International Maritime Organization

Eles chamam isso de “A Bolha”. Uma vasta extensão de oceano que se estende periodicamente do Alasca à Califórnia aquece em até 4 graus Celsius (7 graus F), dizimando estoques de peixes, deixando aves marinhas famintas, criando flores de algas tóxicas, impedindo o retorno do salmão aos rios, deslocando leões marinhos e forçando as baleias a seguir rotas marítimas para encontrar comida. O Blob foi formado pela primeira vez em 2013 e se espalhou por uma área do nordeste do Pacífico do tamanho do Canadá.Durou três anos e continua voltando – mais recentemente verão passado.Até agora, os cientistas não conseguiram explicar este aquecimento abrupto dos oceanos.As alterações climáticas, mesmo combinadas com ciclos naturais como o El Niño, não são suficientes. Mas novo análise&...

As maiores companhias marítimas do mundo estão a começar a atualizar as suas frotas para um futuro mais verde.A Maersk recebeu o o primeiro navio porta-contêineres de metanol bicombustível do mundo em julho de 2023, e dezenas de outros navios porta-contêineres que podem funcionar com combustíveis alternativos estão atualmente encomendados. A indústria – responsável por cerca de 3% das emissões globais de gases de efeito estufa, mais do que o Canadá e a Irlanda juntos – tem razões para agir e para ter alguma confiança nos seus investimentos multimilionários. No dia 7 de julho, os 175 países membros da Organização Marítima Internacional, uma agência das Nações Unidas que regula o transporte marítimo global, concordou em uma nova estratégia climática isso inclui atingir emissões líquidas zero de gases de efeito estufa “até ou próximo de 2050”. A linguagem da estratégia é vaga, obscura e quase evasiva.Mas aponta a indústria para um futuro mais limpo. Novas regras da União Europeia...