United Auto Workers

美国环保局发布 严格的新排放限制 2024 年 3 月 20 日，适用于 2027 年至 2032 年生产的汽车。多污染物排放标准的最终规则限制了几乎一年前开始的进程，当时拜登政府首次提出了突破性的法规，本质上要求汽车制造商制定 实质性转向电气化. 最初的提议遭到了汽车制造商和工会的强烈反对，他们认为该行业 需要更多时间来切换 从汽油动力汽车到电动汽车。因此，虽然该规则设定的最终目标与最初提出的目标非常相似，但最终规则中的时间表（尤其是前几年）相对宽松。 这意味着短期内会有更多的碳排放。政治不可避免地成为规范主要行业的重要考虑因素。 新规则预计将减少乘用车的二氧化碳排放 2032 年车型将增长近 50% 相对于现有标准。这需要广泛转向电动汽车，但汽车制造商有很多选择来实现这一目标。 例如，他们可以强调生产电池电动汽车或更混合的车队，其中包括大量 混合动力车和插电式混合动力车, ，以及更清洁的汽油动力汽车。EPA 预计，根据该规则，在 2030-32 年车型中，纯电动汽车可能占 高达 56% 的新车, ，从 2023 年为 7.6%. 作为一名研究的研究者 电动汽车行业和电动汽车的采用, ，我相信新规则仍然会推动全国电气化。全国范围内对这项技术有很大的潜在需...

底特律西南部的福特街和奥克伍德大道交叉口如今主要充当卡车和通勤者的通道。 然而，当您坐在红绿灯处等待穿过胭脂河上的桥梁时，您可能会向旁边看一眼，在这个重工业化的地区看到一些意想不到的东西：一座风化钢雕塑伸向天空，旁边是鲜花、草丛和钓鱼的人们。 这个不起眼的角落，如今成了 堡街大桥公园, ，有几个故事要讲：一条河流、一个地区、一场历史性的冲突和一场持续的斗争。 如果你把车停在路边，你会进入一个试图将历史、环境和可持续重建的线索整合在一起的地方。 标志解释了为什么这个雕塑和公园在这里：纪念 1932 年 3 月 7 日在此地点集会的抗议者, ，然后沿着米勒路前往位于邻近城市迪尔伯恩的巨大的福特鲁日河综合体。 作为一个 社会学教授, ，我对劳工和工业污染的历史如何影响底特律有着浓厚的兴趣。 我也对潜力感兴趣 环境修复 或者 ”绿色赔偿“ 到 提供新的前进方向. 要了解这个潜在的未来，我们必须首先认识并尊重过去。 堡街大桥公园位于底特律西南部的胭脂河沿岸。 保罗·德劳斯, 抄送 14项要求 在他们的书中“工党不为人知的故事》，发表于 1955 年...