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这些人已经没有办法得救了。但真的,问心无愧,有人相信政府故意造成60人死亡吗?让我们严肃点吧。这个问题的悲剧很简单。尚未收到来自 Frontex 的紧急通讯。我们没有被警告。这件事与政府对非政府组织采取的措施无关。
总理乔治亚·梅洛尼 (Giorgia Meloni) 用了一周的时间才 评论 卡拉布里亚的库特罗大屠杀是自 2013 年以来意大利海岸最严重的海难,迄今为止已造成 72 人死亡,其中包括 28 名未成年人,约 40 人失踪。为此,他阻止了那些质疑意大利当局在救援链不透明动态中的责任的人,以及那些要求内政部长马泰奥·皮安多西辞职的人,不仅因为他罕见的不人道言论悲剧发生后不久,也是海难发生后的救援行动。“反对派每天都要求不同部长辞职。这不再是新闻了”,梅洛尼说道,就好像辞职请求更多的是一个政治冲突问题。
为什么科帕西尔·唐泽利(Copasir Donzelli)副总统和司法部副部长德尔马斯特罗(Delmastro)应该辞职
但在这里,就像意大利兄弟会副手兼科帕西尔副总裁乔瓦尼·唐泽利和司法部副部长安德里亚·德尔马斯特罗使用机密信息一样,涉及无政府主义者阿尔弗雷多·科斯皮托和一些人之间的所谓联系。黑手党,在 41-bis 政权下被拘留,我们正在谈论这些机构的运作。因此,这个问题既是制度问题,也是政治问题,在这个具体案例中,需要明确四天前从伊兹密尔出发的这艘载有约 200 人的船只沉没前几个小时内的救援行动链。火鸡 。
正如梅洛尼所说,要求澄清并不意味着相信“政府故意造成 60 人死亡”。这意味着摆脱指责,并在海岸警卫队(向交通运输部汇报)、金融警察(向内政部汇报)和Frontex(欧洲警卫局边境和沿海)。那些声称只是为了了解情况而咨询的人以及该行动是由海警进行的,同时承认他们本可以在 2 月 26 日上午进行干预,但由于程序问题而没有这样做(海岸警卫队),那些声称无权提供援助的人,因为干预措施被配置为“执法”(金融警察),并重申他们已“立即向所有意大利当局发送了报告”,并且他们已采取了应有的行动他们的能力(Frontex)。
到目前为止,唯一确定的是,从海岸警卫队、金融警察局和欧洲边境管理局的新闻稿中可以看出,这次行动是一次警察行动,而不是救援行动,而且国家指示启动救援程序从未开始。罗马方面没有人负责协调救援工作。在阿布扎比的声明中,Meloni 没有采取任何措施来解决问题,而是将责任归咎于 Frontex:«Frontex 尚未收到紧急通讯。我们没有收到警告。”
欧洲机构没有对意大利总理的声明发表评论,但仅限于强调它已向意大利所有当局发送了一份报告,并且“根据国际标准将事件归类为“搜救” ,这取决于国家当局。”Frontex 飞机和无人机“在欧盟外部边界以外的选定区域进行巡逻,作为多用途空中监视的一部分”, 解释 该机构新闻办公室的卡塔齐娜·沃尔克曼 (Katarzyna Volkmann)。“如果有人发现一艘船只需要援助,该机构会通知负责该地区救援活动的国家当局,并根据国际海事法遵循其指示。”
一篇文章发表于 新闻界 确认 Frontex 报告中提出的五条线索本应引发救援行动,而不是警方的行动,但这些线索没有得到充分考虑,甚至被忽视。
我们在文章中读到的 Frontex 报告已于 2 月 25 日晚上 11 时 3 分(即沉船事故发生前 5 小时)发送至 27 个电子邮件地址。
- 晚上 11 点之前,Frontex 车辆配备的飞鱼卫星监控系统从船上的卫星设备接到电话,并指向土耳其。
- Frontex还报告称“船头通风口打开”,即打开船舶舷窗可能是为了让人们呼吸。这一定已经让我们想到了一艘载有过多乘客的船。Frontex 来源 然后他补充道 到 欧洲活性剂 意大利当局已知晓这一信息。
- 报告提到“甲板下可能还有其他人”并且
- “救生衣不可见”。
- 最后,这种类型的船上只有一个“甲板外的人”的存在不能被视为常见现象。它应该引起一些警报。
Frontex传递的信息相当雄辩。根据报告中包含的信息,为什么意大利当局的干预被归类为海警行动,仍有待理解,”执法”,而不是作为特区搜救活动。考虑到 2 月 25 日下午 6 点通过官方渠道发布的空军天气公告“显示有效期至第二天早上 6 点”,提到“北爱奥尼亚风 7 级,风浪越来越大”,这一疑虑有所增加。事实上,两艘金融卫士船出海执行警方行动后,由于海况恶劣而被迫返回。
为什么海况和Frontex报告中包含的信息不足以发起海上救援行动?鉴于海况和船舶情况,港务局海岸警卫队的“官方救援”为何没有启动?然后,我们一周以来一直提出的另一个问题仍然没有得到解答:为什么罗马 MRCC 的报告发生在 Frontex 警报前 16 小时,却没有跟进,也没有人干预?
