ノルウェーでは電気自動車の台数がガソリン車を上回る

ノルウェーはこのようなマイルストーンを達成した世界で最初の国です。しかし、個人輸送に対するインセンティブを批判する人もいる。

• ノルウェーでは、ガソリン車よりも電気自動車の方が多く走っています。このマイルストーンに到達したのは世界で最初の国です。

そこには ノルウェー, 世界最大の石油輸出国の一つである同社は、この種では初のマイルストーンを達成しました。彼らは街路を循環する ガソリン車よりも電気自動車の方が多い. 最新のデータによると ノルウェー道路連盟（il ノルウェー道路連盟, 、道路交通を扱う利害関係者のグループ）によると、国内に登録されている自家用車 280 万台のうち、754,303 台が完全電気自動車で、ガソリン車の 753,905 台を上回っています。

人口550万人の北欧の国、 最初の国家になることを目指す 2025年までにガソリン車とディーゼル車の新車販売を終了する。より近い目標が達成されました 販売禁止を課すことなく しかし、電気自動車（EV）が消費者にとってますます魅力的なものとなっている一連の減税やその他の恩恵によって後押しされています。

ノルウェーは電気自動車の国です

現在、 ノルウェーで販売されている車の10台中9台は電気自動車です, 、業界データによると。そして、当局が導入した奨励金の額を考慮すると、その理由を理解するのは難しくありません。電気自動車は 免除される 排出税だけでなく、購入やリースに対する付加価値税も含まれます。さらに、政府は料金の 50 パーセントの免除または減額を通じて電気自動車の需要を奨励しています。 駐車料金が安くなる (場合によっては駐車場が完全に無料です) および優先バスレーンへのアクセス:電気自動車と比較して電気自動車に対する消費者の関心を高めるために設計されたすべての要素 化石燃料.

そして、それがあります 充電ネットワーク:多くの国では電気自動車の所有者が充電ポイントの不足に不満を抱いていますが、ノルウェーでは充電ポイントが存在します。 無料ステーションの広大なネットワーク すべての都市にあり、オスロだけでも 2,000 人に上ります。

しかし、こうした努力にもかかわらず、現在でもディーゼル車が最も多く、依然として 100 万台近くのモデルが流通しています。 彼らの売上は急速に減少している, 、ノルウェー道路連盟によると。目標は2025年までに100人に達すること

電気モビリティは公共交通機関の次の革命となるでしょうか?

この状況には矛盾がないわけではありません。多くの人が、電気自動車に対するこれらのインセンティブはすべて、1兆7,000億ドルを超えるノルウェーの政府系ファンドのおかげで可能になったと指摘しています。 油田から得られる収益のおかげで建設されました. 。この基金は、石油資源が枯渇した際に国の「年金基金」として機能し、まさにこの経済安全こそが政府が自動車運転者に環境に配慮した奨励金を提供することを可能にしたのである。

しかし、これらの奨励金は、国が個人の移動を奨励しているという事実に関連するものを含め、他の批判も集めています。 地元の公共交通機関に損害を与える. 。根拠のない恐怖ではありません。いくつかの自治体は、状況を再調整するための研究を行っています。たとえば、2023 年、ノルウェー南西部の都市スタヴァンゲルの住民は次のような恩恵を受けました。 無料チケット バスでの旅行に。研究者らによると、交通機関を無料にすると利用が 11% 増加する可能性があります。価格はかなりのものですが、住民に公共交通機関の利用を促す理由は他にもあります。その中には、サービスの毛細管現象もあります。この措置にはノルウェーだけでなくヨーロッパ全体がより鋭く取り組む必要がある。