欧盟，道路上死亡人数仍然太多：2030年的目标还很遥远

去年道路死亡人数仅下降了 1%。意大利在欧盟27个国家中排名第21位。芬兰做得很好。

欧盟设定了减少 50%, ，到 2030 年，数量 死的 在非洲大陆的道路上。但道路仍然漫长，需要做出果断的决定才能实现目标 加速的. 。事实上，去年欧盟道路上死亡人数为 20,418 人。

2023 年欧洲每两小时就有 1 人死于道路交通事故

让我们来谈谈 每天 56 名受害者, ，每小时超过两起，较2022年减少1%；必须增加至少 6 倍才能实现社区目标的百分比。图片来自年度报告 道路安全绩效指数 欧洲运输安全委员会（European Transport Safety Council），对于我国来说，它是其中的一部分 意大利汽车俱乐部.

在 意大利 一年内道路交通事故受害者人数下降了 2%。每百万居民的死亡率仍然高于欧洲平均水平（52 比 46），并且在欧盟 27 个国家中，我们的排名仅 第21名 关于过去十年死亡率的降低。优异的成绩来自于 芬兰, ，因其在道路安全领域取得的卓越成果、全球战略和重要长期目标的成果而获得了 2024 年道路安全绩效指数奖：过去十年，这个北欧国家的道路交通事故受害者人数减少了 29%，而欧洲平均水平为 16%。

我们需要一个欧洲道路安全机构

正如已经有活跃的机构负责航空、海运和铁路运输的安全一样，欧洲运输安全委员会也要求建立 欧洲道路安全机构;应该配备特定权力的现实，例如管理车辆的引进 自动驾驶 并对最严重的事件进行深入调查。

“道路安全 – ETSC 主任解释说， 安东尼奥·阿维诺索 – 必须再次成为优先事项。过去五年，欧洲道路上已有 10 万人死亡，如果不做出任何改变，未来五年还将有 10 万人死亡。新的欧洲议会议员和委员必须立即行动起来。”欧洲运输安全委员会还敦促欧盟委员会审查 安全规定 考虑到技术的快速进步，并制定车辆定期检查的新标准，以确保新技术在车辆整个生命周期内的正确维护和有效性。