Dfsk, porque el coche chino es más una oportunidad que una amenaza

Con el debut de la marca Dfsk, está aumentando la disponibilidad de automóviles chinos de buena calidad y bajo costo, una posible respuesta a la urgencia (y costo) de la transición ecológica del automóvil.

Dfsk, acrónimo de Dongfeng Sokon Automobile.A pesar de las dificultades de pronunciación, es una marca de la que oiremos hablar en el futuro.Después de casos como DR o mg, este es el último ejemplo de un marca china, en este caso perteneciente al grupo asiático Chongqing Sokon Industrial Group.Estamos hablando de una de las 500 empresas más importantes del mundo. Porcelana, con veinte años de historia y una presencia casi global (70 mercados, fábricas en Estados Unidos y un centro de investigación y desarrollo en Silicon Valley).

Actuando como intermediario para Italia, el Compañía de automóviles de China, una empresa con sede operativa en Césped y domicilio social en Livorno, desde el pasado 2023 único importador y distribuidor oficial en Italia de la gama Dfsk, contacto para la red comercial, repuestos y asistencia, hasta la fecha alrededor de 100 puntos de venta y asistencia distribuidos en toda Italia.

Dfsk, por ahora el modelo más virtuoso es el híbrido enchufable E5 Phev.Electricidad urbana a finales de año

Si eres escéptico y quieres hacerte una idea más precisa de la empresa, echa un vistazo aquí.Estamos hablando de una gama de modelos mayoritariamente con motores de gasolina (pero con variantes un GLP desarrollado en colaboración con Landi Renzo), grandes SUV, con 5 o 7 plazas, no exactamente ejemplos virtuosos de movilidad sostenible.La única excepción, al menos por ahora, es la Dfsk E5 Phev, el único híbrido enchufable de la lista de precios, accesible, eficiente, de buena calidad y a precios casi económicos (la lista de precios empieza desde 36.888€), como veremos en breve en nuestra prueba.

Y si tienes en mente elcoche electrico, tendrás que esperar hasta finales de año, cuando Dfsk lanzará un modelo compacto diseñado para la ciudad con un precio muy accesible, que sin embargo se verá lastrado por la deberes que la Comisión Europea acaba de decidir confirmar sobre las importaciones de coches eléctricos producidos en China.Estamos hablando de una cantidad de hasta el 35 por ciento, variable en función de la empresa a la que se debe aplicar y que se suma a los derechos ya existentes del 10 por ciento.

¿Qué sentido tiene, por un lado, apoyar la transición del automóvil? con bonificaciones y subvenciones y, por otro, gravando los modelos chinos, entre otras cosas los más accesibles desde el punto de vista económico?Volviendo a Dfsk, si has oído hablar de otro coche eléctrico de la marca, el gloria 500e, un SUV de tamaño medio (4,40 metros de largo) con una autonomía de hasta 405 kilómetros, ya no forma parte de la oferta decidida por el nuevo importador Dfsk.

Dfsk E5 Phev, la autonomía eléctrica casi bate un récord

Últimos llegados en orden de tiempo, como se esperaba, por ahora la oferta de la marca Dfsk está dedicada en gran medida modelos endotérmicos y grandes, al principio una propuesta poco atractiva.Al menos por el momento.Modelo único, el E5 Phev, un SUV híbrido enchufable que combina accesibilidad con bajos consumos y emisiones. Dimensiones importantes (4 metros y 76 metros de largo), 7 asientos en tres filas de asientos, un motor compacto gasolina de 1,5 litros, con una potencia de 75 kW (102 de los "antiguos" caballos) combinada con un segundo motor eléctrico de 130 kW (180 caballos).

El sistema híbrido incluye un Batería de iones de litio de 17,52 kWh, para una autonomía eléctrica declarada de 87 kilómetros y más de 1.000 kilómetros de autonomía total, más y mejor que muchos modelos híbridos enchufables que ya existen en el mercado.La imagen se cierra carga electrica, sólo con corriente alterna y hasta una potencia de 6,6 kW, con Aproximadamente 4 horas para un "reabastecimiento" de energía, preferiblemente procedente de fuentes renovables.

Tamaño, habitabilidad y ese opcional insostenible…

El E5 Phev es un SUV de gran tamaño, como decíamos.A pesar de las grandes dimensiones exteriores, también existe una habitabilidad apta para familias numerosas, con 7 asientos de los cuales 5 son cómodos y los dos restantes son más adecuados para personas de baja estatura. Materiales y acabados Están al nivel de muchas marcas generalistas europeas, con conectividad, grandes pantallas, controles intuitivos y los principales sistemas de asistencia a la conducción. adas.Es inevitable la pantalla táctil, aquí de 10,25 pulgadas, desde la que gestionar con cierta sencillez las principales funciones de conectividad.

No hemos encontrado rastro del origen de plásticos, revestimientos o materiales en general. Compromisos medioambientales de Dfsk.La lista de opciones menciona (nuevamente…) la interior en piel de origen animal, cuando hoy incluso los materiales generados están disponibles en desperdicios de fruta, que representan alternativas válidas al cuero animal.

Alto confort y estándares europeos.

Para ser un híbrido enchufable, los más de 80 kilómetros de autonomía eléctrica sitúan al E5 Phev entre los híbridos con mayor autonomía eléctrica, que puede utilizarse (a diferencia de casi todos los modelos) hasta la velocidad máxima, cercana a los 170 kilómetros. La caja de cambios es automática continuamente variable., perfecto para reducir el estrés en el tráfico, la tracción está en las ruedas delanteras.El consumo declarado habla de 1,2 l/100 km (no lejos de la realidad, al menos en contextos urbanos y con un estilo de conducción que aproveche la regeneración de frenada), con emisiones iguales a 28 g/km.

Buen rendimiento, alta eficiencia y tecnología que cumple con los estándares europeos.

El único defecto son las dimensiones exteriores, que sin embargo también se traducen en un interior muy espacioso, adecuado, como se esperaba, para familias numerosas.Además, aunque el E5 Phev no sea un vehículo todoterreno, se pueden recorrer sin problemas caminos de tierra y caminos sin pavimentar, preferiblemente aprovechando el silencio (y la ausencia de emisiones locales) ofrecido porautonomía eléctrica que, recordemos, está entre las mejores del mercado, casi 90 kilómetros.