https://www.lifegate.it/addio-alle-monovolume-trionfo-suv-crossover-renault-scenic-elettrica
- |
من الميني فان إلى الكروس أوفر الكهربائية.كان التطور تقدميًا، وتضاءل على مر السنين في أجيال عديدة (على الأقل أربعة من أهم الأجيال)، ولكن ما يسمى اليوم المناظر الطبيعية الخلابة للتكنولوجيا الإلكترونية, ، التي أطلقت عليها رينو اسم "أول سيارة عائلية كهربائية للعلامة التجارية"، تبعد سنوات ضوئية عن السيارة الأصلية.لذا، قبل أن أخبركم عن آخر تطوراته، دعونا نعود إلى ذلك بإيجاز 1996, ، سنة الميلاد المناظر الطبيعية الخلابة الأولى, ، التي يعتبرها الكثيرون أول سيارة متعددة الأغراض (MPV) أوروبية مدمجة.
ولدت بعد طرازين مميزين آخرين للعلامة التجارية، الميني فان فضاء عام 1984 وسيارة المدينة توينجو موديل 93، Scenic، التي تم الكشف عنها لأول مرة كمفهوم في عام 1991 في معرض فرانكفورت للسيارات، وصلت إلى السوق في منتصف التسعينات بمهمة:توفر المساحة والتطبيق العملي والرفاهية للركاب، الذين اعتادوا حتى ذلك الحين على سيارات السيدان الأكثر أناقة ولكنها بالتأكيد أقل عملية.
المناظر الطبيعية الخلابة، وهي اختصار لـ مفهوم السلامة يتجسد في سيارة جديدة ومبتكرة, وكأنها سيارة مصممة للسلامة، جديدة ومبتكرة.وفي تلك السنوات، كانت مقصورة الركاب تلك التي تبدو وكأنها شرنقة، مدمجة من الخارج (على الأقل في البداية، ثم وصلت إصدارات "قاعدة العجلات الطويلة")، معيارية من الداخل، مليئة بحجرات التخزين والتطبيق العملي.
ميونخ 2023 أول ظهور لسيارة Scenic E-Tech الكهربائية
تم الكشف عن الفصل الأخير في معرض IAA Mobility Show في ميونيخ في سبتمبر الماضي، عندما تغيرت Scenic بشكل جذري مع النسخة الكهربائية، تاركة التاريخ وراءها نهائيًا.تمت إضافة E-Tech إلى الاسم الأصلي، والذي يظل للاستراتيجية أكثر من الانتماءات الحقيقية، في حين أن الفصل الأخير من التحول من حافلة صغيرة إلى كروس أوفر يتشكل في نسخة كهربائية بالكامل لأول مرة.
ومن ناحية أخرى، ناهيك عن أننا ما زلنا ننتظر أن تقوم الحكومة بتنفيذ الإجراءات الجديدة حوافز السيارات 2024, ، المعلن عنها منذ أشهر والتي يؤدي تأخيرها إلى شلل في مبيعات السيارات الكهربائية، يمكن أن تستفيد سيارات مثل سينيك الكهربائية من سعر مغري (السعر يبدأ من 40.050 يورو وفي أفضل الأحوال، وبفضل الحوافز، من الممكن أن يتم تخفيضها إلى ما دون ذلك 30 ألف يورو).
الميني فان؟"سباق" في الانقراض
وبطبيعة الحال، لا توجد ظروف مثالية في انتظار سيارة رينو الكهربائية الجديدة سوق المركبات الكهربائية ذلك وفقا للبيانات أونري وفي فبراير توقفت عند 3.4 بالمئة.ولم تكن السيارات الهجينة أفضل حالًا، حيث بلغت نسبة 3.2 بالمائة.ولكن هناك حقيقة واحدة توضح التحول "الرسمي" للمناظر الطبيعية الخلابة، من الميني فان إلى الكروس أوفر.هناك تسارع قوي في مبيعات سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر (من الصعب بشكل متزايد تحديد الاختلافات...)، بجميع الأحجام والقطاعات تقريبًا.
