Seveso-Überschwemmung, Tests für das Bresso-Becken beginnen.Legambiente:„In einer Stunde ist es voll“

Die Liga donnert:„Die Wanne musste diesen Sommer getestet werden“

MAILAND – Die MM-Arbeiten am Bresso-Laminiertank im Nord-Mailand-Park sind abgeschlossen.Nach den Worten von Bürgermeister Sala am Morgen („Wir werden es in einem Monat haben und es hätte sehr geholfen“) wird in einer Notiz des Palazzo Marino der Zeitplan vor der Inbetriebnahme der Arbeiten aufgeführt, „die eine Überschwemmung des Seveso verhindern werden.“ Fluss".

Ganz anderer Meinung ist Legambiente Lombardia. Die Überschwemmung heute Nacht „war kein katastrophales Ereignis“ Aber „Das Seveso-Becken hat jegliche Fähigkeit verloren, Überschwemmungen zu verhindern“. Und im Gegensatz zu den Aussagen des Mailänder Bürgermeisters Giuseppe Sala hätte der in Bresso vorbereitete Laminiertank das Problem nicht gelöst, weil „er sich in weniger als einer Stunde gefüllt hätte“., erklärt er und kommentiert die Überschwemmung, die in dieser Nacht zur Überschwemmung des Seveso und zur Überschwemmung mehrerer Viertel im nördlichen Quadranten Mailands geführt hat.

Laut Legambiente „Wir sind völlig unvorbereitet auf die katastrophalen Ereignisse, die der Klimawandel häufiger und intensiver machen könnte.“ aber das heutige Ereignis „ist noch kein ‚extremes‘ Ereignis“, denn „in einigen Gegenden von Canturino erreichte der Niederschlag 90 mm, im restlichen Brianza-Gebiet von Como fielen jedoch etwa 70 mm, während er zwischen 40 und 60 mm lag.“ in der Region Brianza Monza und im Norden Mailands“.

Für den Umweltschützerverband „Der Fehler liegt darin, dass zu viel Beton das Gebiet bedeckt hat. Dadurch werden die Flussbetten des Baches und seiner Nebenflüsse verengt, das Eindringen von Wasser in den Boden verhindert und die Ausbreitung der Flutwellen in Richtung der Mailänder Hauptstadt beschleunigt.“Tatsächlich „fließt der Bach bei seiner Ankunft in Mailand in ein langes unterirdisches Rohr, das nicht mehr als 35 m3/Sek. transportieren kann“.Aber „Ereignisse wie die heutigen sind durch Durchflussraten von bis zu 150 m3/Sek. gekennzeichnet:Das heißt, wenn der Laminiertank des Nordparks in Bresso mit seiner Lagerkapazität von 250.000 m3 bereits in Betrieb gewesen wäre, hätte er sich in weniger als einer Stunde gefüllt.“

Laut Lorenzo Baio, Vizepräsident von Legambiente Lombardia: „Ingenieurleistungen reichen daher nicht aus:Wenn der Angriff auf das Territorium und die Wasserstraßen nicht rückgängig gemacht wird, werden selbst die größten der geplanten Panzer innerhalb weniger Jahrzehnte veraltet sein.“

LIGA AUF DEN BARRIKADEN:TANK WIRD IM SOMMER GETESTET

Die Liga gerät in Mailand wegen des Zeitpunkts der Inbetriebnahme des Seveso-Laminiertanks in Bresso auf die Barrikaden.Schon am Morgen, als reichlich Wasser durch die Straßen floss, Der Provinzsekretär und Gemeinderat der Liga Samuele Piscina bezeichnete es als „wirklich unglaublich, dass der rollende Panzer an der Grenze zu Bresso noch nicht im Einsatz ist“..Piscina wird dem nächsten Stadtrat die Einrichtung eines Fonds zur Entschädigung der Bewohner für Schäden vorschlagen.
Doch inzwischen beharrt das Mitglied der Lega Nord auf der benötigten Zeit, um den Panzer in Betrieb zu nehmen.Am 24. Juli letzten Jahres schien es bei einer Inspektion mit der Ratskommission „nach den Angaben der Techniker, dass die Tests unmittelbar bevorstanden und innerhalb weniger Wochen „der Tank“ betriebsbereit sein könnte.Es ist klar, dass diese kommunalen Verzögerungen heute Morgen sicherlich zur Überschwemmung des Seveso beigetragen haben.Wir alle erinnern uns noch gut daran, wie Granelli und Maran zur Zeit von Bürgermeister Moratti nach der Seveso-Überschwemmung im Sitzungssaal protestierten.Nach fast 13 Jahren Linke in der Stadtregierung hat sich daran nichts geändert.“