内政部长皮安泰多西没有回答这些问题,在向参众两院通报情况时,除了重现沉船前的几个小时外,他只重申了政府大多数成员一直重申的立场自 Steccato di Cutro 大屠杀发生后几小时起。
总而言之,皮安特多西 他说 那:
1)救援行动不存在任何缺陷:这场悲剧是由走私者的犯罪行为造成的,他们决定在夜间、在黑暗中、在一个被认为更安全、可以逃避检查的地方下船:“经过 4 天的穿越,经过希腊群岛,走私者再次根据声明,于 2 月 25 日下午 6 点左右决定在卡拉布里亚海岸附近停留,等待有利时机下船并避免被警察发现。”
2) 截至 Frontex 报告时,该船没有任何航行问题,尽管过度拥挤,但状况良好。由于没有发出警报信号,因此沉船事件不可能是正确操作的海岸警卫队或金融警察的责任。根据海岸警卫队掌握的信息,“该船并不存在危险情况;”没有任何形式的求救信号;现场有一支金融卫队海军部队专门负责该事件,该部队本可以通过直接反馈提供进一步的内容,并且如有必要,还可以根据预测作为竞争资源开展救援活动特区国家计划;天气和海况没有改变。”
3) Piantedosi 认为,在没有关于困难情况(遇险)的报告的情况下,监管框架规定该行动被配置为海警干预。因此,我们没有面临需要进行海上救援行动的情况。“为了使监管框架易于理解,但需要进行一些简化,我想指出,海上行动干预可以追溯到两个国家任务,即 执法 以及搜救(所谓的 SAR)。[...]整个搜寻与援救系统的启动不能忽视紧急情况的报告。仅当存在此类信号时,SAR 装置才会被激活。然而,如果没有报告遇难情况,行动事件将被视为警察干预,这也是由于之前观察到的有关我们海军部队救援能力的情况。这正是本案所发生的情况。”
4)由于这不是遇险情况,并且在没有“相关船只发出警报信号或请求帮助”的情况下,两艘Guardia di Finanza巡逻艇被派出,但在4点之前,它们被迫返回“由于目前恶劣的天气和海况”。不久之后,“紧急号码 112 接到了求助电话”。皮安多西说,只有从这一刻起,意大利当局才需要帮助。当救援人员到达 Steccato di Cutro 时,救援人员在他们眼前发现了“许多无辜遇难者的尸体,包括儿童、妇女和男子,躺在海岸线上,遇难者和船只的残骸,被困在距离船只约 40 米处”。海滩”。
到目前为止,皮安特多西。但他的重建和解释显示出许多缺陷:
1)首先,在没有报警信号的情况下,干预自动配置为警察行动的说法是不正确的。正如Radicale 电台记者塞尔吉奥·斯坎杜拉 (Sergio Scandura) 解释的那样,“你不能把 '超级阿尔莱斯” 警方在特区的行动。[船只]它们是漂浮的炸弹,准备在沉船和屠杀中爆炸。国际法规规定,这些船只,正是因为它们超载,正是因为它们是“炸弹”,默认情况下必须自动被视为陷入困境、处于“遇险”状态。它们是国际航线(IMO、联合国海事当局)、欧盟救援法规。去救援,去特区当务之急。海岸警卫队到达目标,用扩音器向失事人员保证如何疏散他们(即使船上有调解员)。妇女、儿童和弱势群体首先被带走:你不会向即将溺水的人索要‘脚印’。”
国际标准规定,这些船只,正是因为它们超载,正是因为它们是“炸弹”,默认情况下必须自动被视为陷入困境、处于“遇险”状态。它们是国际航线(IMO、联合国海事当局)、欧盟救援法规。
— 塞尔吉奥·斯坎杜拉 (@scandura) 2023 年 3 月 7 日
此外,维塔尔巴·阿佐里尼 (Vitalba Azzollini) 在推特上补充道,说援助请求是决定一个人是否面临特别行政区或警察事件的一个重要因素的说法甚至是不正确的。
其他“不准确”(委婉说法)?
