combustibili fossili

Am Ende wurde auf der COP28 eine Einigung erzielt.Die 198 Delegierten der Klimakonferenz der Vereinten Nationen sie stimmten zu die sog Globale Bestandsaufnahme, wo zum ersten Mal Wir sprechen über den „Übergang weg von fossilen Brennstoffen“.Ziel wäre die Erreichung der Klimaneutralität bis 2050, allerdings ist nicht klar, ob bis dahin tatsächlich der endgültige Ausstieg aus Gas und Öl erfolgen muss.Tatsächlich enthielt der Text nicht die Ausdrücke „Ausstieg“ oder „Phase Down“ (schrittweise Beseitigung), gegen die sich die Ölförderländer, allen voran der Gastgeber Saudi-Arabien, ausgesprochen hatten.Der gewählte Begriff war stattdessen der weniger anspruchsvolle „Übergang“, der auf nicht näher bezeichnete „faire, gerechte und geordnete“ Weise umgesetzt werden sollte.Der gewählte Wortlaut ist jedoch insgesamt vage und vor allem unverbindlich angesi...

Mit Beginn von Cop28 Bei der von den Vereinigten Arabischen Emiraten in Dubai veranstalteten Konferenz kam die Nichteinhaltung der 2020 anlässlich der Cop26 unterzeichneten Glasgow-Erklärung durch Italien ans Licht.Die Erklärung sah einen Stopp der Neufinanzierung fossiler Brennstoffe bis zum 31. Dezember 2022 vor.Aus einem aktuellen Bericht von Oil Change International geht hervor, dass Italien in den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 stattdessen 1,2 Milliarden Dollar in öffentliche Subventionen für fossile Brennstoffe investiert hat, eine so beträchtliche Summe, dass sie damit weltweit an zweiter Stelle steht, nur übertroffen die 1,5-Milliarden-Dollar-Investition aus den USA. Die 2020 in Glasgow unterzeichnete Erklärung sah eine schrittweise und nicht sofortige Kürzung der Mittel für fossile Brennstoffe vor und ermöglichte eine begrenzte Unterstützung bereits laufender Arbeiten mit dem gemeinsamen Ziel, Investitionen in d...

Zum ersten Mal überhaupt hat ein Verkehrsflugzeug dies getan flog über den Atlantik, ohne fossile Brennstoffe zu verwenden.Das Flugzeug stammt von der britischen Firma Virgin Atlantic, verließ am Dienstag London und kam in New York an. Es wird ausschließlich mit nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) betrieben, der aus Abfallfetten gemischt mit synthetischem aromatischem Kerosin pflanzlichen Ursprungs gewonnen wird.Der Flug hätte somit 70 % weniger CO2 ausgestoßen als herkömmliche Reisen mit Öl.Nach Ansicht einiger Experten sei dies „ein Meilenstein“ und fügten hinzu, dass „nachhaltige Kraftstoffe den CO2-Fußabdruck der Luftfahrtindustrie in Zukunft verringern könnten“.Einige Klimaaktivisten sind jedoch einer völlig anderen Meinung und verweisen auf die Grenzen der Technologie und berichtete, dass der Rekord nur zwei Tage vor Beginn der COP28 erfolgte, die Klimakonferenz der Vereinten Nationen 2023. SAFs...

„Wir sind davon überzeugt, dass Biokraftstoffe auch hinsichtlich der CO2-Gesamtbilanz in die Kategorie der neutralen Kraftstoffe fallen und zur fortschreitenden Dekarbonisierung des Sektors beitragen können.“Wir werden uns daher im Rahmen der Genehmigungsverfahren für die von der Kommission genannten Rechtsakte dafür einsetzen, dass auch Biokraftstoffe zu den CO2-neutralen Kraftstoffen gezählt werden.“ Der Kommentar vom Minister für Umwelt und Energiesicherheit Gilberto Pichetto Fratin versucht, die Enttäuschung über die Meloni-Regierung zu verbergen, die eine weitere bittere europäische Pille in Sachen Biokraftstoffe nehmen muss. Tatsächlich hat am 28. März der Energierat der Europäischen Union, in dem die Regierungsvertreter der 27 Mitgliedsstaaten anwesend waren, genehmigt Die Verordnung legt strengere CO2-Emissionsnormen für Neuwagen und Transporter fest.In Anwendung von Fif für 55-Messpaket, m...

Seit den frühen 1970er Jahren ist sich der italienische Öl- und Gasriese ENI dessen bewusst großer Schaden durch fossile Brennstoffe verursachte Auswirkungen auf das Klima des Planeten.Dies bezeugt der zweite Bericht ENI wusste es, kürzlich veröffentlicht von Greenpeace Italien Und ReCommon.Die Organisationen, die den Bericht verfasst haben, haben tatsächlich Publikationen untersucht, die sie bereits in Bibliotheken und Archiven enthielten, darunter auch die von ENI selbst offensichtliche Indikatoren über die Klimarisiken im Zusammenhang mit dem wachsenden Öl- und Gasverbrauch.Was jedoch die Aktion des multinationalen Konzerns nicht stoppte. Das Dokument erinnern wie das Unternehmen bereits 1969 eines seiner Studienzentren, das Institut für Studien zur wirtschaftlichen Entwicklung und zum technischen Fortschritt, anvertraute (ISVET), die Aufgabe der Erstellung eines technisch-wirtschaftliche Untersuchung zu Umweltfragen mit dem Titel &bdquo...