Auch Taxifahrer beteiligten sich an der Kontroverse gegen die Stadträte, die jetzt die Stadt regieren und damals in der Opposition waren. Der Vizepräsident von Taxiblu, Emilio Boccalini, beklagte sich über die Unterschätzung des Seveso-Problems, „da einige derzeitige Stadträte auch wissen, wer die Beschuldigten waren.“ Aufgrund der Untätigkeit gegenüber dem Problem ignorieren die vorherigen Stadträte, außer ihnen selbst, die seit etwa zehn Jahren im Amt sind, das Problem und geben den Radwegen im Zentrum Vorrang“, denn „in dieser Stadt scheint die Priorität eher darin zu liegen, ein zu schaffen Gartenstadt für die „coolen Jungs“ der Innenstadt, die das Reisen mit dem Fahrrad lieben, anstatt den Verkehr und die Pendler zu erleichtern.“

Auch die Intervention des Unterstaatssekretärs war energisch Alessandro Morelli, immer aus der Liga.„Es ist klar, dass die Führung der wichtigsten italienischen Regierung an verschiedenen Fronten ein Sieb ist, Sicherheit, internationale Verpflichtungen und Seveso sind nur die Spitze des Eisbergs.“Die x-te Überschwemmung des Seveso ist ein inakzeptables Ereignis, wenn man bedenkt, dass wir seit 15 Jahren über die Laminierbecken sprechen.„Die Verwaltung hat gezeigt, dass sie zwischen Verboten und Radwegen andere Prioritäten hat, aber wir sind bei Bedarf bereit, jede Aktivität im Zusammenhang mit der Lösung des Seveso-Problems durch neue Vereinfachungsregeln zu unterstützen“, schließt Morelli.

DIE TESTS DES BRESSO-TANKS

Die Tests sind im Gange und einige Funktionstests des Tanks werden am Freitag, dem 3. November, durchgeführt.Insbesondere, In den ersten Novembertagen wird Grundwasser verwendet, um den Tank einige Zentimeter zu füllen und die elektromechanische Ausrüstung (Hebepumpen, Ventile und Rohre) zu testen. A u. soll in der zweiten Novemberhälfte stattfindeneine weitere Funktionsprüfung, die sich auf die gesamte Arbeit auswirken wird und den gesamten Aktivitätszyklus, mit der Befüllung des Tanks über die Einleitung des Wassers des Seveso und die Wiedereinleitung in den Bach und anschließend die Aktivierung und Inbetriebnahme des Tanks.

Unterdessen gibt die Verwaltung an, dass nach der Überschwemmung heute Morgen, die gegen 12 Uhr endete, 79 örtliche Polizeipatrouillen eingesetzt wurden, um den Verkehr zu regulieren.In den Unterführungen Negrotto, Feltre und Rubattino sowie auf den Linien des öffentlichen Nahverkehrs, die ATM umleiten musste, kam es zu vorübergehenden Überschwemmungen:Die vollständige Wiederherstellung der gelben Linie M3, wo es zu Überschwemmungen kam, ist um 16:00 Uhr.In Kindergärten, Kindergärten, Grundschulen und weiterführenden Schulen gab es rund 160 Meldungen.Dabei handelte es sich vor allem um Überschwemmungen, Infiltrationen und Betriebsunterbrechungen in Heizungsanlagen.Ungefähr dreißig Bäume fielen.