Além da ponte sobre o Estreito de Messina:Calábria e Sicília estão se afastando

Uma campanha do CNR revela forte actividade nas falhas entre as ilhas mesmo onde será construída a Ponte, o que não é problema para a Sociedade do Estreito de Messina.

• Uma campanha oceanográfica do CNR revela fissuras profundas no fundo do mar do sul do Mar Jónico, onde um sistema de falhas está progressivamente a afastar a Calábria da Sicília.
• O deslizamento seria devido aos sedimentos subindo à superfície e aos vulcões de lama.
• A notícia reabre dúvidas sobre a segurança da ponte sobre o Estreito de Messina, ainda que a empresa responsável garanta que “a descoberta não é relevante para a obra”.

Há outro obstáculo no projeto de construção da famosa e muito discutida ponte sobre o Estreito de Messina, carro-chefe do atual governo italiano.E desta vez não são as pessoas que mostram dúvidas territórios interessados, associações ambientalistas e oposições políticas, mas a ciência, e em particular o Conselho Nacional de Pesquisa:lá campanha oceanográfica Sirenes, realizado no navio oceanográfico Cnr  Gaia Azul e acabou de terminar, recorrendo a tecnologias geofísicas de ponta, identificou de facto um campo de relevos subaquáticos alinhados ao longo de fissuras profundas no fundo do mar Jónico meridional, onde um sistema de falhas está a afastar progressivamente a Calábria da Sicília, provocando a destruição da Terra crosta afundar lentamente na costa estrita.Ou seja, as falhas sobre as quais seria construída a ponte são móveis e instáveis, a ponto de a Calábria e a Sicília se afastarem.E então a questão surgiria espontaneamente:Poderá esta instabilidade afectar também a ponte sobre o Estreito de Messina?

 O que significa que a Calábria e a Sicília estão a afastar-se?

De acordo com os resultados da campanha Sirene, são os chamados que estão a provocar esta mudança que distancia a Calábria e a Sicília diapires – sedimentos que sobem de áreas profundas, visíveis apenas com ultrassonografias do subsolo – e vulcões de lama que se formam quando materiais profundos sobem em direção à superfície junto com fluidos e gases, às vezes gerando verdadeiras erupções fluidas e viscosas.A investigação está apenas nos primeiros passos e a partir de agora o objectivo dos investigadores será aprofundar-se na natureza e proveniência do material que surge ao longo destas grandes falhas litosféricas e compreender como estas influenciam a geração de sismos num das áreas mais sismicamente ativas da Europa.

“As imagens de sonar registradas a bordo do Gaia Blu destacaram detalhadamente as morfologias desses relevos, que mostram indícios de atividade eruptiva e tectônica recente.Alguns vulcões têm uma forma perfeitamente cónica, outros têm formas subcirculares mas são muito enrugados e alongados na direção das falhas, estando frequentemente associados a deslizamentos submarinos”, explica o coordenador da campanha. Alina Polônia, pesquisador daInstituto de Ciências Marinhas do CNR (Cnr-Ismar).“Os dados geofísicos adquiridos permitir-nos-ão reconstruir a morfologia dos dispositivos e as propriedades físicas dos materiais envolvidos, para perceber se são alimentados por lama, material vulcânico - aliás não estamos longe do Monte Etna -, ou por diapírico ascensão de rochas encontradas geralmente no manto terrestre a uma profundidade de mais de 20 km.Se fosse esse o caso, seriam as últimas faixas da crosta terrestre provenientesoceano mais antigo da Terra, o Tétis, ainda não envolvido no processo de subducção e orogenia que formou os Apeninos e os Alpes".

O facto é que a ponte que um dia ligará Reggio Calabria e Messina, a Calábria à Sicília, deverá situar-se precisamente naquela zona, uma das mais activas sismicamente da Europa.Nas intenções do Ministério da Infraestrutura, recentemente reiteradas no Fórum Ambrosetti em Cernobbio, a aprovação definitiva do projeto pelo Comitê Interministerial de Planejamento Econômico e Desenvolvimento Sustentável (Cipess), até ao final de 2024.E que a publicação do Cnr contribuiu para reabrir dúvidas sobre a sustentabilidade e segurança da obra.A tal ponto que Sociedade do Estreito de Messina interveio oficialmente para responder que a identificação das formações geológicas mencionadas “não é relevante para a viabilidade da ponte sobre o Estreito de Messina”.Segundo a empresa responsável pela obra, de facto “sabe-se que as costas da Sicília e da Calábria estão sujeitas a um afastamento ainda que mínimo” estimado em um milímetro por ano, “amplamente considerado no projeto final de 2011 e sua atualização de 2024”.

Enquanto aguarda novos detalhes sobre os resultados da campanha Cnr, (a equipe do Gaia Blu coletou - por meio de sistemas de amostragem nuclear - amostras de sedimentos e rochas nas laterais desses vulcões submarinos e as análises laboratoriais permitirão, ao longo dos próximos meses , para reconstruir os processos que controlam a ascensão de fluidos e materiais profundos, com o objetivo final de compreender as conexões entre a geosfera e a biosfera em ambientes marinhos extremos, em condições semelhantes àquelas em que se pensa que a vida surgiu na Terra). 6 de setembro Gaia Blu partiu novamente de Catânia para outra campanha, SPIN-Gela, centrado em particular na análise de falhas e corpos sedimentares nas proximidades de plataformas offshore de extracção de petróleo e gás, com o objectivo de avaliar a suapossível perigo geológico.