بينما عدد قليل من الحافلات الصغيرة المتبقية, ، والمعروفة اليوم بالاختصار MPV، حيث أن 1.9 بالمائة من السوق على وشك الانقراض، جنبًا إلى جنب مع سيارات ستيشن واغن.باختصار، يبدو أن زمن سيارات بيجو 806 وفيات أوليس ومالتيبلا وسيتروين بيكاسو المختلفة قد ولى نهائيًا.إنه أمر مؤسف، لأنه بفضل الأبعاد الخارجية المدمجة، كان من الممكن توفير مساحة كبيرة للركاب، وهو جانب لا يكون موجودًا دائمًا في سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر الحالية.
التكنولوجيا الإلكترونية الخلابة، بدءًا من العمل المنزلي وحتى عطلات نهاية الأسبوع العائلية
لكن دعونا ننتقل إلى Scenic E-Tech Electric، التي اليوم، والتي تمكنا من تجربتها في مالقة، إسبانيا.في رينو يقولون إن التطور الحالي هو نتيجة "التغيرات في عادات السفر، وتطور التطلعات من حيث الراحة والأمان، وندرة الموارد، وتقليل البصمة الكربونية مرتبطة بالنقل".إن Scenic اليوم هي سيارة ذات نطاق كهربائي يختلف من 430 إلى 625 كيلومترا, ، اعتمادا على الإصدارات.
سيارة، على الرغم من زيادة حجمها، مع طول 4 متر و 47 فهي تحتفظ بخصائص السيارة العائلية، ويمكن استخدامها من المنزل إلى العمل وحتى عطلة نهاية الأسبوع.الوصفة؟تصميم جذاب يغمز للمغامرة (في الواقع تظل خصائص الطريق هي تلك الخاصة بالسيارة "العادية")، وعجلات موضوعة في زوايا هيكل السيارة (بهذه الطريقة تحصل على قدر أكبر من القابلية للسكن في الداخل)، وأرضية مسطحة (لصالح المساحة بشكل خاص) لأرجل المسافرين في الخلف، جيد جدًا بالفعل) وبطارية مدمجة.
وداعاً للجلد (أخيراً!).الاقتصاد الدائري ينمو
أنالاقتصاد الدائري كما أن حضورها المتزايد في صناعة السيارات لا يعد علامة إيجابية فحسب، بل إنه أيضًا علامة على أنه بدءًا من تصميم السيارة، تكتسب الاستدامة أهمية أكبر تدريجيًا.في حالة السيارة الكهربائية Scenic، تؤكد مذكرة رينو على أن "المركبة تتكون من 24 بالمائة على الأقل من المواد القادمة من الاقتصاد الدائري و90 بالمائة من كتلتها قابلة لإعادة التدوير (لأكون صادقًا، أصبح الآن التزامًا على جميع المنتجين، التي تم إنشاؤها بموجب التوجيه 2005/64/EC)".استخدام جلد طبيعي بالنسبة للداخل، فقد تم التخلص منها بالكامل، وكذلك العناصر الأرضية النادرة المستخدمة في المحرك الكهربائي.
تعلن الشركة الفرنسية أيضًا عن الحصول على 37 بالمائة من المواد المعاد تدويرها للأجزاء المعدنية (الهيكل والشاسيه والمحاور ومكونات الهيكل الأخرى) وما يصل إلى 40 بالمائة من الألومنيوم المعاد تدويره تستخدم لصنع الأبواب والغطاء للمناظر الطبيعية الخلابة.ما يصل إلى 80 بالمائة من المواد المعاد تدويرها لهيكل لوحة القيادة (البولي بروبيلين من النفايات الصناعية) و43 بالمائة من المواد من أصل بيولوجي (التيل) لتغطية لوحة القيادة.في مقصورة الركاب، إلى جانب المواد ذات الأصل البيولوجي المستخدمة بنسب مختلفة، لعجلة القيادة وحجرات القفازات والحصائر والمقاعد وأحزمة الأمان، يتم استخدام المواد القادمة من إعادة تدوير الزجاجات البلاستيكية.
على متن المناظر الطبيعية الخلابة الكهربائية، بين مقاعد التدليك والأسطح "السحرية".
