在挪威，电动汽车数量超过汽油汽车

挪威是世界上第一个实现这一里程碑的国家。但也有人批评个人交通的激励措施。

• 在挪威，道路上的电动汽车比汽油汽车还多：它是世界上第一个达到这一里程碑的国家。

那里 挪威, 作为世界上最大的石油出口国之一，它实现了前所未有的里程碑：他们在街道上流通 电动汽车多于汽油动力汽车. 根据最新数据 由挪威公路联合会提供（il 挪威公路联合会, （一个处理道路运输的利益相关者团体），在该国注册的 280 万辆私家车中，有 754,303 辆是纯电动汽车，超过了 753,905 辆汽油车。

这个拥有550万居民的北欧国家， 目标是成为第一国家 到 2025 年停止销售新的汽油和柴油汽车。距离目标越来越近了 不实施销售禁令 的内燃机汽车，但受到一系列税收减免和其他福利的鼓励，使电动汽车（EV）对消费者越来越有吸引力

挪威是电动汽车之国

现在， 挪威销售的汽车十分之九是电动汽车, ，根据行业数据。考虑到当局采取的激励措施，就不难理解原因了：电动汽车是 豁免 不仅来自排放税，还来自购买和租赁增值税。此外，政府还通过免除或减少 50% 的通行费来刺激电动汽车的需求， 停车费较低 （在某些情况下，停车是完全免费的）和使用优惠公交车道：与电动汽车相比，所有旨在提高消费者对电动汽车兴趣的元素 化石燃料.

然后就是它 充电网络: ：虽然在许多国家电动汽车车主抱怨充电站稀缺，但在挪威却存在充电站 庞大的免费电台网络 遍布所有城市，仅奥斯陆就有多达 2,000 个。

然而，尽管做出了这些努力，柴油车目前仍然是数量最多的，仍有近 100 万辆车型仍在流通，即使 他们的销售额正在迅速下降, 据挪威公路联合会称。目标是到 2025 年达到 100

电动汽车会成为公共交通的下一场革命吗？

这种情况并非没有悖论：许多人指出，所有这些对电动汽车的激励措施都得益于挪威主权财富基金，该基金规模超过 1.7 万亿美元， 得益于其油田的收入而建立. 。当石油资源枯竭时，该基金充当国家的“养老基金”，正是这种经济安全使政府能够向驾车者提供绿色激励措施。

但这些激励措施也招致了其他批评，包括与国家鼓励个人交通有关的批评 不利于当地公共交通. 。并非毫无根据的恐惧：一些城市正在开展研究以重新平衡局势。例如，2023年，挪威西南部城市斯塔万格的居民受益于 免费门票 乘坐巴士旅行。据研究人员称，免费交通可以使交通使用量增加 11%。价格昂贵，但还有其他原因促使居民使用公共交通。其中之一就是服务的毛细作用。不仅是挪威，而且整个欧洲都必须在这一措施上更加深入地开展工作。