International Maritime Organization

Sie nennen es „The Blob“. Eine riesige Meeresfläche, die sich regelmäßig von Alaska bis Kalifornien erstreckt wärmt um bis zu 4 Grad Celsius (7 Grad F), was zur Dezimierung der Fischbestände, zum Aushungern von Seevögeln, zur Bildung giftiger Algenblüten, zur Verhinderung der Rückkehr von Lachsen in Flüsse, zur Vertreibung von Seelöwen und dazu führt, dass Wale auf der Suche nach Nahrung in Schifffahrtswege gezwungen werden. Der Blob entstand erstmals im Jahr 2013 und breitete sich über ein Gebiet im Nordostpazifik von der Größe Kanadas aus.Es dauerte drei Jahre und kommt immer wieder – zuletzt letzten Sommer.Bisher konnten Wissenschaftler diese plötzliche Erwärmung der Ozeane nicht erklären.Der Klimawandel reicht selbst in Kombination mit natürlichen Zyklen wie El Niño nicht aus. Aber neu Analyse deutet auf eine unerwartet...

Die größten Reedereien der Welt beginnen mit der Modernisierung ihrer Flotten für eine umweltfreundlichere Zukunft.Maersk erhielt die das weltweit erste Dual-Fuel-Methanol-Containerschiff im Juli 2023 und Dutzende weitere Containerschiffe die mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden können, sind derzeit bestellt. Die Branche – verantwortlich für etwa 3 % der weltweiten Treibhausgasemissionen, mehr als Kanada und Irland zusammen – hat Grund zu handeln und Vertrauen in seine Multimillionen-Dollar-Investitionen zu haben. Am 7. Juli haben die 175 Mitgliedsländer der Internationale Seeschifffahrtsorganisation, eine Organisation der Vereinten Nationen, die die weltweite Schifffahrt reguliert, stimmte dem zu eine neue Klimastrategie Dazu gehört auch, „bis oder um das Jahr 2050 herum“ Netto-Treibhausgasemissionen von Null zu erreichen. Die Sprache der Strategie ist vage, undurchsichtig und fast unverbindlich.Aber es weist der Branche den Weg in eine sauberere Zukunft. Neue Regeln...