50 euros para aparcar en el centro:El experimento en Holanda para desalentar el uso de la máquina.

"Queremos que la gente se mueva a pie, en bicicleta o en transporte público, y sólo cuando todo esto no sea posible coja el coche", explicó el portavoz del Ayuntamiento de La Haya.

Cincuenta euros por aparcar en el centro.De esta manera, la administración de La Haya espera resolver un problema que aflige a muchas ciudades europeas y globales:las calles llenas de coches estacionados que impiden circular libremente.El precio, aproximadamente 10 veces la tarifa media solicitada hasta ahora, será fijo, independientemente de la duración del aparcamiento, pero no se aplicará a todos los aparcamientos de la ciudad, sino sólo a los de algunas calles especialmente congestionadas de coches.Por ejemplo, el paseo marítimo que bordea la playa de Scheveningen y las calles que rodean este popular destino para surfistas y turistas en el Mar del Norte.De hecho, desde hace un tiempo los vecinos se quejan de la imposibilidad de encontrar sitio para su coche, especialmente en los días soleados.El experimento no es nuevo, dado que ya se ha intentado con éxito en otros municipios holandeses como la ciudad universitaria de Leiden, pero el objetivo es entender si puede funcionar en una ciudad de medio millón de habitantes, sede del Parlamento holandés. , el gobierno, el Palacio Real y todas las embajadas extranjeras presentes en el país, así como la Corte Internacional de Justicia y la Corte Penal Internacional.

Los coches no están prohibidos.

Jurriaan Esser, portavoz de la administración de la ciudad, citado por Guardián, hizo saber que el experimento durará un año y que las calles donde se llevará a cabo han sido elegidas para poder evaluar eficazmente los posibles efectos secundarios de la nueva política.Los propietarios de negocios y residentes recibirán permisos especiales para estacionar de forma gratuita.«Queremos que la gente se mueva a pie – declaró Esser – o eventualmente en bicicleta y en transporte público, y sólo cuando todo esto no sea posible, coger el coche».Especificando:«No quiere decir que no se permitan coches en la ciudad, sino simplemente que si la distancia a recorrer es corta, es mejor moverse por sus propios pies.No sólo es mejor para el medio ambiente, sino que también reduce los tiempos de viaje".Mientras que algunos comerciantes temen que la nueva medida reduzca su facturación -aunque los datos demostrar lo contrario – Los partidarios del transporte sostenible señalan que La Haya no haría lo suficiente para desalentar el uso del coche, a pesar de que la ciudad tiene una envidiable infraestructura para peatones y ciclistas.