泰拉莫海：ANAS打算在洪水易发地区修建的高速公路

由ANAS推动的耗资1.7亿欧元的泰拉莫-马雷高速公路第四期项目在阿布鲁佐引发了激烈争论，人们越来越担心与水文地质安全相关的风险。事实上，基于 ANAS 存储的相同地图，基础设施 它必须穿过一个已知容易发生洪水的地区. 。水运动论坛和“Terra Lieta”委员会尤其发出了警报，他们谴责了该项目如何 忽视了该领土特定的水文地质危急性. 。反对者指责 ANAS 没有考虑影响较小的解决方案，忽视了尊重该地区脆弱性的基础设施计划的制定。

此次干预特别涉及修建意大利格兰萨索 80 号国道的变体，旨在完成 A14 高速公路交界处和亚得里亚海 16 号国道之间的行程。领土 感兴趣的 这是泰拉莫省的朱利亚诺瓦市、诺塔雷斯科市和阿布鲁齐罗塞托市的市镇。一段时间以来，委员会一直要求修改路线，因为当前的 ANAS 项目已对此做出了规定 穿越农业用地与水文地质问题, 由于靠近托尔迪诺河，该地区被认为面临重大洪水风险。最近造成严重破坏的洪水加剧了人们的担忧，即修建高速公路可能会进一步加剧该地区和居民面临的风险。“在 2024 年，我们继续进行不计后果的运营，这确实令人难以置信，因为 短短几年内，托尔迪诺就因小规模洪水而毁坏了之前的土地 – 他用笔写在纸上 传达的 阿布鲁佐水运动论坛 -。无论如何，我们认为，从土木工程办公室开始，涉及各种职能的机构在面对危害公共安全的行动时必须理性占上风。”

“Terra Lieta”委员会回应了论坛：«环境部的同一个 Via 委员会（环境影响评估）通过要求阿纳斯 根据更严重的洪水重新计算 – 谴责了处于重建当前路线战斗最前线的集体成员 –。至少可以说，阿纳斯的答案是超现实的，因为他拒绝进行这些深入研究，而是躲在多年前的对话中，显然缺乏这些技术数据。只需阅读向该部门提供的未答复，就足以了解他们为了花费 1.7 亿欧元而愿意承担的风险程度。”委员会担心的风险是，新道路“及其巨大的路堤”构成了“长人工屏障» 而且，如果托尔迪诺河发生洪水，水将“向后流到科洛尼亚海滩的下一个有人居住区”，而无法流走。

这些协会还攻击了受托执行该项目的特别专员兼 ANAS 经理 Eutimio Mucilli，他 目前正在接受调查 上个月席卷 ANAS 的贿赂案。事实上，穆西利被指控与科莫湖沿岸公路“Variante Tremezzina”的承包商有个人经济关系。穆西利本人昨天召开了有关该项目的服务会议，结果证明会议只是中间性的，“委员会补充说，” 在工作中进行的大量观察 且缺乏环评委的意见”。

[斯特凡诺·鲍迪诺]