Biden administration

塑料污染已蔓延至 地球最远的距离, ，影响广泛 关于野生动物, 环境 和 人类健康. 。为了遏制这个问题，联合国成员国是 谈判一项全球条约 减少塑料污染，他们的目标是在 2024 年底前完成。 这项努力正在顺利进行。2023 年 9 月，联合国环境计划发布了所谓的 零吃水 – 前两轮谈判中出现的想法和目标的第一次迭代。2023 年 11 月， 塑料污染政府间谈判委员会 在内罗毕举行会议，参加计划举行的五次会议中的第三轮谈判。 研究表明塑料会造成伤害 在其生命周期的所有阶段, ，从生产到使用和处置。由于该条约草案包含了涉及所有这些阶段的条款，环境倡导者将其视为一个 朝着正确的方向迈出一步. 该草案包括 13 条规定，涉及减少塑料产量、使用回收材料、逐步淘汰一次性塑料、推广替代材料和限制使用塑料制品等问题。 关注的化学品 – 具有高毒性且可能从塑料产品中释放的材料。但随着三轮谈判现已完成，重大问题仍未解决。 一些国家继续关注报废措施，例如处置和回收，而另一些国家则优先考虑减少塑料产量。值得注意的是，美国– 世界上的 最大的塑料垃圾产生者 ——在支持雄心勃勃的目标方面进展缓慢。 从好的方面来看，拜登政府最近同意国家计划应基于 全球商定的目标...

曾发生过致命交通事故 大多数发达国家均出现下降 最近几年。但在美国它们变得越来越普遍。机动车事故死亡人数 涨幅超过33% 从 2011 年到 2021 年。2010年以来全国行人死亡人数 涨幅达到令人震惊的 77%, ，与所有其他类型的增长 25% 相比 交通死亡人数. 轻型货车撞伤行人 事故比乘用车更严重, ，以及大小 汽车 以及在美国销售的卡车 继续膨胀. 。目前的一些车型，例如丰田 Rav4，比 15 年前大了三分之一。 根据我的研究经验 城市规划和街道设计 在过去的三十年里，我知道美国城市主要以车辆为中心，而不是以人为中心。20 年代制定的规则规范了人们如何在公共街道上使用车辆，而其他政府控制措施则告诉制造商这些车辆可以有多大。 如今，这些规则已经创造了公共空间 车内比车外更安全. 美国并没有像其他国家那样迅速优先考虑汽车外人员的安全，特别是在汽车变得越来越大、越来越重的情况下。结果，美国人付出了代价 失去生命, 、公共卫生成本飙升和流动性下降。 大型 SUV 和卡车会增加发生“正面碰撞”事故的风险，即驾驶员在车辆较大的前盲区内撞到某人。 更大、更重、更致命 数据清楚地表明 自2008年以来, 、在美国销售的...

各州和原住民是否应该能够影响他们认为有害或违反其法律和价值观的能源项目？这个问题是一场激烈争论的核心问题 Enbridge Energy 5 号线管道, ，该公司将石油和天然气运送到威斯康星州和密歇根州。 法院、监管机构和政治领导人正在决定是否允许 Enbridge 将其管道再保留 99 年并进行升级。密歇根州和 坏河部落 在威斯康星州想要 立即关闭管道. 我的专长是五大湖水和能源政策、环境保护和可持续发展领导力。我对这些问题进行了分析和教学 可持续发展学者, ，我作为国家野生动物联合会的代表参与了这些工作 五大湖区执行董事 从 2015 年到 2023 年初。 在我看来，5号线的未来已经成为决定大湖地区未来的决定性问题。它还可以为协调能源选择与州监管机构和美洲原住民权利奠定一个重要的先例。 部落领袖和土著社区成员解释麦基诺海峡对他们的文化意味着什么。 一条穿越美国中西部的加拿大管道 5 号线建于 1953 年，从威斯康星州苏必利尔到安大略省萨尼亚，全长 643 英里。它每天运载多达 2300 万加仑的石油和天然气液体，主要来自 加拿大艾伯塔省的焦油砂. 大部分石油和天然气进入安大略省和魁北克省的炼油厂。部分人仍留在...

1970 年颁布的《国家环境政策法》被广泛视为一项 美国基石环境法. 。对于任何影响环境的重大联邦行动，例如修建州际高速公路或为核电站颁发许可证，NEPA 要求相关机构分析环境影响，考虑合理的替代方案并接受公众意见。如果公民认为政府没有遵守规定，它还允许他们提起诉讼。 批...

拜登政府已同意 向乌克兰提供贫铀弹 装备美国M1A1艾布拉姆斯坦克正在发送到那里。英国已经向乌克兰交付了配备贫铀弹的坦克。 贫铀弹药， 20世纪70年代发展起来的, ，不是核武器，不会产生核爆炸。但士兵或平民可能会在战斗中或战斗结束后接触到铀。健康物理学家 凯瑟琳·希格利 解&#...