Außer der Brücke über die Straße von Messina:Kalabrien und Sizilien ziehen weg

Eine CNR-Kampagne zeigt starke Aktivitäten an den Verwerfungen zwischen den Inseln, genau dort, wo die Brücke gebaut werden soll, kein Problem für die Gesellschaft der Straße von Messina.

• Eine ozeanografische Kampagne des Cnr deckt tiefe Risse im Meeresboden des südlichen Ionischen Meeres auf, wo ein System von Verwerfungen Kalabrien zunehmend von Sizilien wegbewegt.
• Der Abrutsch wäre auf an die Oberfläche aufsteigende Sedimente und Schlammvulkane zurückzuführen.
• Die Nachricht lässt erneut Zweifel an der Sicherheit der Brücke über die Straße von Messina aufkommen, auch wenn das verantwortliche Unternehmen versichert, dass „die Entdeckung für die Arbeiten nicht relevant ist“.

Beim Projekt zum Bau der berühmten und vieldiskutierten Brücke über die Straße von Messina, dem Arbeitstier der aktuellen italienischen Regierung, gibt es noch eine weitere Hürde.Und dieses Mal sind es nicht die Menschen, die Zweifel zeigen interessierte Gebiete, Umweltverbände und politische Oppositionen, aber die Wissenschaft und insbesondere der Nationale Forschungsrat:Dort ozeanografische Kampagne Sirenen, durchgeführt auf dem ozeanographischen Schiff Cnr  Blaue Gaia und soeben abgeschlossen, hat es mithilfe modernster geophysikalischer Technologien tatsächlich ein Feld von Unterwasserreliefs identifiziert, die entlang tiefer Risse im Meeresboden des südlichen Ionischen Meeres ausgerichtet sind, wo ein System von Verwerfungen Kalabrien zunehmend von Sizilien wegbewegt und so zu Erdversagen führt Kruste, um langsam vor der Küste von Strenge zu versinken.Das heißt, die Verwerfungen, auf denen die Brücke gebaut werden soll, sind beweglich und instabil, so dass Kalabrien und Sizilien auseinanderdriften.Und so würde sich spontan die Frage stellen:Könnte diese Instabilität auch die Brücke über die Straße von Messina betreffen?

 Was bedeutet es, dass Kalabrien und Sizilien auseinanderdriften?

Den Ergebnissen der Sirene-Kampagne zufolge sind es die sogenannten, die diese Verschiebung verursachen, die Kalabrien und Sizilien voneinander trennt Diapire – Sedimente, die aus tiefen Bereichen aufsteigen und nur mit Ultraschalluntersuchungen des Untergrunds sichtbar sind – z Schlammvulkane die entstehen, wenn tiefes Material zusammen mit Flüssigkeiten und Gasen zur Oberfläche aufsteigt und manchmal echte flüssige und viskose Eruptionen erzeugt.Die Forschung befindet sich erst in den ersten Schritten, und von nun an besteht das Ziel der Forscher darin, tiefer in die Natur und Herkunft des Materials einzutauchen, das entlang dieser großen lithosphärischen Verwerfungen aufsteigt, und zu verstehen, wie diese die Entstehung von Erdbeben beeinflussen eines der seismisch aktivsten Gebiete Europas.

„Die an Bord der Gaia Blu aufgenommenen Sonarbilder haben die Morphologie dieser Reliefs sehr detailliert hervorgehoben, die Hinweise auf jüngste Eruptions- und tektonische Aktivitäten zeigen.Einige Vulkane haben eine perfekt konische Form, andere haben eine halbkreisförmige Form, sind aber in Richtung der Verwerfungen sehr faltig und länglich und werden oft mit Erdrutschen unter Wasser in Verbindung gebracht“, erklärt der Kampagnenkoordinator Alina Polen, Forscher beiInstitut für Meereswissenschaften des Cnr (Cnr-Ismar).„Die gewonnenen geophysikalischen Daten werden es uns ermöglichen, die Morphologie der Geräte und die physikalischen Eigenschaften der beteiligten Materialien zu rekonstruieren, um zu verstehen, ob sie von Schlamm, vulkanischem Material – tatsächlich sind wir nicht weit vom Ätna entfernt – oder Diapirgestein gespeist werden.“ Aufsteigen von Gesteinen, die normalerweise im Erdmantel in einer Tiefe von über 20 km vorkommen.Wäre dies der Fall, wären es die letzten Streifen der Erdkrusteältester Ozean der Erde, der Tethys, noch nicht am Prozess der Subduktion und Orogenese beteiligt, der den Apennin und die Alpen bildete.

Tatsache ist, dass die Brücke, die eines Tages Reggio Calabria und Messina, Kalabrien, mit Sizilien verbinden wird, genau in diesem Gebiet stehen sollte, einem der seismisch aktivsten in Europa.In den Absichten des Ministeriums für Infrastruktur, die kürzlich auf dem Ambrosetti-Forum in Cernobbio bekräftigt wurden, ist die endgültige Genehmigung des Projekts durch die Interministerieller Ausschuss für Wirtschaftsplanung und nachhaltige Entwicklung (Cipess), bis Ende 2024.Und dass die Veröffentlichung des Cnr dazu beigetragen habe, erneut Zweifel an der Nachhaltigkeit und Sicherheit der Arbeit aufkommen zu lassen.Bis zu dem Punkt, dass die Gesellschaft der Straße von Messina intervenierte offiziell mit der Antwort, dass die Identifizierung der genannten geologischen Formationen „für die Machbarkeit der Brücke über die Straße von Messina nicht relevant ist“.Nach Angaben des mit den Arbeiten beauftragten Unternehmens ist es tatsächlich „bekannt, dass die Küsten Siziliens und Kalabriens einem, wenn auch minimalen, Abtrag ausgesetzt sind“, der auf geschätzt wird einen Millimeter pro Jahr, „im Abschlussprojekt von 2011 und seiner Aktualisierung von 2024 weithin berücksichtigt“.

Während das Team von Gaia Blu darauf wartet, neue Details zu den Ergebnissen der CNR-Kampagne zu erfahren, hat es in den nächsten Monaten mithilfe von Kernprobensystemen Sediment- und Gesteinsproben an den Seiten dieser unterseeischen Vulkane entnommen und die Laboranalysen werden dies ermöglichen , um die Prozesse zu rekonstruieren, die den Aufstieg tiefer Flüssigkeiten und Materialien steuern, mit dem ultimativen Ziel, die Zusammenhänge zwischen Geosphäre und Biosphäre in extremen Meeresumgebungen zu verstehen, unter Bedingungen, die denen ähneln, unter denen vermutlich Leben auf der Erde entstanden ist), Freitag 6. September Gaia Blu segelte erneut von Catania aus zu einer weiteren Kampagne. SPIN-Gela, konzentrierte sich insbesondere auf die Analyse von Verwerfungen und Sedimentkörpern in der Nähe von Offshore-Öl- und Gasförderplattformen mit dem Ziel, diese zu bewertenmögliche geologische Gefahr.