每个意大利人每天“被迫”在车里度过 45 分钟

由于公共交通效率低下和城市规划不善，90％的意大利人感到“被迫”使用汽车。

意大利爱好者 汽车的？最重要的是，他们感到被迫使用它。与其他欧洲国家相比， 日常使用 多年来，私家车的数量一直在持续下降，有利于其他形式的出行。

在最拥堵的地区，您每天要花一个小时在交通上

对于 90% 对于国人来说，私家车仍然是城市日常出行中最常用的交通工具，不仅是上班出行，也是闲暇时间。这些数据来自代表以下组织进行的研究 优步 从 工作组, 去年2月采访了3800名同胞。尽管 日益严峻的挑战 由于减少了城市中心的交通、污染和拥堵，意大利人平均每天在车上花费的时间超过 45 分钟，在最繁忙的地区，高峰时间超过一个小时。

“对城市地区出行质量的判断是极其严格的。公共交通的不足、总是使用私家车的习惯、驾车者的不守纪律，以及管理者的管理和城市规划不善，是造成这一局面的主要原因”，他解释道 里卡多·格拉西 由 Swg 提供。

日常汽车使用与公共交通效率之间的联系

汽车的日常使用与公共交通的提供密切相关。对此，该区居民 米兰 他们对公共汽车、有轨电车和地铁的运营表示最满意；他们每周花在车上的时间比美国公民少近 3 个小时，这并非巧合。 那不勒斯. 。超过十分之六的意大利人希望减少使用私家车，特别是在首都坎帕尼亚和罗马（69%）。但当你考虑各种可能性时 替代品 对于汽车来说，很大程度上取决于需要移动的不同情况：对于家庭作业旅程，70% 的受访者更愿意使用 i 公共交通 或移至 脚, ，而对于晚间郊游，五分之一的意大利人会考虑使用专车服务 司机.

对于 Uber Italia 的总经理来说， 洛伦佐·皮雷杜, ”，“很明显，私家车仍然是我们城市中广泛使用的一种交通工具，这与一般原则形成鲜明对比。 可持续性 和高效的城市交通。为了应对这一挑战，必须推广可靠、便捷、可持续和高效的城市交通替代方案。”最后，调查中出现了一系列可能有助于减少我们城市中四轮车辆使用的因素。它们的范围从提高城市服务效率到问题 经济储蓄, ，直至更多的个人选择，例如想要减少对环境的影响和减少久坐的生活方式。