Trains

Été 2024 record de chaleur crée des problèmes pour les infrastructures de transport, des routes aux rails. Le pont de la Troisième Avenue de New York, ouvert au trafic maritime sur la rivière Harlem, a été coincé pendant des heures après que son métal se soit dilaté sous l’effet de la chaleur et qu’il ne puisse plus se fermer.Les routes se sont déformées lors des journées chaudes dans plusieurs États, notamment Washington et Wisconsin.Amtrak a averti les passagers de se préparer aux problèmes liés à la chaleur quelques heures avant une panne d'une journée entre New York et le New Jersey ;les risques pour les lignes électriques et les rails lors de températures élevées sont un source croissante de retards pour le système ferroviaire. Le fait que la chaleur croissante frappe les États-Unis n’aide pas.système d’infrastructure déjà en difficulté. L'American Society of Civil Engineers a donné aux États-Unisinfrastructure une note globale de C- dans son dernier rapport national sur l...

Le corridor du Nord-Est est la ligne ferroviaire la plus fréquentée des États-Unis.Chaque jour, ses trains livrer 800 000 passagers à Boston, New York, Philadelphie, Washington et les points intermédiaires. Le corridor nord-est est également le nom de l'endroit où ces trains desservent :la plaine côtière qui s’étend de la Virginie au Massachusetts, où vit plus de 17 % de la population du pays vit sur moins de 2% de ses terres.Les habitants du Nord-Est empruntent le couloir et y vivent également. Comme « Rust Belt », « Deep South », « Silicon Valley » et « Appalachia », « Corridor » est devenu un raccourci pour ce que beaucoup de gens considèrent comme les caractéristiques déterminantes du Nord-Est :son rythme de vie rapide, ses revenus médians élevés et sa politique libérale.En 1961, le sénateur républicain.Barry Goldwater, de l'Arizona, aurait aimé que quelqu'un ait «scié la côte est et laissez-le flotter vers la mer. En 2016, le conservateur F.H.Buckley a dénigré « les avocat...

Moins de deux semaines après que des wagons ont été remplis de produits chimiques dangereux a déraillé dans l'Ohio et a pris feu, un camion transportant de l'acide nitrique s'est écrasé sur une autoroute principale à l'extérieur de Tucson, en Arizona, tuant le conducteur et libérant des produits chimiques toxiques dans l'air. La catastrophe des matières dangereuses en Arizona fermer l'Interstate 10, une grande autoroute traversant le pays, et des évacuations forcées dans les quartiers environnants. Mais l’accident d’autoroute n’a pas attiré l’attention nationale comme l’a fait le déraillement du train, ni déclenché un flot d’appels en faveur d’une plus grande réglementation du transport routier. comme les États-Unisvoit pour réglementation des trains.Les accidents de camions ont tendance à &e...

Enfants curieux est une série pour les enfants de tous âges.Si vous avez une question à laquelle vous aimeriez qu'un expert réponde, envoyez-la à curieuxkidsus@theconversation.com. Pourquoi utilisons-nous de l’essence pour les petits véhicules et du diesel pour les gros véhicules ?– Methdini, 15 ans, Sri Lanka L’essence alimente la plupart des véhicules légers, comme les voitures particulières et les camionnettes.Les véhicules lourds, comme les bus, les camions de livraison et les semi-remorques longue distance, fonctionnent généralement au diesel. Les deux types de carburant sont nécessaires car les moteurs à essence et diesel ont des puissances différentes.Comme mon étudiants en génie automobile apprendre, cela les rend adaptés à diff...