Das Europäische Parlament fordert neue Grenzwerte für den CO2-Ausstoß schwerer Nutzfahrzeuge

Das Parlament nahm seine Verhandlungsposition mit 445 Ja-Stimmen, 152 Nein-Stimmen und 30 Enthaltungen an

ROM – Das Europäische Parlament ist bereit, Verhandlungen mit EU-Ländern aufzunehmen, um neue Grenzwerte für die Reduzierung der CO2-Emissionen neu produzierter schwerer Nutzfahrzeuge einzuführen.Das Parlament nahm seine Verhandlungsposition mit 445 Ja-Stimmen, 152 Nein-Stimmen und 30 Enthaltungen an.Im Text fragen die Abgeordneten neue Ziele zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes von mittelschweren und schweren Lkw, Dazu gehören Berufsfahrzeuge (z. B. Müllwagen, Kipper oder Betonmischer) und Busse.Die vorgeschlagenen Ziele bestehen aus einem Reduzierung der Emissionen um 45 % für den Zeitraum 2030–2034, 65 % für 2035–2039 und 90 % ab 2040. Sie stimmen dem Vorschlag der Kommission zu die Zulassung ausschließlich neuer emissionsfreier Stadtbusse ab 2030 genehmigen, und unter bestimmten Bedingungen eine vorübergehende Ausnahme (bis 2035) für mit Biomethan betriebene Stadtbusse vorschlagen.Berichterstatter Bas Eickhout (Grüne/EFA, NL) sagte:„Die Förderung des Übergangs zu emissionsfreien Lkw und Bussen ist nicht nur für die Erreichung unserer Klimaziele von entscheidender Bedeutung, sondern auch, weil sie eine entscheidende Komponente für sauberere Luft in unseren Städten darstellt.Mit unserem Vorschlag bringen wir Klarheit in eine der wichtigsten Fertigungsindustrien Europas und schlagen Anreize für Investitionen in Elektrifizierung und Wasserstoff vor.Wir bauen auf dem Vorschlag der Kommission auf und erweitern und passen mehrere Ziele und Benchmarks an, um mit der Realität Schritt zu halten, da der Übergang schneller vonstatten geht als erwartet.“Das Parlament ist nun bereit, Gespräche mit den EU-Regierungen über den endgültigen Gesetzestext aufzunehmen.