In Norwegen gibt es mehr Elektroautos als Benzinautos

Norwegen ist das erste Land der Welt, das einen solchen Meilenstein erreicht hat.Doch es gibt auch Kritiker an den Anreizen für den Individualverkehr.

• In Norwegen sind mehr Elektroautos unterwegs als Benziner:Es ist das erste Land der Welt, das diesen Meilenstein erreicht.

Dort Norwegen, einer der weltweit größten Ölexporteure, hat einen einzigartigen Meilenstein erreicht:sie zirkulieren auf seinen Straßen mehr Elektroautos als benzinbetriebene Fahrzeuge. Nach den aktuellsten Daten bereitgestellt vom norwegischen Straßenverband (il Norwegischer Straßenverband, einer Gruppe von Interessenvertretern, die sich mit dem Straßenverkehr befasst), sind von den 2,8 Millionen im Land zugelassenen Privatfahrzeugen 754.303 vollelektrisch und übertreffen die 753.905 Benzinfahrzeuge.

Das nordische Land mit 5,5 Millionen Einwohnern Ziel ist es, die erste Nation zu werden den Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos bis 2025 einzustellen.Ein immer näheres Ziel, erreicht ohne ein Verkaufsverbot zu verhängen von Autos mit Verbrennungsmotor, wird aber durch eine Reihe von Steuererleichterungen und anderen Vorteilen gefördert, die Elektroautos (EV) für Verbraucher immer attraktiver gemacht haben

Norwegen ist das Land der Elektroautos

Momentan, Neun von zehn in Norwegen verkauften Autos sind Elektroautos, laut Branchendaten.Und angesichts der Vielzahl der von den Behörden geschaffenen Anreize ist es nicht schwer zu verstehen, warum:Elektrofahrzeuge sind befreit nicht nur von der Emissionssteuer, sondern auch von der Mehrwertsteuer auf Kauf und Leasing.Darüber hinaus fördert die Regierung die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen durch Mautbefreiungen oder -ermäßigungen von 50 Prozent. niedrigere Parkgebühren (in einigen Fällen ist das Parken völlig kostenlos) und Zugang zu bevorzugten Busspuren:Alle Elemente sollen das Interesse der Verbraucher an Elektrofahrzeugen im Vergleich zu Elektrofahrzeugen steigern fossile Brennstoffe.

Und dann ist es da Ladenetzwerk:Während sich Besitzer von Elektrofahrzeugen in vielen Ländern über den Mangel an Ladestationen beschweren, ist dies in Norwegen der Fall ein riesiges Netzwerk kostenloser Stationen in allen Städten, allein in Oslo sind es bis zu 2.000.

Trotz aller Bemühungen sind derzeit jedoch weiterhin Dieselautos am zahlreichsten vertreten, wobei fast eine Million Modelle noch im Umlauf sind, auch wenn dies der Fall ist Ihre Umsätze gehen rapide zurück, nach Angaben des norwegischen Straßenverbandes.Ziel ist es, bis 2025 100 zu erreichen

Wird Elektromobilität die nächste Revolution im öffentlichen Verkehr sein?

Diese Situation ist nicht frei von Paradoxen:Viele weisen darauf hin, dass all diese Anreize für Elektroautos durch den norwegischen Staatsfonds ermöglicht werden, der sich auf über 1.700 Milliarden Dollar beläuft Dank der Einnahmen aus seinen Ölfeldern wurde es gebaut.Dieser Fonds fungiert als „Pensionsfonds“ für das Land, wenn die Ölressourcen erschöpft sind, und genau diese wirtschaftliche Sicherheit hat es der Regierung ermöglicht, den Autofahrern umweltfreundliche Anreize zu bieten.

Diese Anreize stoßen aber auch auf andere Kritik, unter anderem wegen der Tatsache, dass der Staat den Individualverkehr fördert zu Lasten des öffentlichen Nahverkehrs.Eine nicht unbegründete Angst:Mehrere Kommunen führen Studien durch, um die Situation wieder ins Gleichgewicht zu bringen.Im Jahr 2023 profitierten beispielsweise die Einwohner von Stavanger, einer Stadt im Südwesten Norwegens Freikarten für die Anreise mit dem Bus.Laut Forschern kann die Nutzung des Transports um 11 Prozent gesteigert werden, wenn der Transport kostenlos wird.Der Preis ist erheblich, aber es gibt auch andere Gründe, die die Bewohner dazu veranlassen, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen.Und dazu gehört auch die Kapillarität des Dienstes.Eine Maßnahme, an der nicht nur Norwegen, sondern ganz Europa energischer arbeiten muss.