Les premières stations sans diesel à Paris

L’adieu progressif au diesel se poursuit à Paris :Depuis le 1er octobre, il n'est plus possible de faire le plein de diesel dans quatre grandes stations-service.

À Paris le voyage pour pousser vers la transition des véhicules motorisés commence depuis des moteurs diesel à des véhicules moins polluants.La capitale française est leader depuis des années une bataille pour réduire l’utilisation du diesel, dans le but d'empêcher à terme l'accès à toutes les voitures les plus polluantes de la métropole.De la 1er octobre, la nouvelle c'est que dans certaines stations essence la vente de carburant est interdite.

Les quatre stations sans gasoil sont toutes de TotalEnergies

La mesure, qui entame un nouveau processus d'abandon du diesel, concerne quatre points de vente TotalEnergies, situé Porte d'Auberbvilliers, Porte d'Orléans et sur le Quai d'Issy-les-Moulineaux.Tous en particulier fait l'objet d'un trafic.Deux sont situés sur le périphérique, la route qui fait le tour de Paris, et qui a récemment fait l'objet d'une nouvelle mesure visant à limiter la pollution citoyen: abaisser la limite de vitesse maximale à 50 km/h (pour l'instant sur une première section).

L'actualité concernant les diesels ne signifie pas que les propriétaires de voitures diesel ne peuvent plus faire le plein à Paris.Cependant, la fermeture progressive des pompes dans les grandes stations-service oblige les automobilistes à se tourner vers le petits distributeurs, toujours présent dans la ville.Mais ils pratiquent des prix beaucoup plus élevés:on espère donc que l’ensemble des mesures encouragera la transition vers des moyens de transport plus écologiques.

Un processus de transition dans la mobilité parisienne entamé depuis de nombreuses années

La décision de modifier les contrats de concession des quatre stations-service concernées a été prise par la Ville de Paris, emmenée par socialistes et écologistes, en juin dernier.Mais c'est depuis 2014 qu'un long chemin de transition dans les transports urbains a été lancé.

« Cela fait de nombreuses années qu'il les automobilistes Je connais le calendrier de réduction et de sortie du diesel – a commenté David Belliard, conseiller à la Mobilité -.Nous ne faisons que mettre en œuvre ce qui a été décidé, avec pour seule boussole protection de la santé de nos concitoyens. »Selon les autorités parisiennes, en effet, le fine poussière émis par les moteurs sont responsables de décès de huit mille personnes par an dans la seule région capitale, l'Ile-de-France.

Depuis 2020, la Commune elle-même ne possède plus de véhicules diesel.Mais d’autres services publics n’ont pas emboîté le pas.C'est le cas par exemple de forces de police et les dieux pompiers, qui disposent d’importantes flottes de véhicules, souvent propulsés au diesel.Des efforts supplémentaires seront donc nécessaires pour rendre effective l’abandon total de ces moteurs.