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2024 年夏季 记录热度 给从公路到铁路的交通基础设施带来了问题。 纽约第三大道大桥向哈莱姆河上的船舶开放， 卡了几个小时 它的金属在高温下膨胀并且无法闭合。一些州的道路在炎热的日子里发生了弯曲，其中包括 华盛顿 和 威斯康星州. 。美铁警告乘客，在纽约和新泽西之间全天停运前几个小时，要为与高温相关的问题做好准备；高温期间电力线和铁轨面临的风险是 延误的根源越来越多 对于火车系统。 日益恶化的高温袭击了美国，这无济于事。已经陷入困境的基础设施系统。 美国土木工程师学会给了美国在 2021 年发布的最新国家基础设施报告卡中，基础设施总体评级为 C-。虽然已经有了一些改进——大约 占美国的 7.5%桥梁 与十年前超过 12% 相比，状况很差——许多桥梁都在老化，难以维护。百分之四十 道路系统的 被认为状况不佳或平庸，并且 维护成本大幅增加. 纽约市第三大道大桥的金属在高温下膨胀，导致大桥无法关闭，消防队员试图给大桥降温。即使是相对年轻的桥梁（这座于 2004 年部分重建的桥梁）也可能在高温下举步维艰。 桥梁或道路的老化速度不仅取决于所使用的材料和施工方法，还取决于结构使用寿命期间的气候。尤其是极...

东北走廊是美国最繁忙的铁路线。每天都有火车 运送 80 万名乘客 飞往波士顿、纽约、费城、华盛顿及其间的地点。 东北走廊也是这些火车服务地点的名称：从弗吉尼亚州延伸到马萨诸塞州的沿海平原，全国超过 17% 的人口居住在这里 生活在其不到 2% 的土地上. 。东北人也骑走廊，住在那里。 就像“铁锈地带”、“深南地区”、“硅谷”和“阿巴拉契亚”一样，“走廊”已经成为许多人认为的东北地区特征的简称：其快节奏的生活、高收入中位数和自由主义政治。1961年，共和党参议员。亚利桑那州的巴里·戈德华特希望有人能“锯断东海岸 让它漂到海里去。” 2016 年，保守派 F.H.巴克利贬低了“律师、学者、信托基金婴儿和高科技工人， 聚集在阿塞拉走廊.” 作为一个 语言文学学者, ，我对哪些词语可以教会我们有关地点的知识很感兴趣。我的新书《东北走廊”展示了近 200 年来美国最重要的铁路线如何塑造东北部的文化认同和国家声誉。我认为，过境与领土之间的这种联系只会随着以下情况而加强： 新的联邦投资 客运服务吸引更多东北人乘坐火车。 如果东北走廊地区是一个经济体，它将是世界第五大经济体。 东北走廊基础设施和运营咨询...