제노바 시민을 위한 무료 지하철:리구리아 수도에서 도시 이동성이 어떻게 변화하고 있는지

올해부터 제노바 주민들은 지하철, 케이블카, 엘리베이터, 순환열차를 무료로 이용할 수 있습니다.

• 1년 동안의 실험을 통해 단순화, 도시와 교외 지역 간의 통합, 접근성 원칙에 따라 설계된 새로운 관세 제안이 제노바에서 시행되었습니다.
• 새로운 여행 티켓을 포함하는 도시 운송 회사 Amt의 새로운 상업 정책이 1월부터 활성화되었습니다.
• 70세 이상은 오전 9시 30분부터 제노아 전 노선을 무료로 이용할 수 있으며, 14세 미만의 미성년자는 시티패스 카드를 제시하면 제노아 전 노선을 무료로 이용할 수 있습니다.

에게 제노바 그만큼 대중교통은 무료 시민과 주민을 위한 것입니다.1월부터 시행된 이 계획은 리구리아 수도의 시민과 주민들이 지하철과 널리 퍼진 시립 엘리베이터 지불하지 않고.나이가 많고 젊은 사용자의 경우 버스도 혜택에 포함됩니다.CityPass 카드를 소지하면 두 범주의 고객은 마음대로 제노바의 대중교통을 타고 내릴 수 있습니다.이 프로젝트는 리구리아(Liguria) 도시의 도시 이동성을 개선하기 위한 장기 계획의 일부입니다.제노아에서 테스트된 혁신은 돈을 벌려는 다른 이탈리아 도시의 사례로 삼을 수 있습니다. 대중교통은 무료 격려하다 지속 가능한 이동성 그리고 교통 정체를 줄여보세요.

제노바 내 무료 교통편

새로운 것 Amt의 실험적인 무역 정책 사용을 제공합니다 지하철 및 수직 시스템에서 무료 (엘리베이터, 케이블카 및 톱니바퀴) 제노바 대도시의 모든 거주자를 위해 매일 모든 시간대에 운행됩니다.게다가 이 프로그램은 70세 이상 및 14세 미만 전용 무료 입장의 또 다른 형태, 도시 버스 노선, 지하철, 케이블카, 엘리베이터, 랙 레일, 제노바 지방 네트워크의 버스 노선, Navebus, Volabus 및 Santa Margherita Ligure와 Portofino 및 Genoa-Casella 철도로 이어지는 노선.70세 이상인 경우 오전 9시 30분부터 서비스가 종료될 때까지 무료 입장이 고려됩니다.이는 많은 오르막과 이어지는 확장이 특징인 탐색이 쉽지 않은 도시에서 제노바 사람들에게 중요한 이점입니다. 바다에서 산까지.

모든 구독 현재 유효한 경우 여행 서류 유형에 따라 제공되는 영토 및 서비스 확장의 혜택을 누릴 수 있습니다.무료로 여행하려면 시민은 카드가 있어야합니다 시티패스, 온라인으로 무료로 요청하거나 AMT 매표소에 연락하여 비서 수수료 10유로를 지불하고 요청할 수 있습니다.이 프로모션은 또한 제노바 지방자치단체 주민들의 보조금을 받는 연간 패스에도 영향을 미칩니다.그만큼 Isee 카테고리가 재보정되었습니다. 최대 12,000유로까지 단일 밴드로 가져와 120유로의 비용으로 연간 구독권을 구매할 수 있는 권리를 부여합니다.같은 기간에 새로운 상업 운영이 시작되었습니다. 여행 티켓 수 감소, 결과적으로 다양한 관세 중 선택의 단순화 사용 가능.여기에 통합 논리에 따라 AMT가 제공하는 전체 제노바 대도시 네트워크를 포괄하는 새로운 여행 티켓의 유효 영토 범위가 확장됩니다.

시장님의 말씀

약간의 불편을 겪은 후, 많은 투표율을 위해 카드를 요청하면서 시민들은 새로움을 인식하는 법을 배우고 있습니다.“제노바 사람들을 대중교통에 더 가까이 데려가는 것은 훌륭한 작업입니다.”라고 그는 말했습니다. 마르코 부치 제노바 시장.“이 몇 달 동안 무료 지하철 및 수직 시스템을 테스트하면서 이미 이러한 관점에서 중요한 결과를 얻었습니다.앞으로 몇 년 동안 지하철 연장, 이 서비스는 도시의 다른 많은 지역에서도 더욱 광범위하고 효율적이 될 것입니다."행정부가 선언한 목표는 구독을 결정한 사람들에게 보상하는 것입니다. 특별 요금, 도심뿐만 아니라 수도권 전역에서 매일 대중교통을 이용하여 이동하려는 사람들을 용이하게 하는 방법입니다.

제노바 지방자치단체는 점점 더 많은 사람들을 격려하는 것을 목표로 하고 있습니다. 대중교통 이용에 충성도를 구축하여 AMT를 대도시 네트워크의 이동성을 위한 첫 번째 선택으로 확립합니다.“이것은 관세 단순화를 통해 촉진하려는 관점에서 또 다른 중요한 부분입니다. 평평한, 지역 대중 교통의 사용이 점점 증가하고 있습니다."라고 Genoa 지방 자치 단체의 Mobility Councilor Matteo Campora가 선언했습니다. "제노바 사용자에게 관심을 가질 뉴스일 뿐만 아니라 더 넓은 방식으로 수도권 전역에서 이동하는 사람 및 관광객 또는 업무를 위해 제노바에 와서 점점 더 유럽의 가장 높은 목표에 우리를 맞추는 사람들입니다."수직 시스템과 지하철의 자유로운 사용은 도시와 국가 전체를 위한 역사적인 혁신입니다."저는 대규모 지역 대중 교통 네트워크에 유효한 새로운 상업 제안에 특히 만족합니다"라고 제노바 대도시 교통 대표 의원인 Claudio Garbarino는 설명합니다. 제노바 시내 및 수도권의 모든 사용자에게 구체적인 답변을 제공합니다. 국민친화적인 관세정책.

이는 전체 대도시 네트워크에서 처음으로 단일 회사로의 합병 덕분에 가능했으며 동시에 규정된 노선을 따랐습니다. 2030년 의제에서 반복된 배출 감소에 대한 유럽의 적응증, 그러나 무엇보다도 시민에게 진정한 사회 서비스를 제공하는 기능입니다."에 의해 2026 지하철은 도시의 많은 부분을 연결하므로 제노바 자치단체는 지역 대중교통 서비스 도시 지역의 대부분을 이동하고 공기 질과 일반적으로 주민의 삶에 중요한 이점을 제공하면서 완전 무료로 도심에 도달하고 많은 도로를 개인 교통으로부터 해방시키려고 노력합니다.