皮安特多西应该熟悉的一项欧盟法规列出了可以考虑不确定、警报或危险情况的情况。
与皮安特多西所说的相反,援助请求并不是一个重要因素 https://t.co/EpVyssY3PY pic.twitter.com/VlOUvhAUys
— 维塔尔巴·阿佐里尼 (@vitalbaa) 2023 年 3 月 7 日
2020年特别行政区法规规定,可以根据危险情况的客观证据(即使是可疑或可能的情况)启动搜救行动。
皮安多西表示,如果没有报告遇险情况,就不会触发搜寻与援救事件。
错误的。
2020年特别行政区法规规定,可以根据危险情况的客观证据(即使是可疑或可能的情况)启动搜救行动。
— 维塔尔巴·阿佐里尼 (@vitalbaa) 2023 年 3 月 7 日
2)皮安泰多西先是说海况对航行没有危险,从而证明了海警行动的合理性,然后又指出金融卫队的两艘巡逻艇被迫返回是因为波涛汹涌的大海。“如果金融警车因恶劣天气而不得不返回港口,那么如何才能认为一艘同时在该地区超载航行的海湾‘没有’处于危险之中呢?”
言语中的不一致之处 #皮安多西:如果金融警察的车辆因恶劣天气而不得不返回港口,怎么可能认为一艘同时在该地区超载航行的海湾“没有”处于危险之中呢? #移民 #库特罗
— 安娜丽莎·卡米利 (@annalisacamilli) 2023 年 3 月 7 日
最后,部长希望提供一些背景信息,以验证政府政策的有效性,并暗示非政府组织的存在与海上死亡之间的联系。其中,皮安特多西认为,“仅在 2016 年,人道主义海军行动仍在开展的那一年 我们的海 - 2013 年 10 月兰佩杜萨号沉船事故造成 368 人死亡后,部署了强大的海空装置并有非政府组织船只在场,根据国际移民组织的数据,西西里海峡的遇难者人数为 4,574 人。据同一消息来源称,2022 年有 1,377 名受害者。”
同样在这种情况下,部长的沟通至少可以说是不准确的。 我们的海 Giansandro Merli 回忆道,该项目于 2014 年结束,随后非政府组织抵达,正是为了填补他们经常在新闻稿中谈论的“国家留下的空白”。
“我们的海”于2014年结束,非政府组织随后到来,正是为了填补他们经常在公报中谈论的“国家留下的空白”。问题不是混淆了日期,而是没有理解其中的机制
走向最小。20https://t.co/2pKiYOhBex
2/2— 吉安桑德罗·梅利 (@GiansandroMerli) 2023 年 3 月 7 日
总之,如何 下划线 皮安多西的阿德里亚诺·比昂迪“在重建过程中造成了混乱,他未能准确概述悲剧发生时的指挥系统和做出的选择的责任;他沉迷于非常可疑的技术考虑(例如,关于搜寻与援救事件的配置),并粗暴地简化了救援行动与搜救行动之间的区别。 执法 (了解出了什么问题的核心)。考虑到我们不是在谈论新闻发布会或即兴声明,而是在需要对每一步都给予极大关注的情况下及时准备的信息,这在正式层面上是一场灾难,甚至是令人费解的”。
事实上,部长在讲话中为政府处理移民现象的方法辩护,这也体现在他在沉船事故后立即发表的声明中,这是政治文化连贯一致的结果:移民及其管理更多的是一个治安问题,而不是救援问题。毕竟,无论谁把自己投入大海,都会稍微寻找一下。在要求这位或那位部长辞职之前,必须废除这种关于移民现象的意识形态体系。
如果这没有发生,可能的情况很容易想象。像库特罗这样的大屠杀注定会重演,因为拯救生命的责任现在已被接受——甚至被提倡——视为可以谈判或克减的。如果我们也考虑一下因首字母缩写而引起的争议,这在很多层面上都是如此 幸存者的接待条件. 。因此,其他救援人员、其他海岸的其他医生将不得不与从水中捞出的尸体一起生活。其他幸存者将不得不权衡 是否起诉意大利, ,同时忍受着难以言喻的痛苦。 如果类似的屠杀再次发生,机构之间注定会发生影响,这对意大利来说是有害的:因为就政治责任而言,如我们所见,为此类行为辩护的唯一方法是提出有争议的烟幕弹,而不能大声承认愿意违反国际公约和条约。毕竟前两天, 梅洛尼阻止了皮安多西法令, ,这意味着政府远离宣传策略,非常清楚它正在强制执行的游戏规则,当它无法强制执行时,它宁愿撤退,希望不会太引人注目。
然而,没有人能够想象移民政策之外的总体人力成本。因为如果正是在这样一个创伤性和可怕的事件发生之际,原则通过了,不仅可以逃避责任,甚至可以将责任转嫁给那些要求他们承担责任的人——就像梅洛尼所做的那样,他让政府在麦克风前被指控的受害者的角色中 - 那么大多数人只会吸取一个教训。也就是说,一切都是值得的,你可以轻松逃脱。
预览图像:内政部长马泰奥·皮安多西 (Matteo Piantedosi) 在任期间 向众议院提供信息