游轮变得越来越多、越来越大

豪华游轮业务对环境和气候的影响日益严重。但它仍在继续以不可估量的速度增长。

尺寸 大型游轮 与2000年相比增加了一倍。从气候和环境的角度来看，这种动态似乎很疯狂，其目的只是为了管理它们的公司利润最大化。举报的人 一种关系 非政府组织运输与环境 (T&E) 发布的报告称，如果这种趋势持续下去， 2050 你可以得到它 船舶大小是泰坦尼克号的八倍.

1970 年只有 21 艘游轮，如今已有 515 艘

的乘法 现有游轮数量, 加上其规模的增加，带来了异常沉重的环境成本。尤其是在一个已经幸存太久的行业 法规 足够严格。很多的 近年来进行的分析 在众多神祇身上都展现出了惊人的数据 端口 这些船仍然留在其中 在发动机运转的情况下停泊数小时: ：奇维塔韦基亚、马略卡岛帕尔马、马赛、威尼斯、巴塞罗那、热那亚、利沃诺、拉斯佩齐亚、萨沃纳和安科纳，仅举几例。

不出所料，这顺应了这一趋势 商业 过去五十年记录的邮轮数量 持续上升. 。可以说，1970 年只有 21 艘船，相比之下 今天515. 。因此，毫不奇怪， 二氧化碳排放量 仅在 2019 年至 2022 年的很短的时间内，这些船舶产生的吞吐量就增长了 20% 以上。

“行业排放正变得无法控制”

“今天的游轮是货真价实的 海洋怪物 – 他评论道 范妮·普安特, T&E 海运经理 -.相比之下，泰坦尼克号只是一艘小型渔船。问题是我们能走多远，考虑到在旅游业中，游轮是增长最快的行业，排放量正在变得越来越大 无法控制的”.

今年1月，已上线 有史以来建造的最大的船, ，海洋的偶像。漂浮的疯狂 40 家餐厅、7 个游泳池 能够容纳 7,600 人，分为八个“街区”。这些举措的推动者强调了该船如何由以下动力提供动力： 液化天然气 而不是来自传统燃料。但如果它确实排放较少的二氧化碳，它就会向大气中释放气体 甲烷, ，具有改变气候的力量 高出数十倍 与二氧化碳相比。

唯一的解决办法是对游轮行业实施严格的规则

事实是，只有一种可能的解决方案可以限制邮轮业对地球气候的灾难性影响：这实行严格的规则 不只是关于 燃料, ，而且还可以通过过滤器来限制 排放量, ，在以下时间 停車處 在港口中，总计 海里 可行的一年生植物，当然还有 sui 可到达的地方 （保护最脆弱的人）。

“巡航是一项活动 奢华 运营商必须承担对气候影响的责任。否则，在越来越多的港口中，他们将被视为不受欢迎的元素。”Pointet 补充道。尤其是游轮至今仍难以理解 免税 与其他运输方式相比，燃料税以及大部分税收以及商业税和消费税。费用 就够了 50欧元 每张票上保证收入进入各州金库等于 每年16亿欧元.