Mercado de automóviles y los híbridos superan el 40% de cuota en mayo

Los híbridos ganaron 5,4 puntos en el mes y superaron el 40% de participación.Los SUV y crossovers son especialmente populares, con el Nissan Quashqai en el segundo escalón del podio;lo que ofrece el nuevo modelo.

En el periodo enero-mayo, según se desprende del análisis Unrae de matriculaciones por segmento, Nissan Qashqai ocupa firmemente el segundo lugar entre los c-suv (los de tamaño mediano, por así decirlo) más vendidos en Italia, después del Kia Sportage y antes BMW X1.Confirmando una fórmula (el primer debut se remonta a 2007) que sigue agradando a los italianos por el buen equilibrio entre precio, equipamiento, prestaciones y la practicidad típica de los crossover.Para tener una visión general, los coches híbridos ganaron 5,4 puntos durante el mes y superaron una cuota del 40 por ciento.

Pero volviendo al caso del Nissan Quashqai, hay otro dato interesante:En Italia, el 50 por ciento de las preferencias van a Versión híbrida e-Power, sin duda el más interesante (también hay una versión híbrida suave en la lista) por la eficiencia y la innovación del sistema de propulsión, como veremos en breve.Después de celebrar en 2023 i 90 años de historia, Vale la pena mencionar el compromiso sin precedentes de Nissan en el frente de la seguridad. micromovilidad, y se espera el lanzamiento pronto patinetes eléctricos y microcoches con baterías extraíbles en el modelo cambio de bateria que consiste en sustituir la batería agotada por una cargada en estaciones de intercambio especiales, como ya ocurre con las bicicletas eléctricas y los scooters.Lo mantendremos informado sobre esto tan pronto como el servicio esté disponible.

Nissan Qashqai segundo acto, lo que ha cambiado

Teniendo en cuenta los éxitos consolidados, Nissan no cambia el fondo del nuevo Qashqai, sino que lo centra todo en la forma y en los contenidos enriquecidos.La última versión del crossover japonés (pero producido en Inglaterra) cambia sobre todo en diseño externo:En detalle, las intervenciones se concentraron en el frente con una serie de intervenciones que han actualizado su aspecto general:parrilla negra brillante, faros (los delanteros son más eficientes, los traseros rediseñados), parachoques, llantas de aleación, nuevos tonos para la carrocería.Los escenarios también se enriquecen, permitiendo nuevas combinaciones de colores. Pero para ver mejor la evolución basta comparar las características del nuevo modelo con los que surgieron en Estocolmo en 2022 durante nuestra prueba de manejo de la primera versión del Nissan Qashqai e-Power.

Interiores, el punto de la calidad percibida y la conectividad

Funcionamiento similar en el interior, donde el espacio y la practicidad se confirman como muy buenos (entre los elementos cada vez más interesantes para el Nissan Qashqai), y donde el equipamiento se enriquece con acabados más refinados, como las inserciones de Alcantara que embellecen el salpicadero y otros partes del puente, el “cuero ecológico” para los asientos (sin especificar su origen y dejando también disponible el cuero de origen animal);en un seminario reciente disponible aquí Nissan ha abordado cuestiones comoeconomía circular definir mejor los compromisos futuros también en materia de diversidad e inclusión con la contribución de numerosos expertos.

Volviendo al coche, la conectividad también mejora gracias a la integración de los servicios que ofrece la suite de Google;la posibilidad de tener las preferencias de la cuenta personal también en el coche, como los lugares y puntos de interés guardados en Google Maps, por ejemplo, todo ello sin necesidad de utilizar el smartphone obviamente, sin distracciones y con las manos firmemente en el volante. .También hay control por voz. Hola Google para gestionar una serie de comandos, como ajustar el climatizador o realizar una llamada telefónica, mientras que con Alexa de Amazon la interacción vocal con el coche se extiende a escuchar música o solicitar actualizaciones sobre el tiempo y el tráfico.

Cómo funciona el sistema híbrido e-Power y por qué es tan eficiente

Lo hemos visto, el 50 por ciento de los italianos que eligieron el Nissan Qashqai optaron por la versión híbrida que debutó a finales de 2022.¿De qué se trata?El sistema e-Power es un sistema híbrido completo a todos los efectos, con una característica peculiar sin embargo;actuar sobre ruedas motrices delanteras es siempre y sólo el motor eléctrico, mientras que el térmico (un motor de gasolina de 1,5 litros, 3 cilindros y 158 caballos) funciona como un generador, es decir, produce energía que va a la batería o contribuye durante la aceleración, por ejemplo, o cuando se requiere la máxima potencia. .

Tres modos de conducción:Deportivo, Eco y Estándar.Opciones de conducción como pedal electrónico, ya conocido en modelos totalmente eléctricos de la marca como el nuevo aria, que permite acelerar y frenar casi sin tener que utilizar el pedal del freno, ni la función modo EV que ofrece unos minutos en electricidad únicamente.El resultado es una conducción agradable en general, en muchas condiciones muy similar a la de uncoche electrico (el motor eléctrico por sí solo proporciona una potencia de 190 caballos), por tanto con la típica fluidez de funcionamiento, silencio y una ausencia casi total de vibraciones.

Una "magia" que dependiendo del estilo de conducción puede durar mucho tiempo, o al menos hasta que requieras más potencia, o cuando afrontes subidas.O, de nuevo, cuando el nivel de carga de la batería de litio del sistema híbrido (a partir de la capacidad de 1,97 kWh) es insuficiente. No existe una autonomía eléctrica real, pero depende precisamente del rendimiento requerido.EL consumo reales no se alejan mucho de los declarados (5,1-5,3 l/100 km), mientras que los emisiones oscilan entre 117 y 120 g/km según el nivel de equipamiento.

Nuevo Qashqai, se confirma una gran atención a la seguridad

Hablando de la eficiencia del sistema híbrido, el nuevo Qashqai confirma otras características que hacen que su uso diario sea bastante intuitivo.Entre todos los sistemas de monitorización de vista periférica:imagina tener 4 cámaras que desde arriba reproducen en la pantalla central de a bordo una vista 3D de 360 ​​grados del vehículo y de lo que hay cerca, pero también de cualquier presencia, como personas o animales.El mismo sistema permite ver dónde están las ruedas como si la parte delantera del coche de repente se volviera transparente, lo que permite ver mejor los obstáculos.En definitiva, si eres de los que temen las maniobras de aparcamiento seguro que lo agradecerás.