ولكن دعونا نركب على متن السيارة الكهربائية ذات المناظر الطبيعية الخلابة:أول إحساس بمجرد صعودك على متن الطائرة هو... الفضاء والسطوع, ، مع وضع قيادة مرتفع، وهو أمر نموذجي لسيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر.الجودة الشاملة مرضية أيضًا، في حين أن تدليك مقعد السائق يعطي رفاهية غير متوقعة.من بين الفضول الأكثر وضوحا، مقابض الأبواب القابلة للسحب (إنها كهربائية، وتخرج بمجرد اقترابك من السيارة، وهو خيار جمالي يساهم أيضًا بشكل بسيط من حيث الكفاءة الديناميكية الهوائية) سقف بانورامي مزودة بزجاج خاص (مصنوع ل 50 بالمائة من مخلفات الإنتاج)، قادرة على أن تصبح معتمة، أي تغيير الشفافية لتقليل السطوع أو زيادته دون استخدام الستارة الكلاسيكية؛ويبقى أن نرى ما إذا كانت الحماية الحرارية الناجمة عن الإشعاع الشمسي في أشهر الصيف فعالة بنفس القدر.بالإضافة إلى حجرات التخزين العديدة (ربما تكون هذه هي الإرث الوحيد لسيارة Scenic الأصلية)، يمكن لركاب المقعد الخلفي الوصول إلى مسند الذراع الذي يسمح لهم، بفضل الأجزاء القابلة للإزالة والتعديل، والمجهزة بحاملات المشروبات ومآخذ USB، باستيعابها جهاز لوحي للاستمتاع بفيلم أثناء السفر،
يثقل الشاحن بقوة 7 كيلو واط أوقات الشحن
لقد جربنا Scenic E-Tech Electric في الإصدار 160 كيلو واط (220 حصان)، مجهزة ببطارية 87 كيلوواط ساعة, ، متوافق مع كل من الشحن السريع بالتيار المباشر (DC) من محطات الشحن والتيار المتردد (AC) النموذجي للشحن المنزلي، مع وجود اختلافات ملحوظة من حيث الأوقات؛لإعطائك فكرة عن كيفية الاستفادة من عمليات التعبئة السريعة على الطريق السريع 30 دقيقة من الشحن يمكنك استعادة ما يصل إلى ساعتين من عمر البطارية (مع شحن يصل إلى 150 كيلوواط)، من منفذ المنزل ويمكن أيضًا استخدامها بشكل أكبر 40 ساعة للحصول على "كامل"... خيار العرض محير بعض الشيء فقط شاحن التيار المتردد بقدرة 7 كيلو واط هو المعيار;لـ 22 كيلو واط (موجود في موديلات أرخص مثل زوي) أنت تدفع اضافية.
وبدلاً من ذلك، يتوفر Scenic أيضًا في الإصدار المزود بمحرك كهربائي 125 كيلووات (170 حصانًا).) وبطارية 60 كيلووات في الساعة:يُحدث النطاق الكهربائي أيضًا فرقًا يصل إلى 625 كيلومترا في أقوى نسخة تصل إلى 430 في الحالة الأقل قوة (تشير كلا البيانات إلى "المعلن"، وللتوضيح، يصبح الـ 625 كيلومترًا 370 إذا سافرت على الطريق السريع فقط, ، وهي عادةً أكثر التضاريس غير المواتية للسيارة الكهربائية لأنه في غياب المكابح أو التباطؤ، لا يتم استرداد الطاقة أبدًا أثناء القيادة).
ما يصل إلى 70 أمرًا لإدارة السيارة بصوتك
توضح مذكرة رينو: "إن قيادة السيارة الكهربائية لم تكن بهذه السهولة من قبل".صحيح أم خطأ؟كالعادة، الحقيقة تكمن في مكان ما في الوسط.من المؤكد أن Scenic E-Tech Electric، بفضل دعم خرائط Google، تبسط الرحلة بفضل إمكانية تخطيط الطريق.من الناحية العملية، يمكنك إدخال الوجهة من شاشة اللمس الكبيرة، ويحدد النظام أفضل طريق، ويخبرك بأسرع محطة شحن، ويأخذ في الاعتبار تفضيلاتك.أنا أكون ما يصل إلى 70 أمرًا صوتيًا لإدارة عناصر التحكم على متن الطائرة، بما في ذلك شفافية السقف الزجاجي.
