أول محطات التزود بالوقود بدون وقود الديزل في باريس

يستمر الوداع التدريجي للديزل في باريس:اعتبارًا من 1 أكتوبر، لم يعد من الممكن تعبئة الوقود بالديزل في أربع محطات كبيرة للتزود بالوقود.

ل باريس تبدأ رحلة الدفع نحو التحول من المركبات التي تعمل بالطاقة من محركات الديزل إلى مركبات أقل تلويثا.العاصمة الفرنسية كانت الرائدة لسنوات معركة للحد من استخدام الديزل, بهدف منع الوصول إلى جميع السيارات الأكثر تلويثًا في المدينة في نهاية المطاف.من 1 أكتوبر, والخبر هو أنه في بعض محطات البنزين بيع الوقود محظور.

المحطات الأربع الخالية من الديزل كلها من شركة TotalEnergies

ويتعلق هذا الإجراء، الذي يبدأ عملية جديدة للتخلي عن الديزل، بأربع نقاط بيع إجمالي الطاقات, ، وتقع في Porte d'Auberbvilliers وPorte d'Orleans وعلى Quai d'Issy-les-Moulineaux.كل ذلك في نقاط معينة الاتجار بها.يقع اثنان على الطرفية, ، الطريق الذي يدور حول باريس، والذي كان مؤخرًا موضوعًا لإجراء إضافي يهدف إلى الحد من التلوث مواطن: تخفيض الحد الأقصى للسرعة إلى 50 كم/ساعة (الآن في القسم الأول).

الأخبار المتعلقة بمحركات الديزل لا تعني أن أصحاب سيارات الديزل لم يعد بإمكانهم التزود بالوقود في باريس.ومع ذلك، فإن الإغلاق التدريجي للمضخات في محطات الخدمة الكبيرة يتطلب من سائقي السيارات التوجه إلى الموزعين الصغار, ، ولا تزال موجودة في المدينة.لكنهم يمارسون أسعار أعلى بكثير:لذلك فإن الأمل هو أن تشجع مجموعة التدابير على الانتقال إلى وسائل نقل أكثر مراعاة للبيئة.

بدأت عملية التحول في التنقل في باريس منذ سنوات عديدة

قرار تعديل عقود الامتياز لمحطات الوقود الأربعة المعنية اتخذته مدينة باريس بقيادة الاشتراكيين وعلماء البيئة, ، يونيو الماضي.ولكن لقد مر وقت طويل منذ عام 2014 مسار الانتقال بدأ النقل في المدينة.

"لقد مرت سنوات عديدة منذ ذلك الحين سائقي السيارات أنا على علم بالجدول الزمني لتخفيض المازوت والخروج منه – علق ديفيد بليارد, ، مستشار التنقل -.نحن لا ننفذ إلا ما تقرر، بالبوصلة الوحيدة حماية الصحة من مواطنينا".وفقا للسلطات الباريسية، في الواقع الغبار الناعم المنبعثة من المحركات هي المسؤولة عن وفاة ثمانية آلاف شخص سنوياً في منطقة العاصمة وحدها، إيل دو فرانس.

منذ عام 2020، لم تعد البلدية نفسها تمتلك مركبات الديزل.لكن الخدمات العامة الأخرى لم تحذو حذوها.وهذا هو الحال على سبيل المثال قوات الشرطة والآلهة رجال الاطفاء, ، والتي تمتلك أساطيل كبيرة من المركبات، غالبًا ما تعمل بالديزل.ولذلك ستكون هناك حاجة إلى بذل المزيد من الجهود لجعل التخلي التام عن هذه المحركات فعالاً.