة اجتماعية حقيقية للمواطنين".بواسطة 2026 سيربط المترو جزءًا كبيرًا من المدينة، لذا ترغب بلدية جنوة في أن تكون قادرة على تقديم خدمة توصيل خدمة النقل العام المحلية للتنقل في جزء كبير من منطقة المدينة والوصول إلى وسط المدينة مجانًا تمامًا مع فائدة مهمة على جودة الهواء وبشكل عام على حياة السكان، ومحاولة تحرير العديد من الطرق من حركة المرور الخاصة.