都灵车展：公众、新闻、萨尔维尼（通常）关于电力的声明以及那场结局良好的悲惨事故

2024 年都灵车展闭幕，吸引了超过 50 万名参观者。我们所看到的、我们所听到的（从萨尔维尼那里）以及事故的尾声。该任命将于明年进行，即2025年9月12日至14日。

• 最新一届都灵车展于 2024 年 9 月 13 日至 15 日在都灵举行。
• 最后一天事故中的所有人员均已出院。
• 总参观人数超过50万人次，走在市中心的展台上，试乘试乘试驾中展示的新产品。
• 展出众多电动车型；混合动力马自达 CX-80 全国预览。

告诉你吧，我们正在等待知道那次事故的结局，在都灵车展闭幕日期间，这起事故有可能引起（负面）关注。相反，组织者提供了一张注明日期的注释 9月25日 如此澄清此事：“9 月 15 日星期日在圣卡洛广场举行的都灵汽车展游行中受伤的所有人员均已出院。组委会从一开始就对他们的状况很感兴趣，并将继续这样做，直到他们康复为止。”严重的事实——瞧 Rai 记录的车展事故 在圣卡洛广场举行的游行期间， 蓝旗亚拉力赛 037 它打滑并落在公众身上——显然它仍然存在，但幸运的是它似乎没有造成严重后果。

让我们向您介绍一场车展的新闻，该车展在缺席多年后重返都灵，能够吸引超过 50万参观者 他们走在市中心的展台上，能够近距离看到许多最新的汽车创新，其中许多是电动汽车，并有可能在专门的试驾区域进行尝试。来自意大利各地和许多外国的观众。也很有趣 目标: ：女性占参观者总数的34%，年龄为14.60岁，其中45岁至54岁的参观者占22.04%（比例最高），这一目标证实了自己对汽车更感兴趣。

都灵沙龙：汽车空间大，共享空间和微型交通空间少

都灵活动无可争议的主角无疑是汽车，也许更多的是对过去的关注，而不是创新和未来。事实上，看台上值得注意的是 替代性出行, ，就像 微移动性. 。然而，组织者为提供汽车到达活动的替代方式而采取的“附带”举措受到了公众的赞赏：从 Frecciarossa 火车票价降低到与 Flixbus 长途汽车达成协议，再到与城市公共交通和出租车达成协议，直至成功 MaaS 移动, ，该实验的实施得益于都灵市政府的欧洲资金，使得在一个应用程序中使用公共交通、共享（自行车、踏板车、摩托车）和停车成为可能。这是多式联运的一个很好的例子，它允许许多游客尝试私家车的替代方案，从而减少活动期间的交通流量。

从马车到电动汽车，展示 200 年来的移动出行

都灵车展分布广泛，展位分布在市中心，从卡洛费利斯广场到罗马大街，从圣卡洛广场到皇家广场。在几百米的距离内，您可以看到汽车领域一些最有趣的创新，共有 43 家汽车制造商出席，但也有一些例外：著名的缺席者包括宝马、梅赛德斯、捷豹路虎、起亚、丰田和大众集团。

从庆祝我的充满活力的就职典礼 移动出行 200 年的演变 19世纪的马车游行 第一辆机动马车 1879年的蒸汽机，穿过其中之一 第一辆内燃机汽车, ，1902 年的菲亚特 12 马力，直到原型和好奇心，例如 德罗宁 DMC 12 回到未来. 。“可再生能源、交通和废物管理之间的可持续性”会议专门讨论与可持续交通相关的问题。

正如所述，沙龙 安德里亚·利维, 都灵车展主席已经在展望下一届车展：“2025 年都灵汽车展将成为参观者、汽车制造商、媒体和政界人士的主要聚会点，他们已经能够在本届展会上讨论汽车的未来”。

聚焦新款马自达 CX-80 插电式混合动力车

新的是唯一真正的意大利预览 马自达CX-80, 与 CX-60 一起跻身日本品牌最有趣的车型之列。就 CX-80 而言，我们谈论的是 SUV 插电式混合动力 专为家庭设计的大尺寸，有3排座位，最多可容纳7个座位。就消耗和排放而言，最有趣、最高效的发动机包括 2.5 升四缸汽油发动机，功率 327 马力，配有 8 速自动变速箱和全轮驱动。CX-80 拥有非常宽敞的内部空间和配件，体现了该品牌某些车型对工艺的重视，售价 61,235 欧元起，首批车型从 10 月起在经销商处发售。

“参加都灵车展对马自达来说是一个绝佳的机会，我们首先向媒体展示了我们的最新产品CX-80，然后向公众展示了CX-60。有机会与运营商建立联系并结识许多对该品牌和我们的旗舰店感兴趣的人是宝贵且非常令人愉快的，媒体和公众的反馈证实了参加现场的重要性”，他宣称 罗伯托·皮特兰托尼奥, ，马自达首席执行官。

在这些品牌中，许多品牌都提出了电动或混合动力车型，让我们看看最有趣的那些。

来自可疑且前卫的电动皮卡 特斯拉赛博卡车 （出于行人安全原因，目前在欧洲无法获得批准，除了与事件相关的极少数例外，如都灵的情况） 米克利诺海滩, ，这座城市由 12.5 kW 发动机提供动力，并在都灵生产 摩尔厄巴纳, ，截至消息 雷诺集团, ，与 雷诺 5 E-tech 电动, 、Rafale、Scenic E-tech 电动以及 Dacia 和 Alpine 车型的电动版本。

日产 与新的 逍客e动力, ，中国品牌 比亚迪 与 Seal U DMI 和 电动超级跑车 阳王U9（1,200马力……）。团体存在感强 斯特兰提斯 包括新款电动 Abarth 600e、吉普 Avenger、蓝旗亚 Ypsilon Cassina、雪铁龙 E-C3、欧宝 Frontera、标致 e-5008。 MG 与 MG4 一起， 北极星 与电动 3 和 4 e 莲花 以及“零排放”跑车 Eletre 和 Emeya。

萨尔维尼和关于“电动狂热”的固定观念

交通部长马泰奥·萨尔维尼在都灵车展期间接受新闻机构采访时重申了他的观点 对电动汽车的怀疑, ，表达了对汽车制造业的担忧，谈到 技术中立 作为电力的替代品，多次被定义为“经济、环境、工业和社会自杀”。政府的立场可能推动了 电动方程式, 专为促进城市电动交通而创建, 放弃我们的国家。萨尔维尼还谈到了“电动的意识形态和狂热”，重申了他对 生物燃料 作为电力转型的一种可能的“务实”替代方案。

正如我们 LifeGate 有机会多次解释的那样，电动汽车并不是昨天诞生的，它们毫无疑问地代表了我们的未来，这项技术将引领我们走向自动驾驶汽车，这是一场真正的革命。好奇这位兄弟 假新闻、偏见和虚假信息, 目前，电动汽车仍被认为是“唯一”且“或许”的汽车未来。他实际上已经在这里很长时间了，并准备好改变我们的生活。