وفي حالة تغيير المسار (حادث، تحويلة مفاجئة) أو مرحلة جديدة، عمود مشغول (أو ما هو أسوأ، مكسور...)، يعرض لك النظام المسار البديل.مطمئنة.وإذا كنت أحد أولئك الذين يريدون دائمًا التأكد من حصولك على بعض الاستقلالية، فيمكنك أن تطلب من النظام تحديد الحد الأدنى لمستوى الشحن للاحتفاظ به في وجهتك.وإذا كان هذا لا يزال غير كاف، فيمكنك من هاتفك الذكي محاكاة الرحلة من الأريكة في المنزل، ثم إرسالها مباشرة إلى السيارة.
كيف يمكن للذكاء الاصطناعي أن يزيد من الأمن
يسمى الأمن الاستباقي الذي يمكن أن يضيفه الذكاء الاصطناعي.مفهوم يُترجم في Scenic E-Tech Electric إلى نظام يقدم، من الشاشة المركزية، سلسلة من الاقتراحات؛أغلق النوافذ حتى لا يبطل تأثير جهاز تنقية الهواء (الذي يقوم بتصفية الروائح والملوثات)، وقم بتنشيط إزالة الضباب من النوافذ إذا كانت مليئة بالضباب (ليس من غير المألوف رؤية السيارات لا تزال تسير مع التكثيف على النوافذ)، قم بتغيير وضع القيادة إذا لم يكن الوضع المحدد هو الأفضل للطريق.يضاف إلى ذلك ما يسمونه في رينو مدرب السلامة الذي يحلل سلوك القيادة ويقترح الإجراءات التي يمكن أن تحسن الكفاءة والسلامة.
صامت ورشيق.في كلمة واحدة، سهلا
والآن نأتي إلى صورة Scenic E-Tech Electric على الطريق.صامت (ليس فقط لأنه كهربائي، ولكن لأنه يقوم أيضًا بتصفية الضوضاء الخارجية جيدًا)، ومريح، ورشيق.في كلمة واحدة، سهل.يبدو أن السيارة الكهربائية Scenic قد وجدت الحل الوسط الصحيح بين متعة القيادة والصفاء.وهي النتيجة التي تم تحقيقها من خلال تعزيز الراحة، مع مزيج مذهل من خفة الحركة في المناورات والمتعة في المنحنيات.الـ 220 حصانًا أيضًا كثيرة جدًا، فمن الأفضل التركيز على الإصدار 160 والحصول أيضًا على الحوافز.ال 4 مستويات من الكبح المتجدد فهي تسمح، من خلال العمل على المجاذيف الموجودة على عجلة القيادة، باختيار مقدار الطاقة التي يمكن استعادتها عندما ترفع قدمك عن دواسة الوقود؛كلما ارتفع المستوى، زادت الطاقة التي يولدها، وكلما تباطأت السيارة من تلقاء نفسها، دون استخدام المكابح.من حيث الكفاءة، يتم استعادة الحرارة المنبعثة من البطارية والمحرك أثناء القيادة (أو بعد الشحن) واستخدامها لتدفئة مقصورة الركاب بفضل مضخة حرارية, ، قياسي في جميع الإصدارات.
الباقي يعتمد على أي من 4 أوضاع للقيادة اخترت:الراحة والرياضة والبيئة وبيرسو، والتي يمكن فهم معناها بسهولة (والتأثير ملحوظ بوضوح أثناء القيادة، مع اختلافات في توصيل الطاقة وحساسية التوجيه) ومع تغير هذه التغييرات تتغير الإضاءة الداخلية أيضًا (حسنًا 48 لونًا للوحة القيادة, وألواح الأبواب ولوحة القيادة)؛إذا كنت تعتقد بعد ذلك "العلاج بالألوان"، يمكن أن تتغير الإضاءة الداخلية تلقائيًا على مدار 24 ساعة، مع درجات ألوان أكثر برودة أثناء النهار ونغمات أكثر دفئًا في الليل.