一年前 ChatGpt 诞生了。现在AI可以改变汽车出行体验，让我们看看如何

推出一年后，ChatGpt 首次在汽车上亮相，旨在改善出行体验。我们将通过 DS 型号告诉您什么结果。

2022 年 11 月。OpenAi 推出人工智能。一年后，基于人工智能 聊天Gpt 开启人车交互新场景。客观的？“比以前的语音识别系统提供更及时、更完整的响应，”法国品牌的说明中解释道 迪斯汽车. 。但怎么样，仅此而已？不完全是。在 DS 中他们称之为 鸢尾花. 。在特斯拉 格罗克. 。物质没有太大变化：即使这仍然是一个实验阶段，实际上只部分地发挥了人工智能的潜力，但结果是好的。在驾驶时，借助众所周知的音频和语音识别系统，您（几乎）可以与您的汽车进行通信，您可以通过学习获得与人类类似的响应。

从语音助手到旅行伴侣

目前，它仍处于实验阶段，是“可选的”，因此，DS 的说明澄清说，“作为一项新兴的、正在发展的技术，其响应或信息可能并不完全准确、正确或客观”。事实上，这就是我们在一艘飞机上进行的虽然简短的测试中发现的结果 DS4, ，该品牌最成功的混合动力车型之一：主要限制是迄今为止 ChatGpt 尚未实时连接到互联网连接，并于 2021 年底更新。简而言之，正如我们在下面的视频中向您展示的那样，您可以询问有关该地点的历史、地理、文学或当地美食的信息。时事仍被排除在外，至少目前如此。

人工智能在汽车上的作用实际上已经远远超出了......

从事故预防到风险评估 监控 司机的。我们经常回到人工智能在移动领域的潜力：在世界各地，无论是汽车行业还是其他行业，专家团队都在组建，以开发人工智能、机器学习以及我们可以利用的所有技术和创新，以改善道路安全并减少人为错误。

政府和公众舆论的大部分注意力都集中在它复制人类情感或知识的能力上，或者就像它“只是”语音助手的进化一样进行对话的能力。但 人工智能对移动出行领域的贡献可以更进一步, ，这要归功于做出理性、连贯和安全决策的能力，通常比人类做得更好。而且还要在制造供应链、质量控制、监控汽车零部件的生产方面做出自己的贡献。

由人工智能驱动的汽车已经存在，其结果令人惊讶，特别是在减少驾驶时人为错误的能力方面，这是当今道路事故的主要原因。目前，DS品牌的目标并不那么雄心勃勃，即提供 数字助理的演变 致力于“提供新的旅行体验”。那些愿意的人可以在 2024 年 2 月之前享受长达 6 个月的免费试用期，尝试这项新服务，目前仅在有限系列车型（DS 3、DS 4、DS 7 和 DS 9 ) 并且适用于有限数量的客户。

好的，艾丽丝，你能告诉我埃菲尔铁塔的故事吗？

聊天Gpt：“当然！埃菲尔铁塔是巴黎乃至整个法国最具标志性的象征之一。它的历史始于19世纪末。这是其历史的概述......”。在车内使用 ChatGpt 拨号有点像拥有一个新的旅行伴侣，可以说还不是完全“人类”，但已走在正确的轨道上：就 DS 而言，我们不能将与 Iris 的对话视为真正的对话，但与最广泛的虚拟助理相比，它无疑是一个有形的演变，因为只要您在其中进行提问，就可以提出彼此相关的问题。有限的时间。

这并不重要，重要的是“生成式”人工智能逐渐成为旅行理念的一部分，让我们的生活变得更轻松，现在告诉我们哪些艺术作品不会在博物馆中迷失，哪些艺术作品的历史一座纪念碑或其他或多或少令人好奇的轶事：就说“好的鸢尾花”，按下一个按钮，“对话”就可以开始。“自从 ChatGpt 推出以来，我们一直致力于将其集成到我们的系统中，我们很高兴成为欧洲第一个提供这项创新的公司，”他解释道 伊夫·邦内丰, Stellantis 集团首席软件官。

ChatGpt，从精灵到威胁人类仅一步之遥

他并不是第一个相信人工智能在汽车中发挥作用的人 埃隆·马斯克, ，一段时间以来除了使用这项技术来改进 自动驾驶 在电动汽车上，他非常关注 格罗克, ，也就是说，一个人工智能平台注定会成为一种多感官天才（甚至能够处理复杂的音频和视频文件），能够回答每个问题，甚至能够同时与多人开玩笑，处理 实时内容 并且始终更新。

简而言之，我们将会听到越来越多有关人工智能的信息。一般来说我们都会从中受益，比如 DS 的例子就是一个旨在改善驾车旅行体验的应用程序。 但有些人长期以来一直谴责人类面临的风险. 。就像 OpenAI 联合创始人兼首席执行官 Sam Altman 一样。是的，开发 ChatGpt 的公司的创始人曾多次重申人工智能可能对人类文明的生存造成的“危险”。我们的“灭绝”将面临危险。 谁知道艾丽丝会怎么想……