Mar Teramo:a rodovia que a ANAS pretende construir na área propensa a inundações

O projecto de 170 milhões de euros para o quarto lote da auto-estrada Teramo-mare, promovido pela ANAS, suscitou um acalorado debate em Abruzzo, com preocupações crescentes sobre os riscos relacionados com a segurança hidrogeológica.Na verdade, com base nos mesmos mapas depositados pela ANAS, a infra-estrutura teria que cruzar uma área conhecida por ser propensa a inundações.O alarme foi dado, em particular, pelo Fórum dos Movimentos da Água e pelo Comité “Terra Lieta”, que denunciaram a forma como o projecto ignora as criticidades hidrogeológicas específicas do território.Os opositores acusam a ANAS de não ter considerado soluções menos impactantes, negligenciando o desenvolvimento de um plano de infra-estruturas que respeite a fragilidade da área.

A intervenção diz especificamente respeito à criação de uma variante da estrada estadual 80 Gran Sasso d'Italia, com o objetivo de completar o itinerário entre o nó da autoestrada A14 e a estrada estadual 16 da Adriatica.O território interessado é o dos municípios de Giulianova, Notaresco e Roseto degli Abruzzi, todos na província de Teramo.As comissões já pedem a modificação do traçado há algum tempo, já que o atual projeto da ANAS prevê isso cruzando terras agrícolas com problemas hidrogeológicos, numa zona considerada com risco significativo de inundação devido à proximidade do rio Tordino.As recentes cheias, que provocaram devastações significativas, reforçaram o receio de que a construção de uma autoestrada possa agravar ainda mais os riscos para o território e para a população.«Em 2024 é verdadeiramente incrível que avancemos com operações literalmente imprudentes, dado que Em poucos anos, o Tordino já danificou os lotes anteriores com pequenas inundações – ele colocou a caneta no papel em um comunicado o Fórum Abruzzo de Movimentos pela Água -.Em qualquer caso, acreditamos que os órgãos envolvidos nas diversas funções, a começar pelos gabinetes de engenharia civil, devem deixar a razão prevalecer face a uma operação perigosa para a segurança pública”.

O Comitê “Terra Lieta” fez eco ao Fórum:«A mesma Comissão Via (Avaliação de Impacto Ambiental) do Ministério do Meio Ambiente fez suas essas dúvidas ao pedir à Anas que refazer os cálculos com base em inundações mais significativas – denunciaram os membros do coletivo, na linha da frente da batalha pela reconstrução da rota atual -.As respostas de Anas são no mínimo surreais, pois, ao recusar-se a fazer esses estudos aprofundados, ele se refugia em conversas feitas anos antes, obviamente desprovidas desses dados técnicos.Basta ler as não respostas dadas ao ministério para perceber o nível de risco que preferem correr para gastar 170 milhões de euros”.O risco temido pelo Comité é que a nova estrada constitua «com o seu enorme aterro», um «longa barreira artificial» e que, em caso de cheia do rio Tordino, as águas correrão «para trás, para a próxima zona habitada da praia de Cologna», não podendo escoar.

As associações também atacaram o comissário extraordinário e gestor da ANAS, Eutimio Mucilli, encarregado do projeto, que está atualmente sob investigação no caso de suborno que envolveu a ANAS no mês passado.Na verdade, Mucilli é acusado de ter uma relação económica pessoal com o empreiteiro da "Variante Tremezzina", troço de estrada que acompanha o Lago de Como.O próprio Mucilli convocou para ontem a conferência de serviços sobre o projecto, que depois se revelou meramente interlocutória, "desatento - acrescentou a Comissão - da inúmeras observações feitas no trabalho e a falta do parecer da comissão de impacto ambiental”.

[por Stefano Baudino]